Всем привет, вы на канале Tip Top и сегодня у нас 8 КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ НА КОТОРЫХ УЖЕ НЕ СТЫДНО ЕЗДИТЬ!!! Еще каких-то пару десятков лет назад монополистами на автомобильном рынке были японские немецкие и американские автомобили, итальянцы для избранных, французы для узкого круга энтузиастов, а корейских автомобилей и вовсе боялись, считая их не надежными. Сегодня же ситуация кардинально изменилась, лидеры рынка -это корейцы, и никто уже не сомневается в их надежности, такая же картина начинает вырисовываться и с китайскими автомобилями, от которых еще совсем недавно шарахались как от огня. Сегодня же китайские марки вышли совсем на другой уровень, они наступают на пятки крупнейшим автоконцернам и уже не уступают им ни в цене ни в качестве ни в надежности, ни в безопасности, может пройти совсем немного времени и стереотип о сомнительной надежности китайских автомобилей может и вовсе растаять, а при упоминании китайской марки будут примерно те же ассоциации как сегодня при упоминании корейской. Один из таких автомобилей это Haval H6, китайская заявка на премиум и с этим надо считаться. По мнению китайских инженеров и еще многих людей, это прямой конкурент Mitsubishi Outlander или Nissan X-Trail. Еще один хороший китайский автомобиль это Faw Besturn X80, Среднеразмерный городской кроссовер построен на платформе Mazda6 первого поколения. Следующий качественный автомобиль из поднебесной это Changan Raeton, конкурирующий не с кем-нибудь, а с самой Toyota Camry. Альтернативой «Кэмри», по образу и подобию которой «китаец» и создавался, этот автомобиль вполне может быть. Далее шикарный китайский автомобиль Geely Emgrand GT. Ещё один доступный представитель автомобильного бизнес-сообщества. Следующий автомобиль который собрался конкурировать на рынке с Toyota Highlander (хайлэндэр) или KIA Sorento Prime Киа Соренто Прайм Haval H8 еще один представитель китайского бизнес класса. Ну и старшая модель Haval H9. Есть среди китайцев и модели попроще, которые не заставят преодолевать психологический барьер в один миллион рублей. Например Haval H2 или Chery Tiggo 5.
Всем спасибо за внимание)
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Самые Фантастические ПРОВАЛЬНЫЕ ВОЕННЫЕ ПРОЕКТЫ — Танк с Ядерным Реактором
►►►https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=ZHiHB...
Ура! — пошлину отменили, кроссовер Tesla Model Y, новый Гольф — Volkswagen ID.3, гибрид BMW i8
Опубликовано: 21 мар. 2020 г.Выпуск 108: Tesla Model Y и планы компании Тесла, что стало с ввозными пошлинами на электромобили в России и Беларуси, последние новости от БМВ, Фольксваген и многое другое.
Продажа электромобилей — http://rucars.ru/
Все новости:
1. Тесла не будет закрывать магазины и производство
2. Tesla начала поставки Model Y с опережением графика
3. Tesla построит в США новый завод для пикапа Cybertruck
4. Пошлина на ввоз электрокаров в Россию обнулится с апреля
5. Электрический трек-кар Apex AP-0 оснастили автопилотом
6. Гибрид BMW i8 уйдёт на покой в следующем месяце
7. BMW Group откажется от половины ДВС-трансмиссий с 2021 года
8. Volkswagen ID.3 будет дешевле дизельных и бензиновых аналогов
9. Трансформер Renault Morphoz анонсировал платформу CMF-EV
10. Bollinger Motors будет продавать платформу отдельно от машин
Фишка недели — Летающий электрический пассажирский дрон
Опрос, какой электропикап лучше. И Porsche Taycan для Китая. Новости электромобилей №29
Дата премьеры: 3 июл. 2020 г.Привет, привет. Вы смотрите пятничные новости из мира электромобилей и не только на канале MeGoElectric.
Для начала обратим ваше внимание, что в разделе сообщество мы продолжаем опрос по мотивам выпуска за среду. Мы спрашиваем у вас «Электрический пикап какого производителя ваш фаворит?»
Варианты ответа «Только киберпикап от Илона»,
— Badger от Nikola Motor на водороде
— Badger от Nikola Motor с батареями
— Endurance от Lordstown Motors на мотор-колесах
— Rivian R1T с четырьмя моторами — «one love»
И еще. Кто там говорит, что китайские компании только у себя «копошатся»?
