Всё о дирижаблях | Техногеника | Discovery Channel
Опубликовано: 30 нояб. 2018 г.Впервые идею создания дирижабля в 1783 году предложил Жан Батист Мари Шарль Мёнье. Летательный аппарат имел форму элипсоида, а управляться должен был с помощью трёх пропеллеров, которые вручную вращали 80 человек. Высоту полёта предполагалось регулировать с помощью баллонета, поэтому Мёнье предложил две оболочки ‒ внешнюю основную и внутреннюю.
В 1852 году совершил первый полёт аэростат с паровым двигателем, в 1919 аппарат R34 пересёк Атлантику, а уже в 1937 произошла катастрофа, положившая конец золотому веку дирижаблей ‒ крушение «Гинденбурга». Но сегодня интерес к этим транспортным средствам возрождается.
Узнавайте больше на Discovery Channel!
Опубликовано: 22 мая 2019 г.#NiO#Tesla
В выпуске:
электроавтомобили NiO es8 — революция китайского автопрома, необычный дизайн, революционный подход, космический экстерьер. 500 км без подзарядки, сверхскоростная зарядка авто, необычный внедорожник с голосовым управлением. Настоящая убийца Теслы. Смотрим.
Если набираем 5000 тысяч просмотров под этим видео, проводим полный тест драйв данного автомобиля.
Мы в Инстаграмме:
http:// www. instagram. com/ tarantinovna
http:// www. instagram. com/ tonya_zhogan
http:// www. instagram. com/ sabribilialov
ZheigeneigeLife -это подробный обзор самых интересующих Вас тем о жизни иностранцев в Китае.
ТОП 10 ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ С БОЛЬШИМ ЗАПАСОМ ХОДА В 2019 ГОДУ
Опубликовано: 13 апр. 2019 г.Сегодня тяжело представить популярного автомобильного производителя в арсенале, которого не было бы линейке электромобилей. Представляем Вам ТОП-10 электромобилей 2019 года с большим запасом хода.
1. Tesla Model S Extended Range
2. Tesla Model 3 Long Range
3. Tesla Model X Extended Range
4. Mercedes-Benz EQC
5. Hyundai Kona Electric
6. Audi e-tron quattro
7. Kia e-Niro
8. Chevrolet Bolt
9. Jaguar I-Pace
10. Nissan Leaf e plus
Всем привет, вы на канале Tip Top и сегодня у нас 8 КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ НА КОТОРЫХ УЖЕ НЕ СТЫДНО ЕЗДИТЬ!!! Еще каких-то пару десятков лет назад монополистами на автомобильном рынке были японские немецкие и американские автомобили, итальянцы для избранных, французы для узкого круга энтузиастов, а корейских автомобилей и вовсе боялись, считая их не надежными. Сегодня же ситуация кардинально изменилась, лидеры рынка -это корейцы, и никто уже не сомневается в их надежности, такая же картина начинает вырисовываться и с китайскими автомобилями, от которых еще совсем недавно шарахались как от огня. Сегодня же китайские марки вышли совсем на другой уровень, они наступают на пятки крупнейшим автоконцернам и уже не уступают им ни в цене ни в качестве ни в надежности, ни в безопасности, может пройти совсем немного времени и стереотип о сомнительной надежности китайских автомобилей может и вовсе растаять, а при упоминании китайской марки будут примерно те же ассоциации как сегодня при упоминании корейской. Один из таких автомобилей это Haval H6, китайская заявка на премиум и с этим надо считаться. По мнению китайских инженеров и еще многих людей, это прямой конкурент Mitsubishi Outlander или Nissan X-Trail. Еще один хороший китайский автомобиль это Faw Besturn X80, Среднеразмерный городской кроссовер построен на платформе Mazda6 первого поколения. Следующий качественный автомобиль из поднебесной это Changan Raeton, конкурирующий не с кем-нибудь, а с самой Toyota Camry. Альтернативой «Кэмри», по образу и подобию которой «китаец» и создавался, этот автомобиль вполне может быть. Далее шикарный китайский автомобиль Geely Emgrand GT. Ещё один доступный представитель автомобильного бизнес-сообщества. Следующий автомобиль который собрался конкурировать на рынке с Toyota Highlander (хайлэндэр) или KIA Sorento Prime Киа Соренто Прайм Haval H8 еще один представитель китайского бизнес класса. Ну и старшая модель Haval H9. Есть среди китайцев и модели попроще, которые не заставят преодолевать психологический барьер в один миллион рублей. Например Haval H2 или Chery Tiggo 5.
Всем спасибо за внимание)
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Самые Фантастические ПРОВАЛЬНЫЕ ВОЕННЫЕ ПРОЕКТЫ — Танк с Ядерным Реактором
►►►https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=ZHiHB...
