«Чудо техники»: способы заработать в Интернете и выбор робота-пылесоса (27.10.2019)
Опубликовано: 27 окт. 2019 г.Работать, не выходя из дома: об этом мечтают многие, но приносят ли сервисы подработки реальные деньги или все-таки оставляют без средств к существованию?
Какие функции есть у премиум-моделей роботов-пылесосов и почему они стоят так дорого? Можно ли найти электронного автоматизированного помощника, который стоит мало, а убирает тщательно?
Пластиковый автоковрик с ячейками против грязи, чистящие таблетки для уборки любых поверхностей и устройство для лечения простуды и заикания — что из этого действительно «чудо»?
А также — «умелец недели» Альберт Маремшаов из Нальчика и его складной тренажер с турником и брусьями.
Прямой эфир: 6 янв. 2020 г.ADAS and autonomous driving are key technologies for making the mobility of the future safer, more efficient, and more comfortable. The market has varying demands depending on the type of vehicle: for passenger cars, intelligent driver assistance functions, also referred to as level 2+ systems, currently have the biggest potential. Commercial vehicles and urban public transportation, however, are more likely to use fully automated systems at level 4 or higher in defined use cases.
With a highly comprehensive portfolio of components and systems, ZF is one of the key technology suppliers for all types of automated driving.
Join us at the CES press conference with ZF CEO Wolf-Henning Scheider to get all the latest news and information. #ZF#Automated Driving #Autonomous Driving #CES2020
УСЛОВИЯ ДЛЯ УЧАСТИЯ В КОНКУРСЕ:
1. Подписаться на канал.
2. Лайкнуть это видео.
3. Оставить любой комментарий.
Победитель сможет выбрать любой приз с AliExpress стоимостью до 15$.
Если видео соберет 250 лайков в течении месяца с момента публикации видео
то я объявлю победителя в моей группе «ВКонтакте» и в конце одного из следующих видео.
Моя Группа «ВКонтакте»: https://vk.com/lisiusinform
Опубликовано: 14 февр. 2020 г.Representing 7 New Tesla Electric Vehicles That Will Be on Roads in 2020/21.
01: Tesla's self-driving ride-sharing network with Model 3 Robotaxis that come without steering wheels and pedals. Expected to come to market by the end of 2020
02: Tesla Semi truck, expected arrival in late 2020
03: The ''Plaid'' version of the Model S and X. The vehicles will be equipped with 3 motors for an outstanding performance
04: Tesla Model Y, already in production. First AWD models will be delivered in March 2020
05: Tesla Cybertruck. Full-size all-electric pickup truck that beats Porsche 911 by acceleration time. Arrival is expected in 2021
06: Tesla Model 3 'P100D'. A Model 3 is expected to come by the end of 2020 with Ludicrous mode equipped with a battery pack of a 100 kWh capacity
07: Tesla Roadster 2.0. Arriving in 2021, it will be the fastest production car with 1.9 sec of 60 mph acceleration time.
+Model 2 is expected to be built at Tesla's factory in China, which is going to be the most affordable Tesla vehicle. (probably $25,000)
Величайшие изобретения, которые мы не увидим никогда
Изобретатели и творцы были на этой планете испокон веков. С тех самых пор, когда кто-то понял, как использовать огонь, изобретения постоянно делали нашу жизнь проще и удобнее. Взять тот же телефон, который позволяет взять с собой человечество в любую точку шара. И все же далеко не все изобретения, которые могли перевернуть мир, стали известны широким массам. Перед вами десять изобретений, меняющих жизнь, которых мы, вероятнее всего, никогда не увидим.
Призыватель дождя
Согласитесь, было бы неплохо иметь возможность призывать дождь по команде. Вильгельм Рейх, ученый, заметивший засуху, воздействующую на урожай черники в штате Мэн, создал изобретение, которое получило название Cloudbuster. Давайте назовем его «призывателем дождя». По крайней мере так гласит легенда.
Согласно сообщению Bangor Daily News, в котором впервые описывалась работа этой машины, на момент ее старта не было никаких прогнозов относительно возможных осадков. В течение нескольких часов после того, как Рейх установил и запустил машину, появились штормовые облака и выпало 0,64 сантиметра дождя.
Возможно, технология Рейха представляла угрозу некоторым правительственным институтам, поскольку его исследования были свернуты, а работа и прототипы отняты. Второе испытание машины так и не провели. Однако если бы «призыватель дождя» был разработан, дефициту продовольствия по всему миру пришел бы конец.
Домашняя ядерная энергия
Ядерная энергия очень долго представлялась как метод привлечения больших объемов энергии в домохозяйства по всему миру. Имея возможность понемногу использовать ядерную энергию, целые общины могли бы получить электричество в неисчерпаемом объеме на продолжительное время.
Когда эта технология оказалась на грани выхода в рыночную фазу производства, инвесторы внезапно потеряли к ней интерес и ее чертежи потерялись в укромных ящиках какого-то офиса. Пристанищем для установки мог бы стать небольшой садовый сарай, расположенный в центре города.
Он мог стать энергетическим центром для всего района, поставляя энергию сразу нескольким кварталам одновременно. Такая установка обеспечила бы людей бесконечным электричеством и позволила бы здорово сэкономить на счетах за него.
Цифровой код Слоота
Это изобретение действительно считается «без вести пропавшим» с 1999 года. Благодаря достижениям современных технологий, этот метод кодирования мог бы перевернуть пространственные и накопительные способности современных компьютеров и мобильных устройств.
Звали голландского изобретателя Ромке Ян Бернхард Слоот. При помощи его технологии данные можно было существенно уплотнить. Иллюстрация, которая одновременно тестировала и продавала его изобретение, представляла собой сжатие полномасштабного фильма до 8 килобайтов в размерах.
Сам алгоритм процесса расшифровки занимал 370 мегабайт. Слоот сумел продемонстрировать успех своего проекта, одновременно проигрывая 16 полных фильмов с одного 64-килобайтового чипа. Когда покупатели и инвесторы выстроились в очередь за его невероятным изобретением, Слоот умер при подозрительных обстоятельствах за несколько дней до передачи исходного кода.
Полностью электрический автомобиль (не гибрид)
В конце 1990-х годов General Motors первой представила на рынке полностью электрический автомобиль. Хотя это сейчас не так впечатляет, учитывая богатый список гибридных автомобилей, представленных сегодня, этот транспорт был первым в своем роде.
Даже при современном относительно либеральном подходе к объединению газовых двигателей с электрическими, пока не существует популярного автомобиля, вообще не требующего бензина. GM EV1 тоже не собирался стать успешным; GM для начала построила всего 800 таких.
Однако, согласно сообщениям тех времен, GM полагала, что клиенты будут недовольны энергией батареи, и отказалась от всей линейки электромобилей в пользу более совершенных бензиновых двигателей. Существует убеждение, что хотя GM могла продать довольно много электромобилей, истинной причиной отказа от них стало сильное давление со стороны нефтяных компаний.