Эйвейст уже прибыла со своими кроссоверами во Францию. Об этом мы уже рассказывали. Как и рассказывали о том, что BYD начнет продавать кроссовер Tang в Норвегии. И вот уже китайский электромобиль в этой скандинавской стране и проходит испытания и сертификацию.
Китайский электромобиль Tang для европейских поставок уже будет комплектоваться новой литий-железо-фосфатной батареей — Blade Battery.
Ford опубликовал официальные технические характеристики электрического кроссовера Mustang Mach E (Мак И).
Организаторы Формулы Е (И) выбрали единого поставщика батарей для гоночных электрических болидов третьего поколения.
Пару недель назад Citroën выпустил несколько официальных изображений нового е-C4 и мы вам их показали. Как мы видим, новый французский электромобиль — это кроссовер в стиле купе. Построен он на платформе e-CMP.
Электроавто от Ситроен имеет 380-литровый багажник, который можно увеличить до 1250 литров, если сложить заднее сиденье.
В Китае прошла премьера базовой версии электрокара Porsche Taycan.
Главное преимущество базовой, одномотороной версии – доступность. О ценах пока что не сообщается.
Компания Lucid опубликовала результаты аэродинамических испытаний электрического седана Air. Электромобиль получил впечатляющий коэффициент аэродинамического сопротивления 0.21. В компании утверждают, что Lucid Air — это самый аэродинамичный электрокар класса люкс в мире. Напомним, что официально мы узнаем об этом электроавто все характеристики уже в начале осени.
Напомним, что старейший американский производитель работает над полностью электрической версией F-150, которая должна быть представлена в середине 2022 года. Как думаете, кто первый выйдет на рынок с электкропикапом: Форд или Тесла?
Китайский стартап Xpeng Motors начал поставки своей второй серийной модели в Китае. Электрический седан Xpeng P7 предлагаться по цене около 30 тыс. евро с учетом местных субсидий на покупку электроавто.
Ora самый молодой бренд из дочерних брендов компании Great Wall. Он был создан китайской маркой два года назад специально для линейки электромобилей. В модельном ряду уже есть две серийные машины — кросс-лифтбек Ora iQ и маленький хэтчбек Ora R1. На подходе к конвейеру и третья модель: пятидверка Ora R2.
Производство гибрида BMW i8 подошло к концу. Последние 18 авто покинули завод BMW Group в Лейпциге. Все они окрашены в цвета, которых ранее не использовались для окраски кузова этой модели.
В прошлом новостном выпуске, который вы еще не особо активно посмотрели, мы сообщили о дате презентации будущей новинки рынка — электрической модели Ariya. Нисан представит разработку 15 июля в Иокогаме, Япония. Кто хотел бы узнать о этом электромобиле все детали в отдельном ролике?
Гендиректор компании Byton Даниэль Кирхерт во время онлайн-конференции со своими сотрудниками сообщил, что с первого июля работа компании в Китае остановлена.
Для производства паркетника M-Byte компания построила завод в китайском Нанкине. Выпуск предсерийных прототипов «эм-байта» планировался на октябрь.
Сам электрокар был интересной разработкой. Это подтверждает и 60 тыс. предзаказов.
Tesla стала еще более дорогим автопроизводителем.
Стоимость акций Tesla во время торгов в среду выросла на 5% и превысила 1135 долларов. Таким образом, рыночная капитализация компании достигла 210 млрд.
Капитализация Toyota составляет около $201 млрд. Немецкие конкуренты BMW, Daimler и Volkswagen вместе стоят 112 млрд. долларов.
При этом в прошлом году Tesla продала 370 тысяч автомобилей, Toyota — более 10 миллионов, а весь концерн Volkswagen — почти 11 миллионов.
Остается вспомнить только, что десять лет назад Илон Маск со своей компанией вышел на рынок. Да, это был 2010 год. Тогда Тесла стоила всего 1,3 млрд. долларов.
Да, 10 лет и практически двухсоткратный рост стоимости компании.
А что вы делали 10 лет назад? Настолько ли вы эффектны?
Опубликовано: 25 дек. 2018 г.Правда ли, что наш мир — симуляция? SciOne попробует проверить гипотезу, которую поддерживают Илон Маск, Нил Деграсс Тайсон и другие лучшие умы нашего времени. Для этого он воспользуется одной из самых незаметных, продвинутых и распространённых технологий современности. Ни за что не догадаетесь, что это такое. Приятного просмотра!
