Опубликовано: 25 сент. 2019 г.Самый бюджетный вариант септика — септик из бетонных колец. Хороший вариант для небольшого дома с сезонным проживанием нескольких человек.
Для заказа обращайтесь к нам:
Дмитрий Казаков: «Как устроен мир. От атомов к ядрам и элементарным частицам.»
Опубликовано: 22 февр. 2019 г.Первая лекция курса «Путешествие в микромир с физиком-теоретиком» (http://arhe.msk.ru/?tribe_events=курс...) состоялась 15 февраля 2019 года. Лекции курса идут раз в неделю по пятницам в 19:30.
В первой лекции курса мы поговорим о том, как возникла современная картина микромира, начиная от атомов и молекул и кончая кварками и лептонами; какие экспериментальные данные лежали в основе этой картины, каков современный взгляд на основные составляющие материи и силы действующие между ними.
Лектор: Дмитрий Игоревич Казаков — доктор физико-математических наук, профессор, член-корреспондент РАН, директор Лаборатории теоретической физики им. Н. Н. Боголюбова.
Опубликовано: 25 дек. 2012 г.Helicopter to trim trees? Check out this segment on a contractor, unreachable power lines from the most unlikely of places.
Как пройти собеседование по JS? И зачем? | Odessa Frontend Community Meetup | Юрий Федоренко
Опубликовано: 28 дек. 2017 г.Юрий Федоренко выступает на Odessa Frontend Community Meetup с докладом на тему «Как пройти собеседование по JS? И зачем?»
Опубликовано: 3 окт. 2017 г.Мы отправились на масштабную конференцию IT Arena чтобы устроить между айтишниками-гладиаторами настоящую зарубу. Конечно же, интеллектуальную.
Технические характеристики вездехода «Витязь». Эта машина может плавать, преодолевать снежную целину, болота, крутые подъемы и препятствия выстой в 1,5 метра.
Подпишись на канал Т24 ► https://www.youtube.com/c/t24tv?sub_c...
Этой машине дорога не нужна. Она проедет даже там, где не ступала нога человека. Ее называют снегоболотоход. Она может плавать, уверенно преодолевать снежную целину, болота, крутые подъемы и препятствия выстой в полтора метра. Пересеченная местность – ее стихия. Эта самая проходимая гусеничная машина из всех существующих. Она может двигаться даже на одной гусенице. На такое в мире способен только один транспортер — вездеход «Витязь».
Линейка «Самый-самый» посвящена наиболее выдающимся рукотворным сооружениям и машинам. Каждый выпуск рассказывает об одном из самых значимых объектов, самой быстрой, самой точной и мощной технике.
Самые-самые масштабные объекты инженерной мысли и результаты тяжелейшего труда — каждый день делают нашу жизнь удобнее и безопаснее, являются частью истории и создают основу для великого будущего.
Официальный канал «Техно 24» (Т24) — научно-познавательный канал о мужских увлечениях. Телеканал посвящён достижениям российской науки в сфере гражданских и военных технологий, разработкам российских инженеров и конструкторов; рассказывает о новейших видах российского вооружения, покорении космоса, спортивной науке, машиностроении, стратегических объектах России.
☣️ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО из ВОЗДУХА ⚒️ Как сделать Генератор для Ветряка Бесплатное Электричество
Опубликовано: 2 мар. 2020 г.Как сделать Генератор для Ветряка и получать Бесплатное Электричество? Вроде просто — сделал лопасти и соорудил пропеллер или просто взял Готовый пропеллер от вентилятора и приделал к нему Динамо! О Как! Супер! Вот только какой пропеллер лучше? И какой брать мотор вместо дорогостоящего Динамо? Ну не разбирать же машину ради Бесплатного электричества.... https://zen.yandex.ru/media/dima/kak-...
Вот я и решил немного покумекать и разобраться в вопросе — «Что лучше? А Что хуже?».
Выходит так — если ветра могут дуть сильные то и ветряк, а точнее его вертушка — пропеллер должна быть с малыми площадями лопастей, иначе её просто сдует или сломит. А в случае слабых ветров нужны широкие и округлые безопасные лопасти которые можно позаимствовать от бытового вентилятора или брошенного на помойку кондиционера. Вот у меня как раз и завалялись пара таких вертушек — пригодятся!
Ну а с генератором как быть? Не всякий мотор будет одинаково генерировать электроэнергию к примеру без-магнитные и поло-роторные так и вовсе не годятся.
А вот с магнитными моторами так и вовсе есть поверье, что мол они могут ТОЛЬКО ПЕРЕМЕННЫЙ ТОК без выпрямителя выдавать и что в этом случае потребуется ставить диоды полумосты и прочие выпрямительные премудрости чтобы диодную лампочку худо бедно запитать.
