Dahir Insaat - Drive Market 2
Dahir Insaat — Drive Market 2
Опубликовано: 20 окт. 2016 г.Dahir Insaat — Drive Market
Опубликовано: 20 окт. 2016 г.Dahir Insaat — Drive Market
САМЫЕ НЕВЕРОЯТНЫЕ КОРАБЛИ
САМЫЕ НЕВЕРОЯТНЫЕ КОРАБЛИ
Опубликовано: 24 янв. 2017 г.САМЫЕ НЕВЕРОЯТНЫЕ КОРАБЛИ
Сегодня у нас тематика на любителя, речь пойдето о десятке самых больших кораблей которые ходили в океанских водах.
НЕВЕРОЯТНЫЙ СКЕЙТБОРДИНГ | ТОП 12 КРУТЕЙШИХ Досок
►https://youtu.be/naJf_11GrEo
►https://youtu.be/naJf_11GrEo
►https://youtu.be/naJf_11GrEo
Prelude Самый большой корабль на планете и крупнейшее плавучее сооружение, когда-либо созданное человеком с длинной в 488 метров, На борту могло бы разместиться пять полноразмерных футбольных полей или 175 олимпийских плавательных бассейнов. Однако его предназначение состоит в другом: это первая в мире плавучая фабрика по добыче и переработке природного газа
«Энтерпрайз» является самым большим авианосцем в мире. Его длина составляет 342 метра и по этому показателю он «утирает нос» любым другим военным кораблям. Строительство судна велось около трех лет. Также Интересный факт — одной загрузки ядерного горючего хватает на 13 лет службы корабля. За это время он может преодолеть порядка одного миллиона миль. 4 ноября 2012 года авианосец завершил своё последнее 8-и месячное плавание. При котором Всего 25 раз выходил в море. Энтерпрайз был Списан 1 декабря 2012 года.
Фридом. Разработка этого коробля ведеться уже довольно долгое время. Это не просто круизное судно, более 40 тысяч человек смогут проживать на его борту постоянно. В сутки корабль будет принимать до 30 тысяч гостей, а его экипаж составит 20 тысяч человек. Верхняя палуба представляет собой один большой аеродром, а все что под низом – один большой мегаполис.
Судно, Флип. корпус длиной 108 метров частично затапливается, поворачиваясь при этом на 90° таким образом, что над поверхностью воды остаются только 17 метров носовой оконечности. Внутри все так устроено, что при перевороте все подстраивается под новую позицию. В каютах находится по две двери, что позволяет легко переместиться в новое положение. Туалеты и некоторые элементы на кухне здесь продублированы дважды. Весь процесс переворота занимает 28 минут, что довольно быстро для такого гиганта.
Синий Марлин – корабль который перевозит корабли. Невероятной величины корабль способен выдержать нагрузку до 75 000 тонн. Вместо обычного груза, игрушек, телевизоров и нефти, он несет на борту другие суда и нефтяные платформы. Для погрузки сверхтяжелых грузов Марлин использует необычный прием – он погружается в воду на 13 метров, что дает возможность транспортировать по воде на палубу транспорта практически любой багаж.
Экранопла́н. в официальной советской классификации «Судно на динамической воздушной подушке» — высокоскоростное транспортное средство, аппарат, летящий в пределах действия аэродинамического экрана, то есть на относительно небольшой (до нескольких метров) высоте от поверхности воды, земли, снега или льда.
Опубликовано: 24 янв. 2017 г.САМЫЕ НЕВЕРОЯТНЫЕ КОРАБЛИ
Сегодня у нас тематика на любителя, речь пойдето о десятке самых больших кораблей которые ходили в океанских водах.
НЕВЕРОЯТНЫЙ СКЕЙТБОРДИНГ | ТОП 12 КРУТЕЙШИХ Досок
►https://youtu.be/naJf_11GrEo
►https://youtu.be/naJf_11GrEo
►https://youtu.be/naJf_11GrEo
Prelude Самый большой корабль на планете и крупнейшее плавучее сооружение, когда-либо созданное человеком с длинной в 488 метров, На борту могло бы разместиться пять полноразмерных футбольных полей или 175 олимпийских плавательных бассейнов. Однако его предназначение состоит в другом: это первая в мире плавучая фабрика по добыче и переработке природного газа
«Энтерпрайз» является самым большим авианосцем в мире. Его длина составляет 342 метра и по этому показателю он «утирает нос» любым другим военным кораблям. Строительство судна велось около трех лет. Также Интересный факт — одной загрузки ядерного горючего хватает на 13 лет службы корабля. За это время он может преодолеть порядка одного миллиона миль. 4 ноября 2012 года авианосец завершил своё последнее 8-и месячное плавание. При котором Всего 25 раз выходил в море. Энтерпрайз был Списан 1 декабря 2012 года.
