Inside The City Where Waymo Tests Self-Driving Vehicles
Опубликовано: 17 авг. 2019 г.In Chandler, Arizona, a suburb of Phoenix, Waymo's fleet of 600 minivans shuttling people from place to place. Ordering one feels almost exactly like calling a Lyft or Uber, except for one thing: the vans drive themselves. Alphabet's Waymo has been testing self-driving vehicles in Arizona since 2017 and we got a look at what it's like.
Alphabet’s self-driving car company Waymo has built the world’s smartest vehicles with access to the world’s best artificial intelligence, but there’s one barrier that it might have underestimated: people.
In the last few months, the company has gained regulatory approvals, improved its driving systems using Alphabet’a AI assets and partnered with other auto manufacturers. Its cars have driven more miles than any other company’s.
But the community closest to Waymo’s main testing grounds in Phoenix, Arizona, said that the human element remains complicated, from hiring more drivers and support staff to working with city officials and emergency response staff.
CNBC visited Phoenix to check out Waymo’s progress earlier this month, weeks after the company launched its first actual business, Waymo One, a commercial robotaxi service in the Phoenix area. Meanwhile, competitors like Uber, Tesla and General Motors subsidiary Cruise are all planning their own self-driving car technology in a market estimated to garner $556.67 billion by 2026.
About CNBC: From 'Wall Street' to 'Main Street' to award winning original documentaries and Reality TV series, CNBC has you covered. Experience special sneak peeks of your favorite shows, exclusive video and more.
Опубликовано: 7 янв. 2019 г.Original Roadster. Model S P100D. Model 3 Performance. Model X P100D. Which Tesla would win the race? You can use my referral code to get 1,000 miles of free Supercharging on a new Tesla: http://ts.la/daniel3063
Thanks to our friend Shaye for bringing the Model 3 Performance and Model S P100D and making this race possible! Check out his channel here: https://www.youtube.com/channel/UCECi...
Erickson Timber Harvesting | Rising Above the Challenge
Опубликовано: 13 июл. 2017 г.From the top of a skyscraper to the middle of a forest. We lift and place—to build towns, protect property, and make the world a better place. With Erickson’s company history based on Timber Harvesting, we have continued to refine and innovate our capabilities over the decades. Timber harvesting with the S-64 Air Crane® Helicopter is a cost-effective and safer method of harvesting wood, a natural renewable resource.
Про Tesla: бронь на Киберпикап в Китае, тур Киберпикапа по США, намек на следующую Гигафабрику, изменения по Гигафабрики в Берлине, сокращение гарантийного периода на медиа-центры, повышение стоимости автопилота, финансовый отчет за 2-й квартал, акции бьют все рекорды, шорты Тесла, помощь с разработкой вакцины от коронавируса, опровержение слухов об увольнении работников во время пандемии
Про Tesla Energy: 6 Tesla Megapack в Великобритании, Green Mountain Power расширяет программу по предоставлению Powerwall клиентам
Про SpaceX: запуск GPS III SV03, SpaceX отправит кубсаты NanoAvionics и южнокорейский спутник ANASIS-II, прогресс по Starship
Про Илона Маска: Илон Маск пообещал поддержать Канье Уэста в качестве кандидата в президенты и нашел покупателя для недвижимости
Дата премьеры: 1 мар. 2020 г.С вами tophype и в этом выпуске мы покажем вам Самые дорогие вещи
С вами канал топхайп и это очередной, огромный выпуск, который в этот раз посвящен самым дорогим вещам в мире
В этом выпуске мы расскажем, про самые дорогие автомобили, самолеты, дома, часы и коллекционные вещи
Ну а начать я предлагаю с самых дорогих вещей, которые вы можете купить прямо сейчас, во время просмотра этого выпуска!
Опубликовано: 14 февр. 2020 г.По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: https://vk.com/club60235938?w=page-60...
