Опубликовано: 19 окт. 2017 г.По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: Copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: https://vk.com/club60235938?w=page-60...
Опубликовано: 18 апр. 2019 г.Этот обзор новинок автосалона в Шанхае мы планировали выпустить два дня назад, но оказалось, что в Китае чудовищно медленный интернет. Пришлось колдовать с VPN и выгружать отснятый материал через мобильный интернет.
Иван Ананьев прошел по всем самым важным стендам мотор-шоу и выбрал главные новинки выставки.
Во-первых, это Mercedes GLB, который уже прозвали маленьким Геликом. Но это пока концепт, а в серию его отправят только в 2020-м. И не факт, что выглядеть у дилеров он будет так, как на видео. Кстати, подробности о Mercedes GLB можно прочитать здесь: https://www.autonews.ru/news/5cb49890...
Во-вторых, Лексус привез на выставку первый минивэн в своей истории. Японцы решили не изобретать машину заново, а взяли Тойота Альфард и сделали из него конфетку! Кажется Lexus LM — самый комфортный минивэн на планете. Осталось дождаться, когда эти машины привезут в Россию (а такие планы наверняка есть).
Еще одна интересная машина — купе-кроссовер Фольксваген Терамонт Х. Это гигантский семиместный паркетник, у которого модная задняя часть в стиле БМВ Х6. Живьем выглядит намного круче, чем на картинках.
Были на выставке, конечно, еще и всевозможные концепты. В том числе неожиданно классно выступили сами китайцы, которые показали стильные прототипы без аляповатых деталей и намека на клонирование. В общем, смотрите сами!
Как Tesla (тесла) и ее Model 3 завоевали американский рынок
Дата премьеры: 13 июн. 2020 г.Привет. С вами Аня. Успехи Тесла за последние полгода, безусловно, впечатляют. Если в феврале мы рассказывали, что она занимала вторую строчку по капитализации среди автопроизводителей. То уже в июне компания Илона Маска на первом месте. И это, еще до совсем недавнего, всего лишь стартап, который основан 17 лет назад.
В сегодняшнем видео на примере американского рынка вместе с вами посмотрим, как Tesla Model 3 (тесла модэл 3), а также Tesla Model S (тесла модэл эс) и Tesla Model X (тесла модэл ихс) завоевали американский рынок, выиграв битву у Nissan Leaf (нисан лиф).
Вы на канале MeGoElectric и сегодня мы детально рассмотрим, как Tesla стала бесспорным лидером продаж.
Начало 2020 года. Предлагаем вспомнить вот эту инфографику. Он показывает количество проданных авто тем или иным автопроизводителем в прошлом году. Обратите внимание на два крайних столбца. Слева видим, что больше всех машин в прошлом году продал концерн Volkswagen. Справа, что меньше всех, в этом случае, электромобилей продала Тесла. В то же время вспомним, что в январе компания Илона Маска обошла по капитализации ту же группу брендов Volkswagen.
Также стоит отметить и следующий факт, что в 8 января начал работать на третий завод компании и первый в Китае с именем Гига Шанхай.
А уже 9 января рыночная стоимость акций Tesla стала выше, чем у General Motors и Ford вместе взятых. В этом месяце цены на акции Tesla достигли нового рекордного максимума — почти 500 долларов за акцию и компания увеличила свою рыночную капитализацию почти до 89 млрд. долларов, или на 2 млрд больше, чем сумма рыночных капиталовложений General Motors и Ford. Тогда последние стоили 50 и 37 млрд. долларов соответственно.
23 января Tesla стала вторым по величине производителем автомобилей в мире.
Ее рыночная капитализация достигла отметки в 100 млрд. долларов, благодаря чему Тесла впервые оценивается дороже Volkswagen Group, выходя на чистое второе место по стоимости среди автомобильных компаний, уступая только японской Toyota, которая оценивает вдвое больше.
Между январем и июнем случилось многое. К примеру, 10 марта Тесла выпустила и, впоследствии, продала первый миллион электромобилей. Миллионным стала модель Три. Сошла она с конвейера гигафабрики в Шанхае.
А также куплена земля для четвертого завода, на этот раз в Европе, на территории Германии. Строительные работы на этом участке уже активно ведутся.
И вот наступает 10 июня 2020 года. Цена акций Тесла достигла нового исторического максимума в более чем одну тыс. долларов за штуку. Это повысило рыночную стоимость компании до 188 млрд. долларов, что почти на 10 млрд. больше чем Toyota, которая долгие годы сохраняла лидерство в рейтинге.
А теперь давайте вернемся к концу прошлого года. Tesla показала итоговые цифры 2019-го. Всего было продано 367 тыс. 500 авто. Это на 50% больше, чем годом ранее. Более 80% продаж приходится на одну Model 3. О том, как эта компания стала доминировать на рынке электромобилей с «тройкой» мы сейчас детально и расскажем вам на примере следующей инфографики.
Она иллюстрирует развитие и динамику продаж исключительно электрических авто на территории США в период с января 2011 года по июль 2019. Эту визуализацию мы получили с сайта flourish.studio. Собрал и обработал данные пользователь @mokuzai.
