Илон Маск. Шах и мат: США создаст военную космическую базу! Супер оружие?

Видео о технологиях
Илон Маск. Шах и мат: США создаст военную космическую базу! Супер оружие?

Опубликовано: 12 июн. 2020 г.Поддержите канал на ПАТРЕОНЕ: https://www.patreon.com/vladarts

Канал сестры со вкусной едой и рецептами:
https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=bQ9Im...

Второй ютуб канал (cмотрите новый выпуск!): https://www.youtube.com/channel/UCnsB...

Получайте новые выпуски в ТЕЛЕГРАМ подписывайтесь: https://t.me/ironcult

По вопросам в инстаграм: https://www.instagram.com/vladartss/

Разгадай ЭТИ 14 Загадок и ТЕБЯ Возьмут в Google!!!

Видео о технологиях
Разгадай ЭТИ 14 Загадок и ТЕБЯ Возьмут в Google!!!

Опубликовано: 15 апр. 2017 г.Понравилось видео? Тогда обязательно посмотрите еще одно тут: https://goo.gl/p29KSb

В компании гугл знают как надо набирать умных и творческих сотрудников. На собеседовании они задают невероятные вопросы, которые могут взорвать мозг, и смотрят на то, как соискатель будет выкручиваться. Я собрал 14 вопросов, которые вам могут там задать, а также дам ответы, которые их бы вероятно устроили. Как знать, может быть вы гений! Приятного просмотра!

Подписывайтесь на мой канал.
Продолжается #ВесеннийМарафон
С вами был и будет Алексей Знаков #АлексейЗнаков.

中国最长的海底隧道---青岛胶州湾隧道

Видео о технологиях
中国最长的海底隧道---青岛胶州湾隧道

Опубликовано: 11 февр. 2019 г.青岛胶州湾隧道，隧道全长7.8km，是一座位于中国华东地区青岛市的海底隧道，是中国最长的海底隧道。隧道于2006年12月27日动工，并于2010年4月27日贯通，于2011年6月30日14时通车试运行。其中青岛端接线台西三路进口匝道于2009年6月8日贯通，团岛二路出口匝道于2010年10月30日贯通。2014年4月18日，隧道进行竣工验收。
胶州湾隧道，穿越青岛胶州湾湾口海域，两端分别位于青岛市市南区台西片区的团岛和黄岛区的薛家岛。隧道共穿越18条断层破碎带，断面最大跨度达28.20米，最深处位于海平面以下82.81米；全长7.8千米，其中海底段长约3.95千米；主隧道设计时速为80km/h，台西三路和团岛二路匝道为40km/h，机动车限速内行驶通过隧道时间可以控制在10分钟以内。隧道分为2条主隧道、1条服务隧道和2条匝道，其中主隧道均为单向三车道，净宽13.5米；匝道净宽为8.5米和9.5米。

收费标准：
一类车(7座以下客车及出租车)—¥10，使用ETC装置通行费¥8(2015年8月1日开始)
二类车(8至19座客车)—¥55
三类车(20至39座客车)—¥65
四类车(40座或以上客车)—¥100

The Bionic Man | Robotica | The New York Times

Видео о технологиях
The Bionic Man | Robotica | The New York Times

Опубликовано: 20 мая 2015 г.Les Baugh lost his arms as a teenager. Engineers at Johns Hopkins are trying to give them back, but better. Mr. Baugh is testing a robotic prosthetic that he can control with his mind.

Produced by: Zackary Canepari, Drea Cooper and Emma Cott

Read the story here: http://nyti.ms/1Ejpskn

Subscribe to the Times Video newsletter for free and get a handpicked selection of the best videos from The New York Times every week: http://bit.ly/timesvideonewsletter

Subscribe on YouTube: http://bit.ly/U8Ys7n

Watch more videos at: http://nytimes.com/video

---------------------------------------------------------------

Want more from The New York Times?

