Кемпинговая палатка-автомат предназначена специально для вашего отдыха. Она обладает просторным тамбуром с двумя входами и герметичным полом. Эта большая четырехместная палатка позволяет отдельную установку тента.
Опубликовано: 27 мар. 2020 г.#stayathome
Inspired by the traditional “Bullerjan” stove and wood ovens made of car rims
I built this convection oven.
My idea was to use the profile of the rims as air channels to maximize the efficiency.
Cold air is sucked in to the channels from below. It flows against the furnace wall where it is heated and blows out of the top. This ventilation is the key to the efficiency.
I used:
2mm sheet metal (for the outer paneling)
Stainless steel rods and screws
Wenge-wood for the handles
A mixture of hydrogen Peroxide 12%, vinegar and salt (ratio 4/1/0,5) for the rust
Опубликовано: 30 мар. 2019 г.По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: https://vk.com/club60235938?w=page-60...
В предыдущих роликах мы приводили доказательства того, что искусственное торможение технологического развития человечества — это реальность и инструмент управления людской массой, используемый мировой элитой.
Ещё один такой пример — использование электромагнитной энергии в транспорте. Редкий и очень дорогой экземпляр, работающий на электромагнитной тяге — это тяжёлый, но парящий над платформой магнитоплан или МА́ГЛЕВ, что является сокращением слов “магнетическая левитация”.
Такой поезд развивает скорость до шестисот трёх километров в час. Всего маглевов по миру насчитывается несколько штук, а ведь первые разработки этой чудо-электрички начались в 1979-ом году, исследование основ магнитной левитации велось на протяжении всего 20-го века. Первые труды о принципах действия электромагнитного поля появились задолго до того, как был применён двигатель внутреннего сгорания, а именно в 60-х годах 19 века.
А сейчас мы расскажем об изобретении, которое хотел бы видеть в своей машине каждый.
С 1980-х годов использование электромагнитного поля заложили в проект усовершенствованной автомобильной подвески. Идея состояла в том, чтобы создать устройство, которое преобразовывало бы упругий элемент в такой, который гасил бы колебания за счёт силы электромагнитного поля. Представьте себе поездку на автомобиле, “идущем” идеально ровно, без подпрыгиваний на кочках и даже перелетающем небольшие ограждения, а также получающем энергию от езды по неровностям. Именно такую мечту лелеяли экспериментаторы тех годов. И эта мечта была реализована в конкретных прототипах!
***
Одним из первых разработчиков подобной подвески стал доктор Амар Боуз – крупный специалист и новатор, работающий в том числе над инновациями в сфере аудио-систем. В основу его изобретения был взят электродвигатель линейного строения, соединивший в себе упругие элементы, амортизаторы, поперечные стабилизаторы и другие привычные нам детали подвески. Существенным плюсом разработанной системы стало то, что водитель мог переключать потребляемую энергию с электрической на механическую. Сила, необходимая для работы подвески, вырабатывается в процессе езды с помощью неактивных электромагнитов, что позволяло серьёзно экономить на топливе. Такая подвеска работала без сбоев, получая энергию в любое время. Когда вся система обесточивалась, электромагнитная подвеска переходила на стандартный режим работы, схожий со многими подвесками рычажного типа.
На каждый из четырёх мощных линейных электродвигателей под контролем центрального процессора подавалось напряжение, и на его штоке возникало выталкивающее усилие. На 4-х штоках оно было способно поднять до полутора тонн, что соответствует среднему весу легковушки «гольф»-класса. При этом, с помощью линейного электродвигателя поддерживалась необходимая высота шасси независимо от нагрузки. Это так называемая статическая компенсация.
Кроме этого, электромагнитная подвеска создавала ещё и динамическую компенсацию, поскольку сводила на нет боковой крен автомобиля. При такой такой схеме поперечные стабилизаторы оказываются больше не нужными. Даже так называемые продольные «клевки», возникающие во время разгона и торможения, казалось бы, уйдут в прошлое.
Уникальная система реагировала на езду по неровностям и на поворотах до 100 раз за секунду.
Примечательно, что в такой схеме центральный процессор контролирует каждый из 4-х линейных электродвигателей по отдельности. Что это даёт? Например, управление угловой жёсткостью передней и задней подвески – каждой по отдельности. Если машина входит в вираж, линейные электродвигатели запитываются таким образом, что автомобиль опирается, в основном, на внешнее заднее колесо. И такая “ласточка” получает сверхлёгкую избыточную поворачиваемость. В случае поворота упор плавно переносится на внешнее переднее колесо. Как итог, транспорт идёт ровно на любых виражах, не “клюёт”, не покачивается.