Опубликовано: 7 апр. 2020 г.20 Самых Маленьких Машин, От Которых Ты Офигеешь
Всем привет ребят это Anton Larin, сегодня я для вас подготовил подборку самых маленьких машин, от которых ты точно офигеешь. Эти машины настолько маленькие что в них с трудом поместиться ребенок. Тут вы увидите и мини спорт кары, так и технику по серьезней в миниатюрных размерах, ну а главное друзья не забывайте что в конце видео конкурс на 500р
Величайшие изобретения, которые мы не увидим никогда
Изобретатели и творцы были на этой планете испокон веков. С тех самых пор, когда кто-то понял, как использовать огонь, изобретения постоянно делали нашу жизнь проще и удобнее. Взять тот же телефон, который позволяет взять с собой человечество в любую точку шара. И все же далеко не все изобретения, которые могли перевернуть мир, стали известны широким массам. Перед вами десять изобретений, меняющих жизнь, которых мы, вероятнее всего, никогда не увидим.
Призыватель дождя
Согласитесь, было бы неплохо иметь возможность призывать дождь по команде. Вильгельм Рейх, ученый, заметивший засуху, воздействующую на урожай черники в штате Мэн, создал изобретение, которое получило название Cloudbuster. Давайте назовем его «призывателем дождя». По крайней мере так гласит легенда.
Согласно сообщению Bangor Daily News, в котором впервые описывалась работа этой машины, на момент ее старта не было никаких прогнозов относительно возможных осадков. В течение нескольких часов после того, как Рейх установил и запустил машину, появились штормовые облака и выпало 0,64 сантиметра дождя.
Возможно, технология Рейха представляла угрозу некоторым правительственным институтам, поскольку его исследования были свернуты, а работа и прототипы отняты. Второе испытание машины так и не провели. Однако если бы «призыватель дождя» был разработан, дефициту продовольствия по всему миру пришел бы конец.
Домашняя ядерная энергия
Ядерная энергия очень долго представлялась как метод привлечения больших объемов энергии в домохозяйства по всему миру. Имея возможность понемногу использовать ядерную энергию, целые общины могли бы получить электричество в неисчерпаемом объеме на продолжительное время.
Когда эта технология оказалась на грани выхода в рыночную фазу производства, инвесторы внезапно потеряли к ней интерес и ее чертежи потерялись в укромных ящиках какого-то офиса. Пристанищем для установки мог бы стать небольшой садовый сарай, расположенный в центре города.
Он мог стать энергетическим центром для всего района, поставляя энергию сразу нескольким кварталам одновременно. Такая установка обеспечила бы людей бесконечным электричеством и позволила бы здорово сэкономить на счетах за него.
Цифровой код Слоота
Это изобретение действительно считается «без вести пропавшим» с 1999 года. Благодаря достижениям современных технологий, этот метод кодирования мог бы перевернуть пространственные и накопительные способности современных компьютеров и мобильных устройств.
Звали голландского изобретателя Ромке Ян Бернхард Слоот. При помощи его технологии данные можно было существенно уплотнить. Иллюстрация, которая одновременно тестировала и продавала его изобретение, представляла собой сжатие полномасштабного фильма до 8 килобайтов в размерах.
Сам алгоритм процесса расшифровки занимал 370 мегабайт. Слоот сумел продемонстрировать успех своего проекта, одновременно проигрывая 16 полных фильмов с одного 64-килобайтового чипа. Когда покупатели и инвесторы выстроились в очередь за его невероятным изобретением, Слоот умер при подозрительных обстоятельствах за несколько дней до передачи исходного кода.
Полностью электрический автомобиль (не гибрид)
В конце 1990-х годов General Motors первой представила на рынке полностью электрический автомобиль. Хотя это сейчас не так впечатляет, учитывая богатый список гибридных автомобилей, представленных сегодня, этот транспорт был первым в своем роде.
Даже при современном относительно либеральном подходе к объединению газовых двигателей с электрическими, пока не существует популярного автомобиля, вообще не требующего бензина. GM EV1 тоже не собирался стать успешным; GM для начала построила всего 800 таких.
Однако, согласно сообщениям тех времен, GM полагала, что клиенты будут недовольны энергией батареи, и отказалась от всей линейки электромобилей в пользу более совершенных бензиновых двигателей. Существует убеждение, что хотя GM могла продать довольно много электромобилей, истинной причиной отказа от них стало сильное давление со стороны нефтяных компаний.