Опубликовано: 9 мар. 2017 г.УДИВИТЕЛЬНЫЕ ПОЕЗДА нашей Планеты
Сегодня вы увидите состав на реактивной тяге, самые большие и самые длинные поезда, длина которых превышает 6 километров.! Приятного просмотра.
Hong Kong — Zhuhai — Macao Bridge / Pont Hong Kong Zhuhai Macao
Опубликовано: 20 авг. 2015 г.Dragages Hong Kong et VSL réalisent la première partie du plus grand pont maritime mondial entre Hong Kong, Macao et Zhuhaï. Il supportera une autoroute de 2 x 3 voies suspendue sur les eaux sur près de 42 km. / Dragages Hong Kong and VSL are working on the first section of the world’s largest sea bridge between Hong Kong and the cities of Macao and Zhuhai. It will carry a dual three-lane highway over the sea for approximately 42 kilometres. The project is applying the most stringent environmental practices.
Опубликовано: 10 окт. 2018 г.We’re building the world’s most experienced driver, with over 10 million miles self-driven on public roads and almost 7 billion in simulation. Discover what we've seen and learned along the way from literal curveballs in our path, to navigating low-visibility dust storms, and more unexpected scenarios.
Опубликовано: 7 мар. 2020 г.Tesla quiere pertenecer a todos los segmentos en la insdustria y ahora va a incursionar con los camiones, presentando su Nuevo Tesla Semi
«Титаник» и современные круизные корабли в сравнении
Опубликовано: 5 дек. 2019 г.Катастрофа «Титаника» произошла 15 апреля 1912 года. В те времена «Титаник» был самым большим и технически оснащенным кораблем в истории. Корабль предназначался для перевозки 2 400 пассажиров и 900 членов экипажа. Учитывая все это, «Титаник», безусловно, заслужил свое имя.
Чем современные круизные лайнеры отличаются от тех, что были во времена «Титаника»? Ведь между ними более века технического прогресса. Конечно, теперь на судах больше спасательных шлюпок, но вряд ли это основное отличие.
— Длина «Титаника» от носа до кормы составляла 269 м, а его ширина — 28 м. Девять палуб корабля поднимались на 53 м вверх, то есть примерно на высоту одиннадцатиэтажного здания.
— Трансатлантический лайнер «Император» забрал бы у него корону через год, совершив свое первое путешествие в 1913 году.
— По состоянию на 2019 год крупнейшим пассажирским судном является Symphony of the Seas, принадлежащее компании Royal Caribbean.
— Его длина составляет 361 м, а ширина — 47 м. Его восемнадцать палуб по высоте превосходят «Титаник» вдвое и вмещают в себя более 5 000 пассажиров.
— Круизный корабль предназначен для развлечения, а океанский лайнер — чтобы добраться из пункта А в пункт Б.
— Пассажиры первого класса могли воспользоваться бассейном с соленой водой, спа, гимнастическим залом и многочисленными ресторанами, оформленными в стиле французских кафе и роскошных нью-йоркских отелей.
— Каюты второго класса были меньше и не так роскошно обставлены.
— Третий класс нельзя было назвать роскошным, но все же такие каюты на «Титанике» были намного лучше своих аналогов на других кораблях той эпохи.
— Современные круизные корабли обычно не имеют таких классов, какие были на «Титанике» или даже есть на современных авиалайнерах.
— Даже самые дешевые каюты на круизном корабле будут напоминать номер в скромном отеле.
— Судостроению пришлось пройти длинный путь, прежде чем такие круизные корабли стали реальностью.
— «Титаник» был построен на белфастской верфи в самом крупном сухом доке в мире.
— Весь корпус «Титаника» был покрыт тысячами таких листов, а на его нижней части они крепились в два слоя.
— В качестве меры безопасности «Титаник» был оборудован шестнадцатью водонепроницаемыми отсеками на нижних палубах.
— Современные корабли продолжают делать из стали, хотя технические достижения в области плавки и металлургии сделали их корпус более крепким и не таким хрупким, как сто лет назад.
— К слову о двигателях. Современные круизные корабли работают в основном на дизеле, природном газе или на их комбинации.
— Но самое интересное, что в наши дни круизные суда не строятся как единая конструкция.
— Большие круизные корабли и нефтяные танкеры собираются только в 6 местах в мире, и самой известной является верфь компании Hyundai Heavy Industries в Южной Корее.