Михаил Подорожанский и Tesla Model X

Опубликовано: 8 мая 2016 г.Первый оказавшийся в России электромобиль Tesla Model X P90D сразу же отправился на Дмитровский автополигон, в техцентр Авторевю. А первым, кто сел за руль, стал Михаил Подорожанский, главный редактор Авторевю, а попутно — владелец электромобиля Tesla Model S P85+.

Подробный рассказ Михаила Подорожанского об испытаниях электрокроссовера Tesla Model X доступен подписчикам сайта Авторевю: http://autoreview.ru/archive/2016/9/b...

За то, что свою первую — и весьма бурную! — ночь в России электромобиль провел в техцентре Авторевю, редакция благодарит Moscow Tesla Club: http://moscowteslaclub.ru

Группа ВКонтакте: http://vk.com/autoreview
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/Autoreview
Instagram: http://instagram.com/autoreview_ru
Лента Twiiter: https://twitter.com/AutoreviewRu

Tesla Model S — детальный обзор. Характеристики, дизайн, салон и динамика электромобиля Тесла

Опубликовано: 1 нояб. 2018 г.Tesla Model S — седан бизнес-класса, сделавший электромобили желанными во всем мире.

Model S — это уникальные сочетания. Самый динамичный серийный автомобиль с разгоном до 100 км/ч менее 3 секунд в версии P100D получил максимально возможную оценку в краш-тестах NHTSA. Удовольствие от вождения электромобиля с филигранной управляемостью и возможность расслабиться во время безопасной поездки на автопилоте — всё это Tesla Model S. Узнайте о ней еще больше в нашем обзоре!

----

http://ts.la/aliaksei4125 — закажите свою Tesla по ссылке Moscow Tesla Club и получите 6 месяцев бесплатной зарядки на Tesla Supercharger!

----

https://MoscowTeslaClub.ru Автомобили Tesla без очереди! Всегда в наличии новые и б/у электромобили Тесла. Сервисный центр в Москве — ремонт, обслуживание и тюнинг Tesla в РФ и СНГ. +7 (495) 777-71-26

Mercedes-Maybach S600 за $200 000 — это безумный люксовый седан

Опубликовано: 30 июн. 2018 г.Объявления Mercedes-Maybach S-klasse на Авто.ру: https://auto.ru/rossiya/cars/mercedes...

Подписывайтесь на нашу группу вКонтакте https://vk.com/exosphera

THANKS TO DUTTON GARAGE! https://duttongarage.com/

Оригинальное видео: https://youtu.be/yq9IvgfLFgk
Колонка Дага: https://goo.gl/RXG4ef
Канал Дага: https://goo.gl/Ffjwrn
Шкала Дага: https://goo.gl/RhTR1d
Ссылка на Twitter Дага: http://www.twitter.com/dougdemuro
Ссылка на Facebook Дага — http://www.facebook.com/ddemuro
Ссылка на Instagram Дага — http://www.instagram.com/dougdemuro

Перевод и озвучка от студии Exosphera

Самые Лучшие Грузовики Будущего

Опубликовано: 31 мар. 2018 г.За последние годы свет увидели сразу несколько проектов грузовиков будущего, часть из них воплощены в реальные ходовые образцы, а часть еще находятся на стадии дизайнерских разработок. Какими же они будут? Сегодня мы покажем Вам 8 самых лучших грузовиков будущего!

Самые СТРАШНЫЕ МОСТЫ, По Которым Вы не Захотите Ходить

Опубликовано: 18 дек. 2019 г.Порой мосты не вызывают у людей вообще никаких чувств, они просто есть и мало чем отличаются от обычной дороги. Но в мире существуют и такие мосты, от одного взгляда на которые сердце уходит в пятки! При этом желающих пройти по ним хоть отбавляй, они так и манят туристов!
От моста, по которому можно перейти только прыжками до моста, сделанного из стекла — в этом видео!