Статистика взята пользователем с сайта InsideEVs.
В звершение скажем, что только лишь в четвертом квартале 2019 года Tesla продала и доставила покупателям рекордные 112 тысяч Model 3, Model S и Model X по всему миру.
Давайте подведем небольшой итог этой инфографики. Только в одной стране, да, с первой экономикой в Мире, но все же по состоянию на июль 2019 года было продано почти 775 тысяч электрических автомобилей. Притом из них более 220 тысяч только Model 3, а еще 152 тысячи и 76 тысяч Model S и Model X соответственно. Вот вам и загнивающий Запад.
Если видео было для вас интересным или полезным, мы будем благодарны за лайк.
Хотите и в будущем смотреть подобные спецматериалы о компании Илона Маска? Дайте нам знать об этом в ваших комментариях. Как вы уже сами убедились, мы читаем все ваши мысли и практически на все отвечаем.
Спасибо еще раз за внимание и до встречи со мной, Аней, уже в следующую среду.
электрокар, электромобиль, электромобили, электроавто,
новости электромобиль, новости электроавто, новости электрокары,
электрокар новости, электромобиль новости, электроавто новости,
Илон Маск, Тесла, tesla, тесла, тесла модел эс, тесла модел три, Tesla Model S, тесла модел икс,
немецкий электромобиль, японский электромобиль, электромобиль тесла, электрокар тесла,
электромобиль тойота, электромобиль фиат, электромобиль нисан лиф, купить нисал лиф,
Опубликовано: 29 мая 2020 г.С каждым годом число выпускаемых электромобилей растет в геометрической прогрессии. Практически каждый уважающий себя авто производитель старается освоить выпуск машин с электроприводом, и практически каждый грозится стать «Убийцей Тесла». Однако Tesla по-прежнему жива и здорова, а вот реальных конкурентов мы предлагаем вам посмотреть в нашем видео. Поехали.
Убийца Фольксвагена? Бусик Peugeot Traveller дешевле Мультивана, но лучше ли?
Опубликовано: 13 янв. 2020 г.Пежо Тревеллер – идеальный семейный автобус?
Ассортимент больших машин для большой семьи или компании у нас на рынке скронмый. Минивэнов, считай, нет. Потому им на замену нужно рассматривать микроавтобусы. Такие, как Peugeot Traveller.
В нашем случае он еще и в удлиненной версии – Long Business VIP. Отличается он не только оснащением, но и увеличенным задним свесом. И даже когда все три ряда сидений заняты, для багажа остается куча места. Салон рассчитан на семерых. Сзади три полноценных места. Сиденья регулируются по углу наклона и в продольном направлении. Та же история и со вторым рядом. С той разницей, что сидений тут только два. А между ними есть удобный бокс, трансформирующийся в столики. Сиденья регулируются очень легко. А вот тот же бокс раскладывается с заметным усилием. Из опций для пассажиров второго и третьего ряда есть свой блок климат-контроля. А также розетка на 220В.
За рулем довольно удобно – сиденье перемещается в широких диапазонах. Руль регулируется по двум направлениям. Интересная комбинация приборов – точнее форма основных приборов, чем-то напоминающая смарт-очки Тони Старка. Раздражает только нечетная оцифровка спидометра, которая неизменно присутствует во всех французских автомобилях. Помимо салонного зеркала в Peugeot есть дополнительное сферическое – для того, чтобы следить за всеми обитателями салона. Особенно полезно, когда едете с детьми, за которыми нужен глаз да глаз.
Двигатель и коробка для удлиненной версии безальтернативные – двухлитровый дизель в 150 л.с. и шестиступенчатый автомат. Для такого автомобиля возможностей агрегата хватает впритык. И дело не в большой массе автомобиля и не в задержках работы автомата. Дело именно в двигателе – на низких оборотах нет приятного запаса тяги, который так ждешь от дизельного двигателя.
Хорошо, что экономичность достойная – в смешанном и довольно активном режиме расход дизеля плавает вокруг 9 л/100 км. О какой-то управляемости говорить тяжело, ибо класс автомобиля совсем не тот. Она понятная и надежная. Но габариты и, особенно, массивная корма очень чувствуются. Зато на прямой автобус едет отлично. Невозмутим к колее и ветру. Главное, чтобы сама дорога была ровной. Плавность хода оставляет желать лучшего. Особенно когда Peugeot пустой – все швы, стыки и любая мелочевка мгновенно передаются в салон.
Но в любом случае, даже с учетом всех недостатков, Peugeot Traveller очень приятный микроавтобус. И главное, он заметно дешевле конкурентов – того же Volkswagen. Multivan при прочих равных в среднем на миллион–полтора дороже. И с такой разницей в цене на многие недостатки Peugeot Traveller можно смело закрывать глаза.
Посмотреть все автомобили в наличии и в пути Вы всегда можете по ссылке: http://grand-starex.com/catalog/term/...
В пути Урбаны разных цветов, новые и б/у, 2WD и 4WD.