А ведь все эти достоинства вождения — умная плавность хода, его устойчивость на больших скоростях, максимальный комфорт и безопасность, а также рациональное энергопотребление — могли быть внедрены в массовое производство автомобилей ещё в 90-ые годы. Но по сей день подавляющее большинство автолюбителей ездят “по старинке”, как в бричках, запряжённых лошадьми — с проседаниями, кренами и “клинами” во время совершения манёвра поворота.
СЕРВАЛ — длинноногий кот — укротитель ЗМЕЙ! Интересные факты о сервале.
Опубликовано: 22 апр. 2020 г.Герой сегодняшнего выпуска с виду напоминает уменьшенную копию гепарда, но у него много удивительных способностей! Длинные ноги и вытянутая шея позволяют хищнику видеть добычу сквозь высокую траву, а огромные уши не пропустят мимо даже самую маленькую мышь! Речь о сервале — ловком и быстром представителе кошачьих, который способен бегать со скоростью до 80 км/ч, а его прыжки в высоту до 3 метров не оставляют шансов зазевавшимся птицам! Приятного просмотра!
Что Случилось с Сыном Уилла Смита? Как Разрушилась Его Карьера?
Опубликовано: 2 дек. 2019 г.По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: https://vk.com/club60235938?w=page-60...
Вы когда-нибудь обращали внимание, что некоторые актеры, еще совсем недавно невероятно популярные, почему-то пропали с экранов? Раньше они были настоящими звездами фильмов или сериалов, но затем как будто… исчезли. Сегодня в Голливуде очень много актеров и актрис, и потому заметить, что кто-то перестал сниматься, не так-то просто. Тем не менее, таких примеров множество. Итак, кто же они – звезды экранов, променявшие съемочные площадки и поклонников на что-то другое? Давайте разберемся.
5 ПРАВДИВЫХ историй, возвращающих веру в человечность! Невероятные истории, спасение животных, людей
Опубликовано: 8 июл. 2016 г.Невероятные истории из жизни: спасенные животные, птицы и люди. 5 правдивых историй — спасение животных и людей: собаки, кошки, котята, лебеди, птицы, дети и взрослые. Это те самые добрые дела которые возвращаются добром даже через годы.
Топ добрых реальных историй про спасение животных: собак, кошек и котят.
В видео Вы увидите самые добрые поступки людей, иногда до слез, которые спасли жизнь животным и людям, порой даже ценой своей жизни!
Подборка про добрые дела: 5 героических поступков достойных уважения, возвращающих веру в человечность! Просто творите добрые дела и совершайте добрые поступки!
История о том, как были спасены животные: собаки, птицы, лебеди и кошки
Сделай хорошее дело уже сегодня — участвуй в GoodChallenge!
Канал Удивительные факты — это необычные факты о мире, интересные подборки и топы, тайны и загадки истории, а также самые передовые разработки науки и техники.
Топ тематик канала: Космос, Наука, Технологии, Спорт, Природа, Животные и многие другие.
Не забываем: лайк и подписка — лучшая благодарность автору за работу.
Опубликовано: 18 мар. 2017 г.Мой вебинар о поиске работы и карьере (в т.ч. в Европе) – http://bit.ly/2ZXPXCA
Эта онлайн-лекция подходит тем, кто:
— испытывает трудности при поиске работы;
— застрял в нынешней карьерной точке и не очень понимает, что делать дальше;
— интересуется построением карьеры в другой стране;
— не может решиться на смену работы.
Вебинар пройдёт 21 сентября 2019 в 20:00, но после этого запись также будет доступна.
В этом видео я рассказываю о некоторых профессиях, которые будут актуальны в 2020-2025 году. Больше информации на русском языке можно найти здесь: http://atlas100.ru/catalog/ https://goo.gl/1HDLB2
КТО Я?
Меня зовут Эллина, мне 25 лет, в данный момент я живу в Швеции и работаю контент-менеджером.
До этого я жила, училась и работала в Дании, Голландии и Германии. Родилась и выросла я в Эстонии. Владею 5 языками.
На своём канале я рассказываю про свой опыт учебы за рубежом, о том, как найти работу или стажировку в Европе, о жизни среди разных культур и как выучить иностранные языки. Делюсь своими наблюдениями о европейском стиле жизни, а также рассказываю про свои хобби и интересы: шитье, мода и стиль, экология, минимализм, ведение блога и SMM, графический дизайн, путешествия и многое другое.
Я снимаю на Sony a5000 и монтирую в Final Cut Pro X.