00:29 Висячий мост Хуссаини, Пакистан
01:00 Мост Хайвань
01:50 Подвесной мост Europabruecke 
02:33 Мост Royal Gorge Bridge
03:29 мост Titlis Cliff Walk
04:38 Мост Охуэла
05:16 Семимильный мост 
06:34 Мост Кесвачака, Перу
07:43 Куандинский мост, Россия
09:00 Мост Hongyagu 
09:50 Мост Извивающийся дракон

Мой второй канал РЕНАТ ГУГЛОВ: https://goo.gl/Dhx8G6
Подпишись на Гитара это Просто: https://goo.gl/kto81p
МОИ ЛИЧНЫЕ СОЦСЕТИ:
ВК:►https://vk.com/rgubaydullin
Instagram:►https://www.instagram.com/renatgubaid...
FB:►https://www.facebook.com/renatgubaydu...
РЕКЛАМА:► https://goo.gl/txyjqD
Не забудь подписаться: http://www.youtube.com/user/Shuriki18...
For copyright matters please contact us at: urenata.ru@gmail.com
Видео выходят каждый день!
По всем вопросам: urenata.ru@gmail.com
Спасибо за просмотр! Для всех желающих помочь проекту: кошелек Яндекс 41001982898042, Вэб мани R124109441510
================================================
Лайфхаки:
https://www.youtube.com/playlist?list...
Невероятные истории:
https://www.youtube.com/playlist?list...
Политика:
https://www.youtube.com/playlist?list...
Супер гаджеты:
https://www.youtube.com/playlist?list...
Увлекательно и полезно: https://www.youtube.com/playlist?list...
Слабонервным НЕ СМОТРЕТЬ! https://www.youtube.com/playlist?list...
================================================
Профессор ГУГЛОВ — это познавательные, увлекательные и образовательные ролики на самые интересные темы от интересных фактов до лайфхаков. Подписывайся на канал и будь первым кто увидит популярные видео от Профессора ГУГЛОВА

Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, комментируйте, каждое Ваше действие приближает меня к выпуску нового видео!!!

Хуже Чернобыля, рассекречена Кыштымская авария

Опубликовано: 27 мая 2020 г.

Сборник космоса — Солнечная система 2020

Опубликовано: 5 апр. 2020 г.Сборник космоса — Солнечная система 2020. Возраст Солнечной системы. Формирование солнечной системы. Планеты Солнечной Системы.


Музыка взята из YouTube Audio Library

1.Lightless Dawn — Kevin MacLeod Композиция «Lightless Dawn» принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (https://creativecommons.org/licenses/...). Оригинальная версия: http://incompetech.com/music/royalty-… Исполнитель: http://incompetech.com/

2.Hanu Dixet — Distant Lands

3.Matt Harris — Strange Stuff

4.The 129ers — We Can Hear You Big Eyes

5. Silent Partner — Sad Past

7. Infraction — Hybrid Background Epic Music

8. Infraction — The Epic Cinematic Background

9. Strange Stuff Matt Harris

10. Sydney's Skyline ALBIS

11. Epic Cinematic (Main)

12. Epic — AShamaluevMusic

Музыка из видео:

1. Nick Petrov — Fires On The Horizon [Epic/Orchestral/Cinematic][MFY — No Copyright Music] https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=NHHFy…

2. Vitaly Vakulenko — Epic Moment [Epic/Orchestral/Cinematic][MFY — No Copyright Music] https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=dcelS...

Обязательно подписывайся на Rubtsov Channel.

Поддержать проект деньгами на новое оборудование: Донат https://www.donationalerts.com/r/rubt… PayPal borisrubtsov1992@gmail.com Сбербанк по номеру телефона +79892971603 ЯндексДеньги https://money.yandex.ru/to/4100159001… Qiwi +79892971603

Монтаж видео: Adobe Premiere Pro CC и Adobe After Effects CC 2020

Подписку тоже бахните на социальные сети нашего проекта: Инста — https://www.instagram.com/milky_galax… Группа ВК Научпоп Млечный Путь — https://vk.com/mlechpyt Подписывайся, наш канал заставит Вас по-настоящему влюбиться в космос! Это канал о космосе и нашей бесконечной Вселенной.Наш канал рассказывает парадоксы Вселенной самым простым и доступным языком. Только на этом канале вы услышите самые удивительные факты о космосе! Узнаете как устроена Вселенная? И услышите о самых значимых астрономических событиях. Это тот канал, где развивается мозг каждый день! Все самое интересное о космосе, науке и материальном мире! Подписывайся, и ты станешь умнее! А я буду для тебя делать интересные видосы!