Фридом. Разработка этого коробля ведеться уже довольно долгое время. Это не просто круизное судно, более 40 тысяч человек смогут проживать на его борту постоянно. В сутки корабль будет принимать до 30 тысяч гостей, а его экипаж составит 20 тысяч человек. Верхняя палуба представляет собой один большой аеродром, а все что под низом – один большой мегаполис.
Судно, Флип. корпус длиной 108 метров частично затапливается, поворачиваясь при этом на 90° таким образом, что над поверхностью воды остаются только 17 метров носовой оконечности. Внутри все так устроено, что при перевороте все подстраивается под новую позицию. В каютах находится по две двери, что позволяет легко переместиться в новое положение. Туалеты и некоторые элементы на кухне здесь продублированы дважды. Весь процесс переворота занимает 28 минут, что довольно быстро для такого гиганта.
Синий Марлин – корабль который перевозит корабли. Невероятной величины корабль способен выдержать нагрузку до 75 000 тонн. Вместо обычного груза, игрушек, телевизоров и нефти, он несет на борту другие суда и нефтяные платформы. Для погрузки сверхтяжелых грузов Марлин использует необычный прием – он погружается в воду на 13 метров, что дает возможность транспортировать по воде на палубу транспорта практически любой багаж.
Экранопла́н. в официальной советской классификации «Судно на динамической воздушной подушке» — высокоскоростное транспортное средство, аппарат, летящий в пределах действия аэродинамического экрана, то есть на относительно небольшой (до нескольких метров) высоте от поверхности воды, земли, снега или льда.
Tesla Reveals Roadster That Goes 0-60 in 1.9 Seconds
Tesla Reveals Roadster That Goes 0-60 in 1.9 Seconds
Опубликовано: 17 нояб. 2017 г.Tesla CEO Elon Musk surprised fans unveiling a new Roadster sports car at the company's design studio. Musk says the Roadster will go from 0-60 miles per hour in 1.9 seconds and will have a 620 mile range. It will be available in 2020 as the fastest production car ever made.
Опубликовано: 17 нояб. 2017 г.Tesla CEO Elon Musk surprised fans unveiling a new Roadster sports car at the company's design studio. Musk says the Roadster will go from 0-60 miles per hour in 1.9 seconds and will have a 620 mile range. It will be available in 2020 as the fastest production car ever made.
САМЫЕ БЕЗУМНЫЕ ДВИГАТЕЛИ от которых у нефтяных магнатов дёргается глаз
САМЫЕ БЕЗУМНЫЕ ДВИГАТЕЛИ от которых у нефтяных магнатов дёргается глаз
Опубликовано: 18 июл. 2019 г.Двигатель на воде под запретом https://youtu.be/lnu1-kWM0bg
Запрещённые двигатели https://youtu.be/rT5-MPJQ1jo
Ртутный двигатель https://youtu.be/glCxUH51yAQ
Двигатели на воде, электромобили… 45 лет назад в СССР было всё https://youtu.be/wvk0nJeWNk0
Почему изъяли эфир из таблицы Менделеева https://youtu.be/cuAVrKK9OSs
Гравитации не существует https://youtu.be/FMNjJc_DstM
Изобретения, которые у нас украли https://youtu.be/-UDNy1q8OQM
10 изобретений, которые могли изменить мир https://youtu.be/he-ckLc_LDo
Несмотря на обилие высокоэффективных альтернативных технологических разработок, весь мир до сих пор изо всех сил активно цепляется за давно морально устаревшую технологию, потому что она выгодна сильным мира сего.
Так происходит и со всеми другими направлениями в науке, в которых мы уже давно топчемся на месте.
Фундаментальная наука — просто и незатейливо обслуживает интересы денежных мешков. А ведь на основе её исследований мы должны уже телепортироваться и перемещаться в далёком космосе на квантовых, или эфирных, или ещё каких-то принципиально иных технологиях…
Современные фантастические фильмы готовят население к тому, что в ближайшее время нас ждет новое средневековье. А основа под это все, как ни странно, цифровизация. В идеале, должно получится полное невежества, развращенное всякими цифровыми штучками и значительно уменьшенная популяция, которая находится в полной зависимости от цифровых технологий и политики потребления энергетических ресурсов.
