Я хочу показать вам огромный бункер спрятанный в Уральских горах. Попытка посетить его уже была, но она закончилась неудачей. Спустя пару лет мы снова решили испытать удачу, надеюсь в этот раз нам повезет больше и мы проникнем в убежище!
10 НЕВЕРОЯТНЫХ СРЕДСТВ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КОТОРЫЕ ВЫ ДОЛЖНЫ УВИДЕТЬ
Опубликовано: 27 авг. 2017 г.10 НЕВЕРОЯТНЫХ СРЕДСТВ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КОТОРЫЕ ВЫ ДОЛЖНЫ УВИДЕТЬ, в этом видео вы увидите 10 изобретений которые вам определенно понравятся, а именно: CABRIOVELO Opигинaльный велосипед был paзpaбoтaн ceмь лeт нaзaд нeмeцким изoбpeтaтeлeм Кpиcтиaнoм Вaгнepoм… Laguna. Американска компания Vanderhall выпустила трехколесное авто Laguna. В движение «Лагуну приводит форсированный до 200 лошадиных сил турбомотор объемом 1.4л. MARTIN JETPACK реактивный ранец. Ещё несколько лет назад эта затея выглядела фантастически и глупо, но сейчас это реальность. Реактивный ранец способен развить скорость до 75 км/ч, и поднять человека в воздух почти на километр. Так же вы увидите, сигвей, автобус который плавает, электровелосипед и многое другое.
На нашем канале Лови Момент вы всегда найдете интересные факты и увлекательный видеоматериал о классных новинках в области технологий будущего, изобретений техники, подборки и обзор необычных самоделок, интересные факты, некоторые товары с aliexpress и тд… Захватывающие устройства топ 5, топ10, самоделки своими руками и многое другое только на нашем канале Лови Момент. Подписывайтесь будет интересно ► https://www.youtube.com/channel/UCcpN...
Смотреть видео ► https://youtu.be/Hc17D93_nnk
Опубликовано: 9 янв. 2020 г.… Марс — уникальная планета, единственная в Солнечной системе, способная со временем стать запасной планетой для нашей цивилизации. Уже полвека Марс интенсивно изучают роботы, а совсем недавно американская миссия InSight совершила мягкую посадку на марсианскую равнину Элизий. Есть ли шанс в ближайшее время побывать людям на Красной планете? Какие препятствия ожидают смельчаков? Что нужно создать и чему научиться для успешной колонизации Марса? Об этом расскажет известный астроном, старший научный сотрудник ГАИШ, кандидат физико-математических наук, лауреат премии «Просветитель» Владимир Сурдин на своей лекции.
Почему скорость света 299 792 458 метров в секунду?
Опубликовано: 7 дек. 2018 г.Почему скорость света 299 792 458 метров в секунду? Почему скорость света конечна? Почему она именно такая, какая есть? Всегда ли скорость света остается постоянной? Что быстрее скорости света? чему равна скорость света в вакууме? Скорость света в среде. Скорость света в воздухе. Откуда известна скорость света? Как посчитали скорость света? Движение фотона света во Вселенной. Какая скорость света в воде? Что быстрее скорости света? Скорость света и время.
Подписку бахните на социальные сети нашего проекта:
Adobe Photoshop CC 2018 -
Adobe Premiere Pro CC 2018 -
Adobe Adobe After Effects CC 2018 -
Adobe Audition CC 2018 -
Микрофон: Zoom H1
Музыка в видео -Sydney's Skyline ALBIS YouTube Audio Library
Ничто во Вселенной не способно двигаться быстрее этой 299 792 459 метров в секунду. Если это массивная частица, она может лишь приблизиться к этой скорости, но не достичь её; а если это безмассовая частица, она всегда должна двигаться именно с этой скоростью, но только если это происходит в пустом пространстве. Скорость света — не только максимальная скорость, с которой во Вселенной может что-либо перемещаться, она ещё считается универсальной постоянной. Включаем ли мы фонарик, смотрим ли на Луну или Солнце, или измеряем параметры галактики, находящейся в миллиардах световых лет от нас, скорость света — единственное, что остаётся неизменным. Но всегда ли это так? Поэтому в нашем ролике мы сегодня разберем множество интересных вопросов: Почему скорость света конечна? Почему она именно такая, какая есть? Всегда ли скорость света остается постоянной? Более того, мы сегодня попробуем разобраться — Движется ли свет с одной и той же скоростью всё время? И Если его что-либо замедлит, останется ли он замедленным после того, как это влияние исчезнет? И Разгонится ли он обратно до своей скорости света. Ну и разумеется мы разберемся что влияет на все эти безумные скорости и откуда в конце концов нам это известно. Кроме того, мы коснемся истории изучения скорости света, узнаем как устроена физика света, и как свет движется в среде. Мы приведем примеры замедления фотонов света и разгон снова до скорости света. Если тебе интересно возможно ли преодолеть скорость света, то смотри новый выпуск! А если невозможно превысить скорость света, то почему! Свет Физика
Опубликовано: 19 нояб. 2017 г.Марс, загадочная планета, продолжает упорно хранить свои тайны. Каждый день Марс преподносит свои новые загадки.
Смогут ли люди разгадать их, увы не известно. Главное что нужно попытаться, да же если не получается что то осознать.
Сенсационные кадры с Марса! Смотреть всем! Новые загадки Марса!
Добро пожаловать на канал FINIMOR !