Но это все теории! Давайте практикой развеем сомнения и проверим Экспериментом реальность ....
Я для пробы и тестирования взял несколько типичные Генерирующих моторов — Шаговый от лазерного Принтера, Коллекторный 450 ваттный мотор от блендера и разваленный мотор для образца его внутреннего содержания.
И сразу разгадываем ЗАГАДКУ — Мотор от блендера без всяких диодов и выпрямителей отдает при вращении ток способный питать лампочку автомобильной фары 13 вольт и ЭТОТ ТОК ПОСТОЯННЫЙ! Подключение прибора и даже трансформатора не показывают сколько нибудь существенной переменной составляющей (то есть совсем постоянный! ток) За то зажечь с помощью такого мотора и даже дрель лампочку на 220 вольт с помощью трансформатора вряд ли удастся !
А вот мотор от лазерного принтера как раз наоборот. Зажечь лампу накаливания в 13 вольт от автомобиля он не способен. За то при подключении его через трансформатор к лампочке светодиодной на 220 вольт, даже при вращении пальцами, он эту лампу зажигает запросто! Да и ток и напряжение этого шагового мотора как раз переменные и постоянным током там как говорится и «не пахнет
Теперь остается подумать на какую нагрузку мы будем подключать генераторы от ветра»
Кабы ветры дули постоянно и равномерно, то использование генераторов из шаговых моторов было бы рационально для освещения и питания малых нагрузок. Но таких условий просто не бывает и подавляющее большинство генераторов работают на заряд аккумуляторов с последующим использованием этой накопленной энергии.
Большинство аккумуляторов заряжаются напряжением до 12 вольт и, хотя двигатель принтера отдает в нагрузку менее 5 вольт переменного напряжения, при использовании выпрямителя, это напряжение может быть поднято до 7, а использование умножителя позволяет получать 14 вольт, что достаточно для заряда АКБ, но приводит к лишним тратам энергии на преобразование.
В случае с мотором от блендера, даже на малых оборотах этот двигатель выдает напряжение на нагрузку более 20 вольт, при больших токах на заряд аккумулятора это напряжение просаживается и снижаются обороты самого генератора, в итоге мы имеем саморегулируемый зарядник АКБ почти без преобразователей.
Но и тут есть свои «подводные камни». Вращение вентилятора нужно организовать только в одну сторону — это делается «пером» на хвосте ветроустановки. Плюс к этому для того чтобы АКБ не стал разряжаться на Генератор нужно применить ограничение в виде одного диода, желательно с наименьшими потерями и мощного — к примру Диода Шотки.
Вот так вроде простая тема имеет множество нюансов которые стоит учитывать при построении собственных генерирующих конструкций.
Audi A7: Auto Pilot Car of the Future | WIRED 2012 | WIRED
Опубликовано: 14 янв. 2013 г.Audi has progressed its driver assistance technology so far that you don't even need to be behind the wheel. What better way to terrify other road users than an unmanned car that can find and collect you with a single command from your smartphone?
Subscribe to WIRED ►► http://po.st/SubscribeWired
The autonomous A7, demonstrated at CES 2013, uses a range of cameras, sensors and network data to navigate unaccompanied from your garage to your current location without running anyone down. This prototype is the ultimate conclusion of the sophisticated and very real electronics that will be assisting Audi drivers this year. Wired.co.uk followed Audi to NAIAS (north American international motor show) to find out more.
ABOUT WIRED
WIRED brings you the future as it happens — the people, the trends, the big ideas that will change our lives. An award-winning printed monthly and online publication. WIRED is an agenda-setting magazine offering brain food on a wide range of topics, from science, technology and business to pop-culture and politics.
Опубликовано: 30 июн. 2019 г.On July 1st of 2019, Tesla turns 16. This is a tribute video showcasing the amazing things this company has achieved since it started.
Edited by Billy Crammer
Do you want me to create a video for you or do you want to become a sponsor on this channel? Please contact me here: https://www.billycrammer.com/contact
If you like my videos, then please consider supporting me on Patreon. It would mean the world to me. If you become my patron, you will receive benefits like: Your name in my videos, shoutouts, early access to my next trailers, access to my Patreon news feed with exclusive material and much more.
Copyright Disclaimer: This video is protected under fair use, due to the fact that it conceptualizes a non-existing film idea. The video compiles of clips from existing movies to create a new vision and new meaning for a movie. The video displays visual commentary on how a film could look.
**Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for «fair use» for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use.