Вся жизнь представителя этой обезличенной массы должна находиться под тотальным контролем цифровых устройств, будь то поход к врачу или получение зарплаты. Чтобы, если понадобится, человека можно было стереть всего одним кликом.
Прогресс, который шел семимильным шагами с конца 19 века вдруг резко остановился в районе 70-х годов, так как быстрый темп развития стал угрожать системе власти, которая была эффективна не одно тысячелетие. Легко управляемый народ мог выйти из-под контроля. Поэтому прогресс был скорректирован, чтобы не разрушать отлаженную систему управления людскими массами. Ведь когда вокруг царит мракобесие, властвовать намного проще.
Прекратились серьезные космические исследования и полёты, затормозили проекты холодного ядерного синтеза, и многие другие. А началось всё с печально известного доклада Римского клуба «Пределы роста», заказанного западными элитами, где постулировалось сокращение населения Земли и отказ от технического прогресса и откат в фактически рабовладельческий строй.
Например, вот этот новейший и сложнейший шаровой ДВС.
В основе работы этого двигателя — две изогнутые двухпоршневые головки, которые раскачиваются на одной оси. Титановые шары, расположенные на вершине каждого из четырех поршней, выполняют роль шарикоподшипника, двигаясь по своеобразному каналу. Красиво, но принципиально это все тот же ДВС 100-летней давности.
Еще одна вроде как революционная разработка – аксиальный двигатель. В этом агрегате пять цилиндров, но только три форсунки для впрыска топлива, а клапанов вовсе нет. Да, этот двигатель легче, компактнее, может работать на самых разных видах топлива, но… это опять все тот же ДВС.
Как и этот OPOC Engine (о пи- о си энджин), двигатель с двумя оппозитными цилиндрами, в каждом из которых имеется по два встречных поршня. Движок весом всего 134 килограмма развивает мощность 325 лошадиных сил.
Еще есть роторный двигатель, на разработку которого выделялись бюджеты из министерства обороны США. И многие другие.
Понятно, что совершенствовать уже знакомую технологию можно до бесконечности. Увеличивая скорость, уменьшая потребление топлива, снижая выбросы, пытаясь втиснуться в ожесточающиеся эко стандарты.
Но суть от этого не меняется. Все, что мы имеем на данный момент – это все тот же ДВС только вид с боку с новыми наворотами.
__
Подпишись на кРАмолу в соцсетях:
ВК https://vk.com/kramolainfo
ОК https://ok.ru/kramolainfo
Телеграм https://t-do.ru/kramola_info
Инстаграм https://www.instagram.com/kramola_info/
Сайт http://www.kramola.info
#двигатель #двс #прогресс
Опубликовано: 18 июл. 2019 г.Двигатель на воде под запретом https://youtu.be/lnu1-kWM0bg
Запрещённые двигатели https://youtu.be/rT5-MPJQ1jo
Ртутный двигатель https://youtu.be/glCxUH51yAQ
Двигатели на воде, электромобили… 45 лет назад в СССР было всё https://youtu.be/wvk0nJeWNk0
Почему изъяли эфир из таблицы Менделеева https://youtu.be/cuAVrKK9OSs
Гравитации не существует https://youtu.be/FMNjJc_DstM
Изобретения, которые у нас украли https://youtu.be/-UDNy1q8OQM
10 изобретений, которые могли изменить мир https://youtu.be/he-ckLc_LDo
Несмотря на обилие высокоэффективных альтернативных технологических разработок, весь мир до сих пор изо всех сил активно цепляется за давно морально устаревшую технологию, потому что она выгодна сильным мира сего.
Так происходит и со всеми другими направлениями в науке, в которых мы уже давно топчемся на месте.
Фундаментальная наука — просто и незатейливо обслуживает интересы денежных мешков. А ведь на основе её исследований мы должны уже телепортироваться и перемещаться в далёком космосе на квантовых, или эфирных, или ещё каких-то принципиально иных технологиях…
Современные фантастические фильмы готовят население к тому, что в ближайшее время нас ждет новое средневековье. А основа под это все, как ни странно, цифровизация. В идеале, должно получится полное невежества, развращенное всякими цифровыми штучками и значительно уменьшенная популяция, которая находится в полной зависимости от цифровых технологий и политики потребления энергетических ресурсов.