10 КРУТЫХ ИЗОБРЕТЕНИЙ ДЛЯ ВОДНЫХ РАЗВЛЕЧЕНИЙ

Опубликовано: 25 июн. 2017 г.Расширение AliTools ► https://goo.gl/jAPor9
10 КРУТЫХ ИЗОБРЕТЕНИЙ ДЛЯ ВОДНЫХ РАЗВЛЕЧЕНИЙ, лето, отдых на пляже, самое время посмотреть на 10 интересных изобретений для отдыха на воде. В этом обзоре вы увидите подводный дрон, необычная маска для плавания, складной компактный каяк доска для серфинга и многое другое. SipaBoards умная доска для падлбординга. SipaBoard представляет собой высокотехнологичную доску для серфинга с веслом, на котором располагается пульт дистанционного управления, функционирующий посредством Bluetooth 4,0.
Waterbuoy гаджет который не даст вашим ключам утонуть. Устройство размером с брелок способно не только поднять связку ключе с дна бассейна, а и любую вещь весом до одного килограмма.

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
Наш паблик ВК ► https://vk.com/vk_lovimoment
Мы в Instagram ►https://www.instagram.com/insta_lovim...
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

Так-же смотрите другие наши ПОПУЛЯРНЫЕ видео:
--------------------------------------------------------------------------------------
10 УДИВИТЕЛЬНЫХ ГАДЖЕТОВ, КОТОРЫЕ СТОИТ УВИДЕТЬ ► https://youtu.be/P14WIWQZPHI
10 самых НЕОБЫЧНЫХ средств передвижения ►https://youtu.be/NbwGuA6AeJE
Умные ГАДЖЕТЫ для АВТО | Топ-6 ►https://youtu.be/UY5G3reiDcI
НЕОБЫЧНЫЕ ГАДЖЕТЫ для смартфона | ТОП 10 ►https://youtu.be/14bTZ2MWjAo
Самые НЕВЕРОЯТНЫЕ ВЕЗДЕХОДЫ ►https://youtu.be/m60d-sqdnjw
--------------------------------------------------------------------------------------
#Алиэкспресс #Иновации #Гаджеты #Будущее #ЛовиМомент #Девайс

На нашем канале Лови Момент вы всегда найдете интересные факты и увлекательный видеоматериал о последних новинках в области технологий, изобретений техники, необычные устройства, некоторые товары с aliexpress и тд… Захватывающие топ 5, топ10, самоделки и многое другое только на нашем канале Лови Момент.
Подписывайтесь будет интересно ► https://www.youtube.com/channel/UCcpN...

Смотреть видео ► https://youtu.be/VqBqqf4PPcc

Как Китай за 10 лет построил самую большую сеть железных дорог в мире

Опубликовано: 26 нояб. 2019 г.В последние годы темпы строительства скоростных железных дорог в Поднебесной уже мало кого удивляют, но все еще поражают масштабами. Так, в сентябре в КНР закончили строительство последнего участка одного из самых протяженных скоростных ж/д маршрутов в мире. Теперь расстояние в 2 360 км из Пекина в Гонконг можно преодолеть за 8 часов 56 минут.

Всего же в минувшем году Китай инвестировал в развитие железных дорог 802,8 млрд юаней или 117 млрд долларов, увеличив их протяженность на 4 600 км. При этом, по состоянию на конец 2018-го, сеть высокоскоростных железных дорог в стране достигла 29 000 км.

Этот факт вызовет еще большее удивление, если учесть, что еще десять лет назад сеть китайских скоростных ж/д состояла из двух линий: аэроэкспресса из Шанхая в аэропорт (маглев) и стокилометрового участка Пекин-Тянжин. К 2025 году общая протяженность скоростных лини должна достичь 38 000 км. Китайская сеть не просто самая большая в мире — она больше всех остальных вместе взятых. Для сравнения: французская сеть, вторая самая большая в мире, насчитывает 3 220 км; японская — 2 700 км.