Mercedes-Benz пополнит свою линейку электромобилем EQA
Дата премьеры: 6 апр. 2020 г.Mercedes-Benz показал концепт EQA ещё во время автосалона во Франкфурте в 2017 году. Позже марка познакомила своих поклонников с полностью электрической ленейкой EQ. На данный момент она состоит из двух серийных электрокаров и нескольких концептуальных. Но еще тогда, два с половиной года назад, EQ Concept А уже был воплощением сочетания дизайнерской эстетики нового поколения Mercedes с некоторыми чертами концепции Generation EQ. Эту концепцию немецкий бренд показал на Парижском автосалоне ещё в 2016 году. В 2020 году там же во Франции Mercedes-Benz планировал ещё сильнее удивить публику, но коронавирус оказался безжалостен. Так что все новинки бренда мы увидим в будущем.
Вы на канале MeGoElectric, и сегодня мы рассказываем о концепте EQA и других электроавто линейки EQ от Mercedes-Benz.
2017 год. Уже тогда всё было просчитано: основой EQA станет новая платформа, позволяющая размещать электродвигатель на каждой оси для обеспечения полного привода. Также ещё несколько лет назад в компании понимали, что запас хода электроавто такого класса должен быть не менее 500 км.
Несмотря на это, первой серийной электрической моделью на рынке стал кроссовер EQC. Эта модель создана на базе, которая предполагала установку ДВС, а не электромотора. Это подтверждает конструкция электромобиля. У EQC нет переднего багажника, как, например, у электромобилей Тесла.
Эта условная «хитрость» дает Мерседес некое преимущество, так как на одном и том же конвейере, по сути, можно собирать автомобили с любой трансмиссией: ДВС, гибриды и электромобили, очень быстро адаптируя под них сборочные линии. Поэтому EQC выпускается на том же конвейере, что и C-Class, GLC и GLC-Coupe ( /kuːˈpeɪ/ )с ДВС.
Однако в бренде отлично понимают, что электромобиль должен быть все же электромобилем, а не переделкой нефтемодели. Поэтому еще несколько лет назад Mercedes-Benz EQA задумывался как компактный электрический хэтчбек. И этот электрокар разрабатывался уже именно как батарейное авто.
Производитель заявляет, что EQA выедет в свет со спортивным характером, который воплотится в двух режимах работы привода: «Спорт» и «Спорт Плюс». Они предполагают разное распределение крутящего момента и выбор индивидуальных характеристик привода. Также водитель сможет самостоятельно изменять настройки распределения крутящего момента. К примеру, чтобы работал только задний мотор.
Концептуальный автомобиль имеет по одному электродвигателю на каждой оси общей мощностью более 200 кВт. Запас хода Mercedes-Benz EQA составляет около 400 км. Компоновка АКБ основана на модульной конструкции, которая позволяет устанавливать батарею ёмкостью 60 кВт-часов и более.
Пополнить запас хода на 100 км от мощной зарядной станции можно за 10 минут.
Стоит вспомнить, что Мерседес планирует выпустить десять новых электрических автомобилей в рамках линейки EQ до 2025 года, вложив в разработку 10 млрд. евро.
Mercedes-Benz уже подал заявку на регистрацию имён, которые могут быть использованы в серии электромобилей EQ. К примеру, товарные знаки EQA, EQC, EQE, EQG и EQS были зарегистрированы в Великобритании еще в 2016 году.
Электрокроссовер EQC уже около года в продаже. Видео об этом электроавто есть на нашем канале.
Теперь расскажем вкратце о концепте EQS, который был представлен во Франкфурте в прошлом году. Технологическая платформа Vision EQS масштабируема и может использоваться на кросс-модельной основе, то есть для производства различных по классу и назначению авто.
Дизайнеры экстерьера Vision EQS делают упор на световые технологии. В передней решетке, которую теперь правильнее было бы назвать цельной пластиной, впервые реализована световая матрица. Она состоит из 188 элементов, каждый из которых содержит пять отдельных светодиодов. При взгляде на черную панель она словно оживает. Свободно парящие звезды и пиксели создают трехмерный эффект.
О моделях с индексами EQE и EQG пока не известно ничего, кроме вот таких вот фото. Но под комуфляжем может быть какой угодно электромобиль.
Конвейерная версия лифтбека EQS будет анонсирована к 2021-у, но серийный образец обещают представить уже в этом году. Электрокар пополнит ассортимент электрического суббренда EQ, в котором на данный момент из серийных моделей присутствуют кроссовер EQC и вэн EQV. Рядом стоит и Smart EQ.
Подробные видео о моделях EQC и EQV смотрите в разделе «Видео» на нашем канале или по ссылкам в конце сюжета. Также рекомендуем к просмотру новости об электроавто, которые мы готовим для вас еженедельно.
Опубликовано: 8 мая 2016 г.Первый оказавшийся в России электромобиль Tesla Model X P90D сразу же отправился на Дмитровский автополигон, в техцентр Авторевю. А первым, кто сел за руль, стал Михаил Подорожанский, главный редактор Авторевю, а попутно — владелец электромобиля Tesla Model S P85+.
Подробный рассказ Михаила Подорожанского об испытаниях электрокроссовера Tesla Model X доступен подписчикам сайта Авторевю: http://autoreview.ru/archive/2016/9/b...
За то, что свою первую — и весьма бурную! — ночь в России электромобиль провел в техцентре Авторевю, редакция благодарит Moscow Tesla Club: http://moscowteslaclub.ru
web-mast