Вся жизнь представителя этой обезличенной массы должна находиться под тотальным контролем цифровых устройств, будь то поход к врачу или получение зарплаты. Чтобы, если понадобится, человека можно было стереть всего одним кликом.
Прогресс, который шел семимильным шагами с конца 19 века вдруг резко остановился в районе 70-х годов, так как быстрый темп развития стал угрожать системе власти, которая была эффективна не одно тысячелетие. Легко управляемый народ мог выйти из-под контроля. Поэтому прогресс был скорректирован, чтобы не разрушать отлаженную систему управления людскими массами. Ведь когда вокруг царит мракобесие, властвовать намного проще.
Прекратились серьезные космические исследования и полёты, затормозили проекты холодного ядерного синтеза, и многие другие. А началось всё с печально известного доклада Римского клуба «Пределы роста», заказанного западными элитами, где постулировалось сокращение населения Земли и отказ от технического прогресса и откат в фактически рабовладельческий строй.
Например, вот этот новейший и сложнейший шаровой ДВС.
В основе работы этого двигателя — две изогнутые двухпоршневые головки, которые раскачиваются на одной оси. Титановые шары, расположенные на вершине каждого из четырех поршней, выполняют роль шарикоподшипника, двигаясь по своеобразному каналу. Красиво, но принципиально это все тот же ДВС 100-летней давности.
Еще одна вроде как революционная разработка – аксиальный двигатель. В этом агрегате пять цилиндров, но только три форсунки для впрыска топлива, а клапанов вовсе нет. Да, этот двигатель легче, компактнее, может работать на самых разных видах топлива, но… это опять все тот же ДВС.
Как и этот OPOC Engine (о пи- о си энджин), двигатель с двумя оппозитными цилиндрами, в каждом из которых имеется по два встречных поршня. Движок весом всего 134 килограмма развивает мощность 325 лошадиных сил.
Еще есть роторный двигатель, на разработку которого выделялись бюджеты из министерства обороны США. И многие другие.
Понятно, что совершенствовать уже знакомую технологию можно до бесконечности. Увеличивая скорость, уменьшая потребление топлива, снижая выбросы, пытаясь втиснуться в ожесточающиеся эко стандарты.
Но суть от этого не меняется. Все, что мы имеем на данный момент – это все тот же ДВС только вид с боку с новыми наворотами.
__
Подпишись на кРАмолу в соцсетях:
ВК https://vk.com/kramolainfo
ОК https://ok.ru/kramolainfo
Телеграм https://t-do.ru/kramola_info
Инстаграм https://www.instagram.com/kramola_info/
Сайт http://www.kramola.info
#двигатель #двс #прогресс
ТОП-10 лучших бесплатных приложений с дополненной реальностью (AR) для iPhone и iPad (+ССЫЛКИ)
ТОП-10 лучших бесплатных приложений с дополненной реальностью (AR) для iPhone и iPad (+ССЫЛКИ)
Виталик Бутерин, Ethereum: Ответы на вопросы публики
Виталик Бутерин, Ethereum: Ответы на вопросы публики
Опубликовано: 1 сент. 2017 г.«Открытый разговор с Виталиком Бутериным». 31 августа 2017. Сколково. Встреча с главным визионером Ethereum – Виталиком Бутериным.
Опубликовано: 1 сент. 2017 г.«Открытый разговор с Виталиком Бутериным». 31 августа 2017. Сколково. Встреча с главным визионером Ethereum – Виталиком Бутериным.
Карибы | Неизведанные острова | Discovery Channel
Карибы | Неизведанные острова | Discovery Channel
Опубликовано: 3 мая 2018 г.Отправляйтесь на Карибское море вместе с нами – смотрите полный выпуск программы «Неизведанные острова: Карибы»!
Карибское море обладает богатой историей! В 1492 году первая экспедиция Христофора Колумба высадилась на Багамах. Испанские колонизаторы были абсолютно уверены, что открыли новый путь в Азию, и назвали регион Вест-Индия.
Тысячи людей ежегодно отправляются на песчаные острова в поисках рая. Островная жизнь поражает туристов, мореплавателей и изгоев. Созданные вулканами и закаленные ураганами — это неизведанный уголок рая.
