Шокирующая правда о деньгах, которую от нас скрывают — Факты которые должен знать каждый

СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И КРУТЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, КОТОРЫЕ НАХОДЯТСЯ НА ДРУГОМ УРОВНЕ

Опубликовано: 21 апр. 2020 г.По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: https://vk.com/club60235938?w=page-60...

BRAIN TIME ► https://goo.gl/hejcDo

6 САМЫХ ПРОЧНЫХ ДВЕРЕЙ В МИРЕ!

Опубликовано: 30 мар. 2019 г.По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: https://vk.com/club60235938?w=page-60...

BRAIN TIME ► https://goo.gl/hejcDo

Гигантские промышленные машины и техника, в существование которой трудно поверить

Опубликовано: 26 сент. 2019 г.Мы живем в эпоху, когда подобные трансформерам машины все меньше кажутся недосягаемой футуристичной мечтой. Невообразимых размеров промышленная техника и просто потрясающие своими способностями машины выполняют самые разные работы, существенно облегчая всяческие трудовые процессы. Представляем Вам подборку гигантских промышленных машин и техники, в существование которой тяжело поверить: от маневренной клешни для древозаготовки до гигантской машины, поддерживающей чистоту дорог в аэропортах.

Какое изобретение понравилось Вам больше всего? Напишите в комментариях.




Гигантские промышленные машины и техника, в существование которой трудно поверить
======================================================
#гаджеты #изобретения #технологии #устройства #девайсы #TechBox


Tech box – крутые видео на тему гаджетов, технологий и изобретений.
Если Вам нравятся видео на данном канале, то не забывайте ставить лайки и писать комментарии :)

Как войти в айти / Рекомендации, лайфхаки и ответы на частые вопросы

Опубликовано: 31 окт. 2019 г.В сегодняшнем монологе я постараюсь понятным языком объяснить, как войти в сферу IT любому человеку. Как стать аналитиком или тестировщиком или программистом. Во второй половине видео будет более подробно разобран путь разработчика. Ну а в конце вас ожидают ответы на популярные вопросы от вас.

Так что, готовьте чаинский/кофеинский и погнали!

Миф о коварном Билле Гейтсе и прививках элиты.

Опубликовано: 13 мар. 2020 г.Правда ли, что Билл Гейтс признал факт использования вакцинации правительствами как инструмент снижения численности населения? Билл Гейтс и элиты США отказываются от вакцинирования детей? Нет, это фейк. В 2016 году на сомнительном сайте с новостями и теориями заговора YourNewsWire.com разместили статью с этим материалом без каких либо подтверждений .

Изобретение НЕ ДЛЯ ПРОСТЫХ СМЕРТНЫХ. Эту технологию ХОТЕЛ БЫ видеть в своём автомобиле КАЖДЫЙ

Опубликовано: 7 мар. 2019 г.Крамольный телеграм https://t-do.ru/kramola_info
Крамольный инстаграм https://www.instagram.com/kramola_info/

Наш плейлист по этой теме https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=cJ6oX...

В предыдущих роликах мы приводили доказательства того, что искусственное торможение технологического развития человечества — это реальность и инструмент управления людской массой, используемый мировой элитой.

Ещё один такой пример — использование электромагнитной энергии в транспорте. Редкий и очень дорогой экземпляр, работающий на электромагнитной тяге — это тяжёлый, но парящий над платформой магнитоплан или МА́ГЛЕВ, что является сокращением слов “магнетическая левитация”.

Такой поезд развивает скорость до шестисот трёх километров в час. Всего маглевов по миру насчитывается несколько штук, а ведь первые разработки этой чудо-электрички начались в 1979-ом году, исследование основ магнитной левитации велось на протяжении всего 20-го века. Первые труды о принципах действия электромагнитного поля появились задолго до того, как был применён двигатель внутреннего сгорания, а именно в 60-х годах 19 века.

А сейчас мы расскажем об изобретении, которое хотел бы видеть в своей машине каждый.

С 1980-х годов использование электромагнитного поля заложили в проект усовершенствованной автомобильной подвески. Идея состояла в том, чтобы создать устройство, которое преобразовывало бы упругий элемент в такой, который гасил бы колебания за счёт силы электромагнитного поля. Представьте себе поездку на автомобиле, “идущем” идеально ровно, без подпрыгиваний на кочках и даже перелетающем небольшие ограждения, а также получающем энергию от езды по неровностям. Именно такую мечту лелеяли экспериментаторы тех годов. И эта мечта была реализована в конкретных прототипах!
***

Одним из первых разработчиков подобной подвески стал доктор Амар Боуз – крупный специалист и новатор, работающий в том числе над инновациями в сфере аудио-систем. В основу его изобретения был взят электродвигатель линейного строения, соединивший в себе упругие элементы, амортизаторы, поперечные стабилизаторы и другие привычные нам детали подвески. Существенным плюсом разработанной системы стало то, что водитель мог переключать потребляемую энергию с электрической на механическую. Сила, необходимая для работы подвески, вырабатывается в процессе езды с помощью неактивных электромагнитов, что позволяло серьёзно экономить на топливе. Такая подвеска работала без сбоев, получая энергию в любое время. Когда вся система обесточивалась, электромагнитная подвеска переходила на стандартный режим работы, схожий со многими подвесками рычажного типа.

