НЕВЕРОЯТНЫЕ совпадения и случаи истории. Загадочные и странные случаи везения, трагические совпадения

Опубликовано: 29 июл. 2016 г.НЕВЕРОЯТНЫЕ случаи и удивительные совпадения в истории. Загадочные и странные случаи везения. Мистические и трагические совпадения, фантастические случайные факты спасения жизни.

#невероятные #история #загадочное #факты #жизнь


Канал Удивительные факты — это необычные факты о мире, интересные подборки и топы, тайны и загадки истории, а также самые передовые разработки науки и техники.
Топ тематик канала: Космос, Наука, Технологии, Спорт, Природа, Животные и многие другие.
Не забываем: лайк и подписка — лучшая благодарность автору за работу.


Смотрите видео: https://goo.gl/xSRM3R
Подписывайтесь на канал https://goo.gl/tzzq8j

Группа ВК: https://vk.com/yfaktu
МУЗЫКА В ВИДЕО: Silent Partner — Tonto

САМЫЕ ЛУЧШИЕ ВИДЕО:
✓ Вся правда о ТИТАНИКЕ — https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=fX5jc...
✓ Самые ужасные находки в гамбургерах Макдональдс — https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=zKaPe...
✓ Феномены, не поддающиеся научному объяснению — https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=I30hf...
✓ 10 самых красивых ЗАБРОШЕННЫХ мест на планете — https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=cnETr...
✓ 10 фактов о ниндзя — https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=4z3c4...
✓ Шокирующая правда о деньгах — https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=zyh60...
✓ Тайная жизнь монахов Шаолинь — https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=pfAcO...
✓ Невероятные факты о Джеки Чане — https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=kNuC0...
✓ 10 ПОДРОСТКОВ в существование которых сложно поверить — https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=nIkju...
✓ 10 ГЕНИАЛЬНЫХ изобретений — https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=kIwyU...

Moscow Python Podcast. Как войти в разработку за считанные месяцы (level: junior)

Опубликовано: 26 мая 2019 г.Как джуниору сориентироваться в хитросплетениях IT-индустрии? Какая мотивация лучше всего помогает начинающему программисту не капитулировать перед первыми трудностями? Как эффективнее искать вакансии — через рекрутинговые сервисы или через знакомых? Как пробиваться через «HR-заслон» в компанию мечты? Стараемся ответить на эти вопросы с новым ракурсом, опираясь на личный опыт гостя Moscow Python Podcast — Семёна Осипова, куратора на курсах Learn Python и бэкенд-разработчика X5 Retail Group, чей путь в профессию был стремительным, но вовсе не гладким. Ведущие подкаста — сооснователь MoscowPython Валентин Домбровский, тимлид NVIDIA Злата Обуховская и руководитель программного комитета Moscow Python Conf++ Григорий Петров.

Все выпуски: https://rebrand.ly/0dghe7

Митапы MoscowPython: https://rebrand.ly/n9sgqh

Курс Learn Python: https://rebrand.ly/69ndlt

Конференция Moscow Python Conf: https://rebrand.ly/8d4o9a

В выпуске:
01:30 — каким путём гость подкаста пришёл в профессию
02:40 — верно ли, что молодые разработчики быстрее
08:23 — как Семён попал на собеседование к Григорию Петрову и что из этого вышло
09:32 — как он итерационно улучшал резюме в отсутствие опыта работы
11:20 — почему джуниору следует осторожно подходить к джоб-офферам от стартапов
15:04 — норма ли, чтобы джуниора бросали в бой без онбординга
17:48 — легко ли начинающему программисту устроиться стажёром в крупную компанию и почему от разработчиков так часто требуют высшего технического образования
30:16 — кого эйчару нанять проще, программиста или волшебника
32:50 — гиблое ли дело для джуниора — искать работу на HH (и всё ли решают связи)
37:14 — как wannabe-программист может с толком использовать годы обучения в вузе
39:15 — насколько много Семён поначалу потерял в заработке, перейдя из нефтянки в IT
43:35 — с чем герой выпуска столкнулся, проходя курсы Learn Python, и как начал впоследствии на них же преподавать
49:12 — как устроен «инкубатор для джунов» у Skyeng

10 ХАКЕРОВ, ПОПАВШИХ В ИСТОРИЮ

Опубликовано: 6 февр. 2018 г.Я ВКонтакте: https://vk.com/bishaevasily
Паблик ВКонтакте: https://vk.com/fazonfix

Как стать хакером я не скажу, но зато расскажу про топ 10 лучших хакеров.

