«Всё» об инопланетянах на Земле. 9. Цивилизация ОРИОНа. (Перезалив).
Опубликовано: 12 июн. 2017 г.Ролик об инопланетянах на Земле. В этой части рассказ о империи ОРИОНа.
Видео ролик снят на основе книги доктора наук, физика: Ноэла Хантли «ИНОПЛАНЕТЯНЕ И ПРИШЕЛЬЦЫ Кто они и зачем они здесь?». Автор ролика не во всём согласен с автором книги, но повествование строго по книге.
МОИ ВИДЕО РОЛИКИ РАЗМЕЩЕНЫ БЕССПЛАТНО И НЕ «ИМЕЮТ» моих авторских прав (Я ПРОТИВ ЛЮБЫХ АВТОРСКИХ ПРАВ). Я вам ПРЕДОСТОВЛЯЮ готовый продукт. Там, где Вы видите рекламу в моих роликах, моё право на ролик было забрано ЮТЬЮБОМ и получают прибыль американцы (я согласился на это, по причине донесения до Вас информации).
“ВСЁ“ О ИНОПЛАНЕТЯНАХ на ЗЕМЛЕ. Все серии (9,34 Гб) скачать здесь: https://mega.nz/#F!giJ3gQCD!a0rj2KUlX...
Китай запустил Коронавирус чтобы обрушить Экономику США!?
Опубликовано: 31 янв. 2020 г.Коронавирус грозит обрушением всей мировой экономики! Вот, что произойдет, если в ближайшее время эпидемия коронавируса не будет остановлена
СМОТРЕТЬ СМОГУТ НЕ ВСЕ! ЧТО ПРОИСХОДИТ С нашей ПЛАНЕТОЙ! РЕДЧАЙШЕЕ СОБЫТИЕ ПЛАНЕТАРНОГО МАСШТАБА
Опубликовано: 17 февр. 2020 г.Земля, наш дом! Она прекрасна и неповторима. Но мы ее не ценим и продолжаем губить. ЗАДУМАЙТЕСЬ, люди.
Да, теоретически мы можем жить и под землей, но это разве жизнь!!!
Уже давно рассматриваются варианты переезда с Земли на другие планеты. Конечно это случится не завтра, но об этом стоит подумать.
Интересные факты о самых загадочных явлениях Вселенной. Вы увидите лучшие документальные фильмы про НЛО, древние цивилизации и загадочные артефакты. Вас ждут тайны мира и загадки истории, альтернативная история развития цивилизации на планете Земля. На канале «Великие тайны Вселенной» каждый день новый документальный фильм обо всем на свете!
Boxwall Flood Barriers from Flood Control International
Опубликовано: 12 дек. 2017 г.NOAQ Boxwall flood barriers are available in the UK from Flood Control International. They are lightweight, quick to deploy and ideal for diverting floodwater.
Опубликовано: 29 сент. 2018 г.КАК СОБИРАЮТ SKODA Octavia. АВТОЗАВОД SKODA. В сегодняшнем выпуске мы побываем на автозаводе шкода, и посмотрим как собирают шкода октавия а5 и другие модели.
Опубликовано: 16 мая 2018 г.Shweeb Racer is the world's only human powered monorail racetrack. Invented right here in little New Zealand, this racing aerodynamic pod can reach speeds of up to 50 kilometres per hour if you have the leg power to match. ''Schwebe' is the German word meaning 'hanging, hovering, suspend'. The concept was taken from the efficient commuter transport in Wuppertal in Germany. However, our single man pods provide an alternative spin with pedalling gears, stop watch and a second track to race against. One of six iconic adventure activities to choose from at Velocity Valley, Rotorua, New Zealand.
Убийца Фольксвагена? Бусик Peugeot Traveller дешевле Мультивана, но лучше ли?
Опубликовано: 13 янв. 2020 г.Пежо Тревеллер – идеальный семейный автобус?
Ассортимент больших машин для большой семьи или компании у нас на рынке скронмый. Минивэнов, считай, нет. Потому им на замену нужно рассматривать микроавтобусы. Такие, как Peugeot Traveller.
В нашем случае он еще и в удлиненной версии – Long Business VIP. Отличается он не только оснащением, но и увеличенным задним свесом. И даже когда все три ряда сидений заняты, для багажа остается куча места. Салон рассчитан на семерых. Сзади три полноценных места. Сиденья регулируются по углу наклона и в продольном направлении. Та же история и со вторым рядом. С той разницей, что сидений тут только два. А между ними есть удобный бокс, трансформирующийся в столики. Сиденья регулируются очень легко. А вот тот же бокс раскладывается с заметным усилием. Из опций для пассажиров второго и третьего ряда есть свой блок климат-контроля. А также розетка на 220В.
За рулем довольно удобно – сиденье перемещается в широких диапазонах. Руль регулируется по двум направлениям. Интересная комбинация приборов – точнее форма основных приборов, чем-то напоминающая смарт-очки Тони Старка. Раздражает только нечетная оцифровка спидометра, которая неизменно присутствует во всех французских автомобилях. Помимо салонного зеркала в Peugeot есть дополнительное сферическое – для того, чтобы следить за всеми обитателями салона. Особенно полезно, когда едете с детьми, за которыми нужен глаз да глаз.
Двигатель и коробка для удлиненной версии безальтернативные – двухлитровый дизель в 150 л.с. и шестиступенчатый автомат. Для такого автомобиля возможностей агрегата хватает впритык. И дело не в большой массе автомобиля и не в задержках работы автомата. Дело именно в двигателе – на низких оборотах нет приятного запаса тяги, который так ждешь от дизельного двигателя.
Хорошо, что экономичность достойная – в смешанном и довольно активном режиме расход дизеля плавает вокруг 9 л/100 км. О какой-то управляемости говорить тяжело, ибо класс автомобиля совсем не тот. Она понятная и надежная. Но габариты и, особенно, массивная корма очень чувствуются. Зато на прямой автобус едет отлично. Невозмутим к колее и ветру. Главное, чтобы сама дорога была ровной. Плавность хода оставляет желать лучшего. Особенно когда Peugeot пустой – все швы, стыки и любая мелочевка мгновенно передаются в салон.
Но в любом случае, даже с учетом всех недостатков, Peugeot Traveller очень приятный микроавтобус. И главное, он заметно дешевле конкурентов – того же Volkswagen. Multivan при прочих равных в среднем на миллион–полтора дороже. И с такой разницей в цене на многие недостатки Peugeot Traveller можно смело закрывать глаза.