На каждый из четырёх мощных линейных электродвигателей под контролем центрального процессора подавалось напряжение, и на его штоке возникало выталкивающее усилие. На 4-х штоках оно было способно поднять до полутора тонн, что соответствует среднему весу легковушки «гольф»-класса. При этом, с помощью линейного электродвигателя поддерживалась необходимая высота шасси независимо от нагрузки. Это так называемая статическая компенсация.

Кроме этого, электромагнитная подвеска создавала ещё и динамическую компенсацию, поскольку сводила на нет боковой крен автомобиля. При такой такой схеме поперечные стабилизаторы оказываются больше не нужными. Даже так называемые продольные «клевки», возникающие во время разгона и торможения, казалось бы, уйдут в прошлое.

Уникальная система реагировала на езду по неровностям и на поворотах до 100 раз за секунду.

Примечательно, что в такой схеме центральный процессор контролирует каждый из 4-х линейных электродвигателей по отдельности. Что это даёт? Например, управление угловой жёсткостью передней и задней подвески – каждой по отдельности. Если машина входит в вираж, линейные электродвигатели запитываются таким образом, что автомобиль опирается, в основном, на внешнее заднее колесо. И такая “ласточка” получает сверхлёгкую избыточную поворачиваемость. В случае поворота упор плавно переносится на внешнее переднее колесо. Как итог, транспорт идёт ровно на любых виражах, не “клюёт”, не покачивается.

А ведь все эти достоинства вождения — умная плавность хода, его устойчивость на больших скоростях, максимальный комфорт и безопасность, а также рациональное энергопотребление — могли быть внедрены в массовое производство автомобилей ещё в 90-ые годы. Но по сей день подавляющее большинство автолюбителей ездят “по старинке”, как в бричках, запряжённых лошадьми — с проседаниями, кренами и “клинами” во время совершения манёвра поворота.

__
Подпишись на кРАмолу в соцсетях:
ВК https://vk.com/kramolainfo
ОК https://ok.ru/kramolainfo
Телеграм https://t-do.ru/kramola_info
Инстаграм https://www.instagram.com/kramola_info/
Сайт http://www.kramola.info
#авто #подвеска #технологии

Riding a Waymo self-driving taxi

Опубликовано: 5 дек. 2018 г.Today, Waymo rolls out a driverless taxi service called Waymo One in Arizona. The company has been operating self-driving cars, occasionally without safety drivers behind the wheel, for about a year and half now. The goal is to use all the data they have collected to make Waymo's autonomous vehicles the safest drivers on the road. Andrew Hawkins went down to Chandler, Arizona for a test ride.

Subscribe: http://goo.gl/G5RXGs

Like The Verge on Facebook: https://goo.gl/2P1aGc
Follow on Twitter: https://goo.gl/XTWX61
Follow on Instagram: https://goo.gl/7ZeLvX
Listen to our podcasts: https://www.theverge.com/podcasts
Read More: http://www.theverge.com
Community guidelines: http://bit.ly/2D0hlAv
Wallpapers from The Verge: https://bit.ly/2xQXYJr

Subscribe to Verge Science on YouTube, a new home base for our explorations into the future of science: http://bit.ly/2FqJZMl

Drone Delivery Canada — BVLOS Flights in Alma Quebec — August 2018

Опубликовано: 22 авг. 2018 г.In August 2018, Drone Delivery Canada flew Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) missions in Alma Quebec Canada. The test flights in Alma, Quebec were the first phase of DDC’s Remote Communities Project. Both Transport Canada and the National Research Council attended the BVLOS flights.

РАСПАКОВКА КВАНТОВОГО КОМПЬЮТЕРА | LinusTechTips на русском

Опубликовано: 29 мар. 2018 г.If you are a copyright holder of the original video and you want me to delete this translation, please, contact me via email — dagon.business@yahoo.com

Самое холодное место в известной вселенной на Земле! Это компания-разработчик квантовых компьютеров D-Wave, и они реально пустили Линуса внутрь!

Группа в VK: https://vk.com/dagon_voice

Оригинальное видео — LinusTechTips: https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=60Oka...


-----------------------------------------
Мой канал не получает никакого дохода с переведённых видео, поэтому если Вы захотите поблагодарить меня за труд,
можете воспользоваться следующими реквизитами —

Яндекс.Деньги или любая банковская карта: https://yasobe.ru/na/blagodarnost_za_...

QIWI кошелёк: +7-920-006‑68‑67
-----------------------------------------