Echoes of Time by Kevin MacLeod is licensed under a Creative Commons Attribution license (https://creativecommons.org/licenses/...)
Source: http://incompetech.com/music/royalty-...
Artist: http://incompetech.com/

Изобретение НЕ ДЛЯ ПРОСТЫХ СМЕРТНЫХ. Эту технологию ХОТЕЛ БЫ видеть в своём автомобиле КАЖДЫЙ

Опубликовано: 7 мар. 2019 г.Крамольный телеграм https://t-do.ru/kramola_info
Крамольный инстаграм https://www.instagram.com/kramola_info/

Наш плейлист по этой теме https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=cJ6oX...

В предыдущих роликах мы приводили доказательства того, что искусственное торможение технологического развития человечества — это реальность и инструмент управления людской массой, используемый мировой элитой.

Ещё один такой пример — использование электромагнитной энергии в транспорте. Редкий и очень дорогой экземпляр, работающий на электромагнитной тяге — это тяжёлый, но парящий над платформой магнитоплан или МА́ГЛЕВ, что является сокращением слов “магнетическая левитация”.

Такой поезд развивает скорость до шестисот трёх километров в час. Всего маглевов по миру насчитывается несколько штук, а ведь первые разработки этой чудо-электрички начались в 1979-ом году, исследование основ магнитной левитации велось на протяжении всего 20-го века. Первые труды о принципах действия электромагнитного поля появились задолго до того, как был применён двигатель внутреннего сгорания, а именно в 60-х годах 19 века.

А сейчас мы расскажем об изобретении, которое хотел бы видеть в своей машине каждый.

С 1980-х годов использование электромагнитного поля заложили в проект усовершенствованной автомобильной подвески. Идея состояла в том, чтобы создать устройство, которое преобразовывало бы упругий элемент в такой, который гасил бы колебания за счёт силы электромагнитного поля. Представьте себе поездку на автомобиле, “идущем” идеально ровно, без подпрыгиваний на кочках и даже перелетающем небольшие ограждения, а также получающем энергию от езды по неровностям. Именно такую мечту лелеяли экспериментаторы тех годов. И эта мечта была реализована в конкретных прототипах!
***

Одним из первых разработчиков подобной подвески стал доктор Амар Боуз – крупный специалист и новатор, работающий в том числе над инновациями в сфере аудио-систем. В основу его изобретения был взят электродвигатель линейного строения, соединивший в себе упругие элементы, амортизаторы, поперечные стабилизаторы и другие привычные нам детали подвески. Существенным плюсом разработанной системы стало то, что водитель мог переключать потребляемую энергию с электрической на механическую. Сила, необходимая для работы подвески, вырабатывается в процессе езды с помощью неактивных электромагнитов, что позволяло серьёзно экономить на топливе. Такая подвеска работала без сбоев, получая энергию в любое время. Когда вся система обесточивалась, электромагнитная подвеска переходила на стандартный режим работы, схожий со многими подвесками рычажного типа.

На каждый из четырёх мощных линейных электродвигателей под контролем центрального процессора подавалось напряжение, и на его штоке возникало выталкивающее усилие. На 4-х штоках оно было способно поднять до полутора тонн, что соответствует среднему весу легковушки «гольф»-класса. При этом, с помощью линейного электродвигателя поддерживалась необходимая высота шасси независимо от нагрузки. Это так называемая статическая компенсация.

Кроме этого, электромагнитная подвеска создавала ещё и динамическую компенсацию, поскольку сводила на нет боковой крен автомобиля. При такой такой схеме поперечные стабилизаторы оказываются больше не нужными. Даже так называемые продольные «клевки», возникающие во время разгона и торможения, казалось бы, уйдут в прошлое.

Уникальная система реагировала на езду по неровностям и на поворотах до 100 раз за секунду.

Примечательно, что в такой схеме центральный процессор контролирует каждый из 4-х линейных электродвигателей по отдельности. Что это даёт? Например, управление угловой жёсткостью передней и задней подвески – каждой по отдельности. Если машина входит в вираж, линейные электродвигатели запитываются таким образом, что автомобиль опирается, в основном, на внешнее заднее колесо. И такая “ласточка” получает сверхлёгкую избыточную поворачиваемость. В случае поворота упор плавно переносится на внешнее переднее колесо. Как итог, транспорт идёт ровно на любых виражах, не “клюёт”, не покачивается.

А ведь все эти достоинства вождения — умная плавность хода, его устойчивость на больших скоростях, максимальный комфорт и безопасность, а также рациональное энергопотребление — могли быть внедрены в массовое производство автомобилей ещё в 90-ые годы. Но по сей день подавляющее большинство автолюбителей ездят “по старинке”, как в бричках, запряжённых лошадьми — с проседаниями, кренами и “клинами” во время совершения манёвра поворота.