Подписывайтесь на наши соцсети:
Официальный сайт: http://bit.ly/discoverychannelru_web
ВКонтакте: http://bit.ly/discoverychannelrussia_vk
Facebook: http://bit.ly/DiscoveryChannelRussia_fb
Instagram: http://bit.ly/discoverychannelrussia_ig
Яндекс.Дзен: http://bit.ly/discoverychannelrussia_zen
Опубликовано: 3 мая 2018 г.Отправляйтесь на Карибское море вместе с нами – смотрите полный выпуск программы «Неизведанные острова: Карибы»!
Карибское море обладает богатой историей! В 1492 году первая экспедиция Христофора Колумба высадилась на Багамах. Испанские колонизаторы были абсолютно уверены, что открыли новый путь в Азию, и назвали регион Вест-Индия.
Тысячи людей ежегодно отправляются на песчаные острова в поисках рая. Островная жизнь поражает туристов, мореплавателей и изгоев. Созданные вулканами и закаленные ураганами — это неизведанный уголок рая.
Подписывайтесь на наши соцсети:
Официальный сайт: http://bit.ly/discoverychannelru_web
ВКонтакте: http://bit.ly/discoverychannelrussia_vk
Facebook: http://bit.ly/DiscoveryChannelRussia_fb
Instagram: http://bit.ly/discoverychannelrussia_ig
Яндекс.Дзен: http://bit.ly/discoverychannelrussia_zen
Как выглядит поезд будущего
Как выглядит поезд будущего
Опубликовано: 23 дек. 2017 г.Тоже интересно!
Беспилотный поезд в России: https://youtu.be/Be5Ji2eAerE
Специальный репортаж от команды «Чуда техники»: обзор и тест лучших и самых быстрых скоростных поездов в мире, а также рассказ о том, какими будут поезда в будущем. Обзор технологии Hyperloop и других изобретений
Подписка на канал: http://bit.ly/2A3yjQp
Обзоры новых моделей смартфонов и планшетов 2017 и 2018 года, сравнения, Android и iOS, ноутбуки и дроны, китайские гаджеты и техника с Aliexpress, тест-драйвы электромобилей, а также все выпуски передачи Чудо техники — на сайте https://chudo.tech
Опубликовано: 23 дек. 2017 г.Тоже интересно!
Беспилотный поезд в России: https://youtu.be/Be5Ji2eAerE
Специальный репортаж от команды «Чуда техники»: обзор и тест лучших и самых быстрых скоростных поездов в мире, а также рассказ о том, какими будут поезда в будущем. Обзор технологии Hyperloop и других изобретений
Подписка на канал: http://bit.ly/2A3yjQp
Обзоры новых моделей смартфонов и планшетов 2017 и 2018 года, сравнения, Android и iOS, ноутбуки и дроны, китайские гаджеты и техника с Aliexpress, тест-драйвы электромобилей, а также все выпуски передачи Чудо техники — на сайте https://chudo.tech
AR/VR: Дмитрий Валяев - Мобильный AR на Unity Engine: нюансы разработки и интересы бизнеса
AR/VR: Дмитрий Валяев — Мобильный AR на Unity Engine: нюансы разработки и интересы бизнеса
Опубликовано: 7 июн. 2019 г.Дмитрий: «Интересен ли AR корпоративным клиентам? В своём докладе я расскажу о спросе бизнеса на AR-продукты и поделюсь нашим опытом, накопленным в процессе реализации AR-проектов для разных компаний. Мы познакомимся с сильными и слабыми сторонами мобильных AR-платформ (ARKit/ARCore) и обсудим особенности кроссплатформенной разработки AR-приложений под iOS и Android с использованием Unity Engine».
Опубликовано: 7 июн. 2019 г.Дмитрий: «Интересен ли AR корпоративным клиентам? В своём докладе я расскажу о спросе бизнеса на AR-продукты и поделюсь нашим опытом, накопленным в процессе реализации AR-проектов для разных компаний. Мы познакомимся с сильными и слабыми сторонами мобильных AR-платформ (ARKit/ARCore) и обсудим особенности кроссплатформенной разработки AR-приложений под iOS и Android с использованием Unity Engine».
Самый опасный и длинный тоннель в России. Зачем и как его строили?
Самый опасный и длинный тоннель в России. Зачем и как его строили?
Опубликовано: 5 дек. 2019 г.Смотрите еще о мегастройках России: https://youtu.be/5UezpLtUTN0
Северомуйский тоннель
Опубликовано: 5 дек. 2019 г.Смотрите еще о мегастройках России: https://youtu.be/5UezpLtUTN0
Северомуйский тоннель