20 лет назад Китай не мог похвалиться развитыми пассажирскими ж/д перевозками. В 1993 году средняя скорость поездов в стране составляла менее 50 км/ч. Вместе с экономическим ростом увеличивался и спрос на пассажирские перевозки. В 1997 году правительство начало программу по увеличению средней скорости поездов. Она включала в себя модернизацию существующих путей и трансфер технологий. К 2006 году стало понятно, что существующие пути не смогут обеспечить необходимую пропускную способность и скорость для растущего пассажиропотока. Правительство переориентировало большую часть средств с модернизации существующих путей на планирование и строительство выделенных высокоскоростных линий.

Изначально развитие застопорилось из-за неопределенности с тем, что из себя будет представлять новая сеть. Дискуссия велась вокруг двух моделей развития: использования традиционных скоростных путей и применения технологии поездов на магнитной подушке. Со вторым у Китая уже был позитивный опыт: линия из Шанхая в аэропорт до сих пор является самой скоростной в мире, достигая скорости в 431 км/ч. Однако, стоимость строительства с применением этой технологии была слишком высокой, что ограничивало развитие сети, поэтому выбор был сделан в пользу первого варианта.

Один из факторов, содействующих активному строительству сети, — более низкая стоимость в сравнении с другими странами. Строительство одного километра дороги не превышает 23 млн долл., тогда как в Европе ценник начинается от 25 млн долл. и может доходить до 40 млн. Строительство скоростных железных дорог в Китае поставлено на промышленные рельсы, что позволяет значительно экономить на закупках и строительстве.

В западных странах значительная часть затрат проекта приходится на выкуп земли. В Китае же 85% путей проложены на виадуках, что позволяет значительно уменьшить затраты на ландшафтные работы. Более того, стоимость земли и рабочая сила также дешевле, чем в других странах с развитыми системами скоростного ж/д транспорта.
С ростом спроса на дальние перевозки, стало ясно, что авиатранспорт не способен предоставить достаточную пропускную способность внутри страны.

Высокоскоростные железные дороги играют еще одну значительную роль: улучшают мобильность населения. Сегодня житель Китая может взять билет на поезд в Шеньжене за 7 долларов и уже через 30 минут быть в Гуанчжоу, в 120 км от места отправления. Это позволяет миллионам китайцев каждый день проделывать путь в сотню километров, чтобы добраться до работы, затрачивая при этом меньше времени, чем, порой, необходимо нам для передвижения по большому городу.

В прошлом году протяженность сети железных дорог увеличилась на 4,6 тыс. километров, а инвестиции в развитие инфраструктуры составили 117 млрд долларов.
Правительство Китая намерено инвестировать крупные средства в железнодорожную инфраструктуру на долгосрочной основе. В 2019 году планируют ввести в эксплуатацию еще 3,2 тыс. километров новых высокоскоростных линий — преимущественно в западных и центральных регионах. Общая протяженность сети, как ожидается, увеличится на 6,8 тыс. километров.
Железные дороги Китая планируют в 2019 году перевезти 3,54 млрд пассажиров и 3,37 млрд т грузов.

Почему же у Китая так получилось? Прежде всего, секрет успеха в кропотливом труде китайцев. Во-вторых, сказалось также умение китайцев привлекать в свою страну самый лучший опыт, учиться и работать над созданием собственных продуктов. На данный момент в Китае представлены все ведущие железнодорожные брэнды. По сути, китайцы делают аналоги этих брэндов, которые ни в чем не уступают по качеству, но гораздо выгоднее по цене.
Китай в кратчайшие сроки расширил свои внутренние железнодорожные сети, освоил технологии высокоскоростного движения и по этим показателям стал мировым лидером. Поднебесная уже экспортер скоростных технологий и вычерчивает на карте Евразии разные схемы «шелковых путей».