Опубликовано: 6 мая 2019 г.China man made islands
China artificial islands
В 2014 году в акватории Южно-Китайского моря началось создание китайских искусственных островов. Буквально за год китайским инженерам удалось создать несколько участков суши общей площадью больше 4 км₂. Строительство подобного острова начинается с геологической разведки. Специалисты изучают рельеф морского дна и подбирают подходящие возвышенности. Это могут быть затопленные островки, подводные скалы или коралловые рифы. Только после этого на выбранный участок привозят строительные материалы, в том числе, особый бетон, предназначенный для гидротехнических сооружений. Затем специальные установки поднимают со дна моря песок и распыляют его в выбранном направлении, пока не образуется достаточно высокий участок суши.
Китай намывает гигантские песочные массы на рифы и мели, искусственно увеличивая количество островов архипелага Спратли. Азиатские соперники Китая рассматривают эту его деятельность как попытку наложить руку на все Южно-Китайское море.
Китайская сторона и раньше занималась созданием искусственных островов, например, возле Гуанчжоу. Но тогда новые участки суши были нужны исключительно для увеличения сухопутной территории страны. Теперь же за инженерными решениями скрываются вполне конкретные геополитические задачи.
Контроль над Парасельскими островами и архипелагом Спратли
Формально оба архипелага считаются нейтральной территорией, но за право обладать ими борются сразу 6 государств: КНР, Вьетнам, Филиппины, Бруней, Тайвань и Малайзия. Интерес к маленьким, каменистым островкам вызван, в первую очередь, их выгодным географическим положением, а также наличием в Южно-Китайском море нефтяных и газовых месторождений. По подсчётам специалистов, запасы полезных ископаемых в материковом шельфе настолько велики, что могут обеспечить Китаю новый промышленный рывок. С момента образования КНР китайские власти считали эти острова своими. Даже на отпечатанных в Китае географических картах Спратли и Парасельские острова обозначены как часть Поднебесной.
В 1980-е годы территориальный спор по поводу принадлежности двух архипелагов даже вылился в вооружённое столкновение между Вьетнамом и Китаем. В ходе боевых действий погибли 70 человек. В 2016 году Гаагский арбитражный суд пришёл к выводу, что КНР не имеет права на владение Спартли и Парасельскими островами. Однако китайские власти назвали это решение необоснованным и продолжили свою морскую экспансию.
Новые острова способны выдерживать большие здания, человеческие поселения и разведывательные системы, включая радары. Поэтому китайское «островостроение» вызывает беспокойство Вьетнама, Филиппин и других стран Юго-Восточной Азии, которые тоже претендуют на Спратли.
Международное морское право гласит, что акватория государства должна представлять собой двухсотмильную зону. Причём, это расстояние отсчитывается от крайней сухопутной точки, принадлежащей данному государству. Морские и океанические просторы, выходящие за пределы этой зоны и не являющиеся акваторией другой страны, считаются нейтральными. Таким образом, появление новых участков суши должно привести к пересмотру морских границ между государствами, имеющими выход к Южно-Китайскому морю. Контроль над Южно-Китайским морем, наращивание военного присутствия и защита водных транспортных путей Искусственные острова стремительно милитаризируются. Фотоснимки, сделанные американскими спутниками, показывают, что на новых островах уже появились зенитные и противоракетные комплексы.
Всё это говорит о том, что Китай намерен наращивать свою военную мощь на данных территориях и расширять сферы своего влияния. Военно-морские силы, базирующиеся на новых островах, также отвечают за две важных, стоящих перед Китаем задачи: Обеспечение безопасности транспортировки нефти из арабских стран, Защита китайских буровых установок. Всё это означает огромные таможенные пошлины, поступающие в китайскую казну, и беспрепятственную разработку нефтяных и газовых месторождений.
Территориальный конфликт в Южно-Китайском море может привести к далеко идущим последствиям. На региональном уровне китайская экспансия уже привела к локальным стычкам. Во Вьетнаме — втором претенденте на господство в этих водах — уже прошла целая череда антикитайских митингов и маршей протеста.
В результате было разгромлено несколько китайских предприятий, а само пребывание граждан КНР на территории Вьетнама стало крайне небезопасным. На высшем уровне этот конфликт означает сплачивание стран Юго-Восточной Азии вокруг США — сильнейшего геополитического противника КНР. По мнению ряда аналитиков, дальнейшая китайская экспансия может привести к началу вооружённой борьбы за господство на Тихом океане.
