Россия не отвертится: по МН17 проводится самое масштабное расследование в истории авиации
Опубликовано: 22 июн. 2020 г.Дело по МН17 стало классическим учебником российского государственного вранья на международной арене.
В полном (авторском) варианте интервью украинскому журналисту Роману Цимбалюку российский эксперт Вадим Лукашевич проанализировал последние новости из зала суда, появившиеся в ходе второй сессии судебных слушаний 8-10 марта 2020 года.
Подписаться на Ютьюб-канал Романа можно здесь — https://www.youtube.com/channel/UCB9W...
Содержание: 00:00 — 03:19 — Итоги первых заседаний суда по МН17 9-10 марта 03:19 — 09:22 — Судебные слушания 6-10 июня: позиция защиты 09:22 — 11:26 — Предложение обвинения по ходу рассмотрения дел 11:26 — 13:17 — Презентация расследования обвинением 13:17 — 19:45 — Исследование зенитных ракет и их боеголовок 19:45 — 21:23 — Определение места пуска ракеты 21:23 — 31:49 — Радиолокационные данные России и Украины 31:49 — 38:54 — Космические снимки США 38:54 — 41:25 — Космические снимки России — фальшивка 41:25 — 47:54 — Вранье России в деле МН17 и позиция суда 47:54 — 50:06 — Альтернативные версии 50:06 — Ответственность России как государства
___________________________________
Поддержать мой Youtube-канал материально можно переводом на карту Сбербанка 4276 3801 8788 9477
или через подписку на сайте https://www.patreon.com/mh17
или на его российском аналоге https://boosty.to/mh17
Спасибо за вашу помощь, это важно для меня
МЕГАПРОЕКТЫ СТАЛИНА о которых ты НЕ ЗНАЛ. ГРАНДИОЗНЫЕ ПЛАНЫ которые СВЕРНУЛИ сразу после его смерти
Опубликовано: 23 мар. 2019 г.Общепринятым является взгляд, что убийцы Сталина спасали исключительно свои шкуры, боролись за свои должности и т.п. Но если бы это было так, если бы они в целом разделяли взгляды вождя на будущее нашей страны, то никто не стал бы заворачивать глобальные сталинские проекты в первые месяцы после его смерти.
Отмена судов чести
Суды чести были введены в марте 1947 года Постановлением Политбюро ЦК ВКП(б). Согласно этому Постановлению в министерствах и центральных ведомствах создавались особые органы, которые должны были рассматривать вопросы, связанные с антипатриотическими, антигосударственными и антиобщественными действиями, совершёнными руководящими, оперативными и научными работниками министерств СССР и центральных ведомств, – если эти действия не подлежали наказанию в уголовном порядке. Постановление требовало в первую очередь в двухнедельный срок организовать Суды чести в Министерствах здравоохранения, торговли и финансов. За один 1947 год было проведено 82 Суда чести.
Следует отметить, что Суды чести не касались рядовых граждан нашей страны и даже работников областного уровня. Речь шла только о министерствах союзного уровня и центральных ведомствах. С 1947 по 1953 год Cуды чести проходили регулярно, но после смерти Сталина оказались забыты. Да и в современной Российской власти такое невозможно себе преставить.
Прекращение строительства Трансполярной магистрали
Уже 25 марта 1953 года было принято специальное Постановление Совета министров СССР об остановке строительства и консервации Трансполярной магистрали. Что же представляла собой эта магистраль? По окончании Второй мировой войны в условиях нарастающей военной угрозы было принято решение построить в Игарке на Енисее военно-морскую базу. К Игарке планировалось проложить железную дорогу, с тем чтобы связать центральные регионы страны с Енисеем.
Строительство началось в 1947 году. На нём было задействовано более 80 тысяч человек, примерно треть из них – спецконтингент, остальные – вольнонаёмные. Работа велась в тяжёлых условиях, однако за пять лет дорога практически была построена. Было установлено телеграфное сообщение между северными территориями страны и Москвой. Ходили поезда, только на небольшом участке между Пуром и Новым Уренгоем дорога не была ещё сдана в эксплуатацию.
После смерти Сталина было принято решение дорогу законсервировать, но это оказалось дорого, и тогда её просто забросили.