Как китайцы строят искусственные острова

Опубликовано: 6 мая 2019 г.China man made islands
China artificial islands
В 2014 году в акватории Южно-Китайского моря началось создание китайских искусственных островов. Буквально за год китайским инженерам удалось создать несколько участков суши общей площадью больше 4 км₂. Строительство подобного острова начинается с геологической разведки. Специалисты изучают рельеф морского дна и подбирают подходящие возвышенности. Это могут быть затопленные островки, подводные скалы или коралловые рифы. Только после этого на выбранный участок привозят строительные материалы, в том числе, особый бетон, предназначенный для гидротехнических сооружений. Затем специальные установки поднимают со дна моря песок и распыляют его в выбранном направлении, пока не образуется достаточно высокий участок суши.

Китай намывает гигантские песочные массы на рифы и мели, искусственно увеличивая количество островов архипелага Спратли. Азиатские соперники Китая рассматривают эту его деятельность как попытку наложить руку на все Южно-Китайское море.

Китайская сторона и раньше занималась созданием искусственных островов, например, возле Гуанчжоу. Но тогда новые участки суши были нужны исключительно для увеличения сухопутной территории страны. Теперь же за инженерными решениями скрываются вполне конкретные геополитические задачи.
Контроль над Парасельскими островами и архипелагом Спратли
Формально оба архипелага считаются нейтральной территорией, но за право обладать ими борются сразу 6 государств: КНР, Вьетнам, Филиппины, Бруней, Тайвань и Малайзия. Интерес к маленьким, каменистым островкам вызван, в первую очередь, их выгодным географическим положением, а также наличием в Южно-Китайском море нефтяных и газовых месторождений. По подсчётам специалистов, запасы полезных ископаемых в материковом шельфе настолько велики, что могут обеспечить Китаю новый промышленный рывок. С момента образования КНР китайские власти считали эти острова своими. Даже на отпечатанных в Китае географических картах Спратли и Парасельские острова обозначены как часть Поднебесной.
В 1980-е годы территориальный спор по поводу принадлежности двух архипелагов даже вылился в вооружённое столкновение между Вьетнамом и Китаем. В ходе боевых действий погибли 70 человек. В 2016 году Гаагский арбитражный суд пришёл к выводу, что КНР не имеет права на владение Спартли и Парасельскими островами. Однако китайские власти назвали это решение необоснованным и продолжили свою морскую экспансию.
Новые острова способны выдерживать большие здания, человеческие поселения и разведывательные системы, включая радары. Поэтому китайское «островостроение» вызывает беспокойство Вьетнама, Филиппин и других стран Юго-Восточной Азии, которые тоже претендуют на Спратли.
Международное морское право гласит, что акватория государства должна представлять собой двухсотмильную зону. Причём, это расстояние отсчитывается от крайней сухопутной точки, принадлежащей данному государству. Морские и океанические просторы, выходящие за пределы этой зоны и не являющиеся акваторией другой страны, считаются нейтральными. Таким образом, появление новых участков суши должно привести к пересмотру морских границ между государствами, имеющими выход к Южно-Китайскому морю. Контроль над Южно-Китайским морем, наращивание военного присутствия и защита водных транспортных путей Искусственные острова стремительно милитаризируются. Фотоснимки, сделанные американскими спутниками, показывают, что на новых островах уже появились зенитные и противоракетные комплексы.
Всё это говорит о том, что Китай намерен наращивать свою военную мощь на данных территориях и расширять сферы своего влияния. Военно-морские силы, базирующиеся на новых островах, также отвечают за две важных, стоящих перед Китаем задачи: Обеспечение безопасности транспортировки нефти из арабских стран, Защита китайских буровых установок. Всё это означает огромные таможенные пошлины, поступающие в китайскую казну, и беспрепятственную разработку нефтяных и газовых месторождений.

Территориальный конфликт в Южно-Китайском море может привести к далеко идущим последствиям. На региональном уровне китайская экспансия уже привела к локальным стычкам. Во Вьетнаме — втором претенденте на господство в этих водах — уже прошла целая череда антикитайских митингов и маршей протеста.

В результате было разгромлено несколько китайских предприятий, а само пребывание граждан КНР на территории Вьетнама стало крайне небезопасным. На высшем уровне этот конфликт означает сплачивание стран Юго-Восточной Азии вокруг США — сильнейшего геополитического противника КНР. По мнению ряда аналитиков, дальнейшая китайская экспансия может привести к началу вооружённой борьбы за господство на Тихом океане.