__
Подпишись на кРАмолу в соцсетях:
ВК https://vk.com/kramolainfo
ОК https://ok.ru/kramolainfo
Телеграм https://t-do.ru/kramola_info
Инстаграм https://www.instagram.com/kramola_info/
Сайт http://www.kramola.info
#авто #подвеска #технологии

Гигант Кавказец офигел от Ботаника! SCHOOLBOY vs GIANT

Опубликовано: 26 нояб. 2018 г.Новый канал Body Mania — https://www.youtube.com/channel/UC4_a...
Инст Васи — https://instagram.com/vesorokin
Подписывайся на MOSARM, это даст тебе +5 к силе рук
https://www.youtube.com/channel/UCztj...
Гигант Кавказец офигел от Ботаника! SCHOOLBOY vs GIANT

Porsche Taycan Production Line – German Car Factory

Опубликовано: 9 сент. 2019 г.The new Porsche Taycan Turbo S can generate up to 560 kW (761 horsepower) overboost power in combination with Launch Control, and the Taycan Turbo up to 500 kW (680 HP). The Taycan Turbo S accelerates from 0 to 100 kmh (62mph) in 2.8 seconds, while the Taycan Turbo completes this sprint in 3.2 seconds. The Turbo S has a range of up to 412 kilometres, and the Turbo a range of up to 450 kilometres. The top speed of both all-wheel-drive models is 260 kmh (161mph).

The introduction of the Taycan is generating 1,200 new jobs in Zuffenhausen plant. “The Taycan is one of biggest creators of jobs in the history of Porsche,” emphasises Andreas Haffner, Member of the Executive Board responsible for HR and Social Affairs. Not all of these new employees will be producing the Taycan; they will also build two-door sports cars. Porsche’s aim for the Taycan is to create a team with a healthy mix of experienced sports car manufacturers and new staff. This development will also see a large-scale training initiative take place in a specially created production hall built on the training centre premises in Zuffenhausen. A digital learning platform, which contains over 1,400 training units on issues related to digital transformation and allows users to study independently and according to their needs, will also be available for the entire workforce as they join Porsche on its journey into the electric and digital era.

Thanks for watching

Subscribe: https://goo.gl/5i54Vg
Shop: https://bit.ly/2TkD8va
Instagram: http://www.instagram.com/youcar_offic...
Facebook: http://www.facebook.com/youcarpress/

#youcar #porsche #porschetaycan #carfactory

Humans | Persona Synthetics — Meet Sally

Опубликовано: 13 мая 2015 г.Experience the new generation Synthetic Human: http://www.personasynthetics.com/
Facebook: http://www.facebook.com/PersonaSynthe...
Twitter: http://www.twitter.com/PersonaSynth
#Humans

ПОЧЕМУ ANDROID ЛАГАЕТ СО ВРЕМНЕМ / В ПРИНЦИПЕ!

Опубликовано: 19 февр. 2019 г.Магазин Inspector Gadgets — https://clck.ru/DSCrU
Скидка 20 % по промокоду TIME
Купить Timeflip – https://clck.ru/Ev2qc
Сегодня поговорим о том почему смартфоны на Android со временем лагают и тормозят (а иногда и сразу).

VK – https://vk.com/ikakprosto
Подполье в Telegram – https://t.me/ikakprosto
Twitter – https://twitter.com/stas_satori
Instagram – https://www.instagram.com/stas_satori/

The best devices of CES 2020

Опубликовано: 9 янв. 2020 г.From Alienware's latest PC concept that looks exactly like a nintendo switch to impossible pork, there were a lot of big things in CES tech this year.

Subscribe to CNET: https://www.youtube.com/user/CNETTV
CNET playlists: https://www.youtube.com/user/CNETTV/p...
Download the new CNET app: https://cnet.app.link/GWuXq8ExzG
Like us on Facebook: https://www.facebook.com/cnet
Follow us on Twitter: https://www.twitter.com/cnet
Follow us on Instagram: http://bit.ly/2icCYYm

Самые необычные ВНЕДОРОЖНИКИ Всех Времен

Опубликовано: 16 июл. 2019 г.Люди любят бездорожье, и их опыт, как правило, не уступает автомобилю, на котором они ездят. Наверное, поэтому некоторые люди создают самые безумные и самые дикие внедорожные машины, которые вы когда-либо видели. Некоторые машины предназначены для военных, а некоторые — для таких, как я и ты. Мы нашли несколько действительно крутых внедорожников.