А чуть позже, уже в 70-е годы для строительства Надыма и Нового Уренгоя приходилось вертолётами забрасывать и работников, и домики для проживания вахтовиков. Потом завозить бетонные плиты, делать взлётно-посадочные полосы для самолётов, а затем уже на самолётах привозить детали домостроительного комбината, собирать этот комбинат, потом на месте отливать бетонные плиты, строить дома и т.д. Объекты в этих городах нефтяников обходились в десятки миллиардов, а если бы действовала Трансполярная магистраль, всё это обошлось бы гораздо дешевле…
Сегодня имеется множество планов по строительству железных дорог в этой части Сибири, они носят единое название «Северный широтный ход», но когда будут реализованы эти планы, и будут ли вообще, сейчас сказать сложно.
Прекращение строительства туннельного перехода на Сахалин
Туннельный переход на Сахалин был необходим в первую очередь для перемещения на остров значительной воинской группировки в случае возникновения угрозы на дальневосточных рубежах нашего Отечества. Паромная переправа не позволяла быстро перебросить значительную группировку, а вместительных грузовых самолётов тогда ещё не было. Также строительство моста или туннеля обеспечивало эффективное включение острова в народно-хозяйственный комплекс.
Строительство моста было сопоставимо по расходам со строительством туннеля, и ставка была сделана на туннель. Весной 1950 года было принято решение о строительстве, в соответствии с которым планировалось построить 540 км железной дороги и сделать десятикилометровый туннельный переход от мыса Лазарева к мысу Погиби. К марту 1953 года на материке была проложена часть железнодорожной ветки длиной 120 километров, прорыт ствол шахты, отсыпаны дамбы, сооружены пирсы и т.п.
21 марта 1953 года строительство было остановлено. По сути, остановка строительства туннеля была на руку тем, кто не хотел усиления СССР на Дальнем Востоке, кто мечтал об иной архитектуре международных отношений и другом раскладе сил.
Опубликовано: 15 февр. 2018 г.Тайна числа 1.618034 — самое ВАЖНОЕ число в мире. Числа правят миром. И одним из главных чисел в нашей вселенной по утверждению некоторых ученых является число Фибоначчи или так звание золотое сечение. Сегодня мы расскажем о тайне числа 1.618034 и почему это самое важное число в мире.
10 главных обманов человечества о жизни в природе.
Опубликовано: 26 авг. 2018 г.СМОТРИ СЛЕДУЮЩИЕ ЧАСТИ МИФ II «Вне города невозможно заработать на жизнь» https://youtu.be/R9HW8NDcQjg, МИФ III: «Вне города, нужно много и тяжело работать.» https://youtu.be/10_Q_fw1OyM
Хочешь больше никогда не ходить на работу? Навсегда забыть о стрессах, болезнях, кризисах и кредитах? Жить, любить, творить и РАЗВИВАТЬСЯ в окружении друзей и красоты природы?
Приезжай в биосферное поселение Биополис на Второй международный Биосферный Форум, который проходит в украинских Карпатах с 17 по 23 июня.
РЕГИСТРАЦИЯ тут: http://bio-settlements.com/forum.html
Top 3 Extremely Cheap All-Electric Cars in the World
Опубликовано: 29 дек. 2017 г.Representing Top 3 Extremely Cheap All-Electric Cars in the World that Come with Innovative design and Outstanding Performance.
01: Baojun E100
Electric motor-29 kW, 81 ft-lbs, top speed-62 mph
Range-100 miles (160 KM), Price-$5300
02: Jayem Neo
Range-200 KM (124 miles), Price-$7000
03: Renault Twizy
Range-60 miles (97 KM), top speed-50 mph,
Price-£7000 ($9500) + £45 per month
Berard — The Mega Transport Experts — Austal LCS Coronado Loadout (1-9-12).wmv
Опубликовано: 27 янв. 2012 г.The Berard Team was proud to once again take a pinnacle role in transporting the Navy's newest addition to its fleet, the «Coronado», a 418'L x 107'W Littoral Combat Ship (LCS) built with pride by Austal in Mobile, Alabama. In a two-step process using 104 axle lines of self propelled modular transporters, the Berard Team rolled the 2800 ton LCS from the final assembly bay to a waiting deck barge. The Coronado was then barged down river for transloading from deck barge to drydock for launching. The entire transport process was accomplished in only two days and was a major improvement in safety and efficiency. The new roll-out method has shaved hours off the transfer process, and serves as a capstone in Austal's effort to reduce cost and time required in future LCS deliveries.