Приятного просмотра!
Опубликовано: 6 дек. 2019 г.Новый сборник расскажет о звездах и их эволюции. Это видео — прекрасный вариант времяпрепровождения, которое поможет еще больше влюбиться в удивительный и прекрасный космос.
Погружайтесь в мир тайн и загадок Вселенной вместе с нашим каналом!
Как Китай за 10 лет построил самую большую сеть железных дорог в мире
Опубликовано: 26 нояб. 2019 г.В последние годы темпы строительства скоростных железных дорог в Поднебесной уже мало кого удивляют, но все еще поражают масштабами. Так, в сентябре в КНР закончили строительство последнего участка одного из самых протяженных скоростных ж/д маршрутов в мире. Теперь расстояние в 2 360 км из Пекина в Гонконг можно преодолеть за 8 часов 56 минут.
Всего же в минувшем году Китай инвестировал в развитие железных дорог 802,8 млрд юаней или 117 млрд долларов, увеличив их протяженность на 4 600 км. При этом, по состоянию на конец 2018-го, сеть высокоскоростных железных дорог в стране достигла 29 000 км.
Этот факт вызовет еще большее удивление, если учесть, что еще десять лет назад сеть китайских скоростных ж/д состояла из двух линий: аэроэкспресса из Шанхая в аэропорт (маглев) и стокилометрового участка Пекин-Тянжин. К 2025 году общая протяженность скоростных лини должна достичь 38 000 км. Китайская сеть не просто самая большая в мире — она больше всех остальных вместе взятых. Для сравнения: французская сеть, вторая самая большая в мире, насчитывает 3 220 км; японская — 2 700 км.
20 лет назад Китай не мог похвалиться развитыми пассажирскими ж/д перевозками. В 1993 году средняя скорость поездов в стране составляла менее 50 км/ч. Вместе с экономическим ростом увеличивался и спрос на пассажирские перевозки. В 1997 году правительство начало программу по увеличению средней скорости поездов. Она включала в себя модернизацию существующих путей и трансфер технологий. К 2006 году стало понятно, что существующие пути не смогут обеспечить необходимую пропускную способность и скорость для растущего пассажиропотока. Правительство переориентировало большую часть средств с модернизации существующих путей на планирование и строительство выделенных высокоскоростных линий.
Изначально развитие застопорилось из-за неопределенности с тем, что из себя будет представлять новая сеть. Дискуссия велась вокруг двух моделей развития: использования традиционных скоростных путей и применения технологии поездов на магнитной подушке. Со вторым у Китая уже был позитивный опыт: линия из Шанхая в аэропорт до сих пор является самой скоростной в мире, достигая скорости в 431 км/ч. Однако, стоимость строительства с применением этой технологии была слишком высокой, что ограничивало развитие сети, поэтому выбор был сделан в пользу первого варианта.
Один из факторов, содействующих активному строительству сети, — более низкая стоимость в сравнении с другими странами. Строительство одного километра дороги не превышает 23 млн долл., тогда как в Европе ценник начинается от 25 млн долл. и может доходить до 40 млн. Строительство скоростных железных дорог в Китае поставлено на промышленные рельсы, что позволяет значительно экономить на закупках и строительстве.
В западных странах значительная часть затрат проекта приходится на выкуп земли. В Китае же 85% путей проложены на виадуках, что позволяет значительно уменьшить затраты на ландшафтные работы. Более того, стоимость земли и рабочая сила также дешевле, чем в других странах с развитыми системами скоростного ж/д транспорта.
С ростом спроса на дальние перевозки, стало ясно, что авиатранспорт не способен предоставить достаточную пропускную способность внутри страны.
Высокоскоростные железные дороги играют еще одну значительную роль: улучшают мобильность населения. Сегодня житель Китая может взять билет на поезд в Шеньжене за 7 долларов и уже через 30 минут быть в Гуанчжоу, в 120 км от места отправления. Это позволяет миллионам китайцев каждый день проделывать путь в сотню километров, чтобы добраться до работы, затрачивая при этом меньше времени, чем, порой, необходимо нам для передвижения по большому городу.
В прошлом году протяженность сети железных дорог увеличилась на 4,6 тыс. километров, а инвестиции в развитие инфраструктуры составили 117 млрд долларов.
Правительство Китая намерено инвестировать крупные средства в железнодорожную инфраструктуру на долгосрочной основе. В 2019 году планируют ввести в эксплуатацию еще 3,2 тыс. километров новых высокоскоростных линий — преимущественно в западных и центральных регионах. Общая протяженность сети, как ожидается, увеличится на 6,8 тыс. километров.
Железные дороги Китая планируют в 2019 году перевезти 3,54 млрд пассажиров и 3,37 млрд т грузов.
Почему же у Китая так получилось? Прежде всего, секрет успеха в кропотливом труде китайцев. Во-вторых, сказалось также умение китайцев привлекать в свою страну самый лучший опыт, учиться и работать над созданием собственных продуктов. На данный момент в Китае представлены все ведущие железнодорожные брэнды. По сути, китайцы делают аналоги этих брэндов, которые ни в чем не уступают по качеству, но гораздо выгоднее по цене.
Китай в кратчайшие сроки расширил свои внутренние железнодорожные сети, освоил технологии высокоскоростного движения и по этим показателям стал мировым лидером. Поднебесная уже экспортер скоростных технологий и вычерчивает на карте Евразии разные схемы «шелковых путей».