Twitter: https://twitter.com/nytvideo

Instagram: http://instagram.com/nytvideo

Facebook: https://www.facebook.com/nytimes

Google+: https://plus.google.com/+nytimes

Whether it's reporting on conflicts abroad and political divisions at home, or covering the latest style trends and scientific developments, New York Times video journalists provide a revealing and unforgettable view of the world. It's all the news that's fit to watch. On YouTube.

The Bionic Man | Robotica | The New York Times
http://www.youtube.com/user/TheNewYor...

Лучший смартфон Samsung?

Видео о технологиях
Лучший смартфон Samsung?

Опубликовано: 27 дек. 2019 г.Проверяем, куда гнёт Galaxy Fold!

+100 к карме: https://www.youtube.com/c/therococom

ВИДЕО ПО ТЕМЕ:
Обзор Galaxy S10: https://youtu.be/JDQeryPcils
Выбираем лучшую мобильную камеру: https://youtu.be/ttmgvOK0UMI
Лучший смартфон для Instagram: https://youtu.be/ummwY8ywfLM

ПОСЛЕДНИЕ ОБЗОРЫ:
Huawei Freebuds 3: https://youtu.be/OmACG-BQGMU
Huawei Watch GT2: https://youtu.be/-qejjFfFteY
Asus ZenBook 14 (UX434): https://youtu.be/D9LK_MdEoxI
iPhone 11 Pro: https://youtu.be/CrSodzrTo7E

Смогли ли Samsung сделать хороший или просто нормальный гнущийся смартфон? Проверяем в нашем тесте и обзоре Samsung Galaxy Fold!

Мы в Telegram: http://t.me/therococom

И кстати, ставь Like и мы будем знать, какие обзоры и сюжеты тебе нравятся больше. Впереди много очень крутых обзоров и новостей, не пропусти!

На сайте: https://theroco.com/
В Twitter: https://twitter.com/therococom
В Instagram: https://www.instagram.com/therococom/
В Facebook: https://www.facebook.com/therococom/

Production Music courtesy of Epidemic Sound
www.epidemicsound.com

#GalaxyFold #Samsung

350 км на одном заряде! Электромобиль Ora R1!

Видео о технологиях
350 км на одном заряде! Электромобиль Ora R1!

Опубликовано: 22 янв. 2019 г.*Электромотор установлен на передней оси
Бренд Ora еще совсем молод — он создан известны производителем внеждорожников в этом году специально для электромобилей. Первой моделью весной стал кросс-лифтбек Ora iQ, теперь представлена серийная версия второй машины —маленький городской хэтчбек Ora R1, который выйдет на местный рынок уже через несколько недель.

В отличие от европейского Смарта, идентичный по габаритам Ora R1 — переднеприводный с полузависимой задней подвеской. На передней оси установлен электромотор с отдачей 48 л.с. и 125 Нм. Максимальная скорость машинки — 102 км/ч, а разгон с места до 50 км/ч занимает 5,6 с.

Вебинар «Декомпозиция системы на микросервисы»

Видео о технологиях
Вебинар «Декомпозиция системы на микросервисы»

Опубликовано: 23 мая 2019 г.Реализация нового функционала в виде отдельного сервиса, сосуществующего с унаследованным приложением, стало частой практикой. Не так сложно перехватить те или иные события в старой системе и реализовать их обработку в новом процессе. С другой стороны, выгоды такого подхода очевидны. Мы не вмешиваемся в код и структуры данных старой и сложной системы, не ограничены в выборе технологического стека, можем безопасно экспериментировать с новыми функциями.

Но много ли известно примеров, когда компания, начав декомпозицию монолитного унаследованного приложения на сервисы или микросервисы, довела эту деятельность до конца? В ходе вебинара мы рассмотрим основные сложности, возникающие в этом процессе, обсудим, нуждается ли «монолит» в полной декомпозиции, когда это оправдано и что будет, если остановиться в середине пути.