Опубликовано: 18 июн. 2020 г.Илон Маск — один из самых известных и популярных предпринимателей современности. От Zip2 и PayPal, до Tesla, изменившей индустрию автомобилестроения, и SpaceX, которая конкурирует со странами в космической индустрии.
Специально для вас мы подготовили нарезку из самых лучших советов Илона Маска предпринимателям. Начиная с советов по найму, заканчивая тем, как Илону удается так много и так эффективно работать и где он ищет вдохновения на новые идеи и бизнес.
Елена Васильева: гибель АПРК «Курск» — не рассмотренная версия
Дата премьеры: 30 мая 2020 г.Помочь каналу и Елене:
Visa (в Европе) — 4318 7111 0605 2302
карта Сбербанка Мир 2202 2005 0005 8191
или Яндекс-кошелек — 410014276302648
Из 18и версий гибели АПРК «Курск» — ни одна не дала результатов расследования. Но еще одну не рассматривали, иначе всем бы стало ясно, что подлодку расстреляли свои же.
Россия не отвертится: по МН17 проводится самое масштабное расследование в истории авиации
Опубликовано: 15 июн. 2020 г.Дело по МН17 стало классическим учебником российского государственного вранья на международной арене.
Российский эксперт Вадим Лукашевич проанализировал последние новости из зала суда.
Вадим является автором Ютьюб канала МН17: Правда&Ложь.
Подписаться можно и нужно здесь - https://www.youtube.com/channel/UC4qn...
Про Tesla: бронь на Киберпикап в Китае, тур Киберпикапа по США, намек на следующую Гигафабрику, изменения по Гигафабрики в Берлине, сокращение гарантийного периода на медиа-центры, повышение стоимости автопилота, финансовый отчет за 2-й квартал, акции бьют все рекорды, шорты Тесла, помощь с разработкой вакцины от коронавируса, опровержение слухов об увольнении работников во время пандемии
Про Tesla Energy: 6 Tesla Megapack в Великобритании, Green Mountain Power расширяет программу по предоставлению Powerwall клиентам
Про SpaceX: запуск GPS III SV03, SpaceX отправит кубсаты NanoAvionics и южнокорейский спутник ANASIS-II, прогресс по Starship
Про Илона Маска: Илон Маск пообещал поддержать Канье Уэста в качестве кандидата в президенты и нашел покупателя для недвижимости
Опубликовано: 7 авг. 2017 г.✅Проверка Авто по VIN коду http://bit.ly/37KicFb
Едем в Германию Покупать Авто #4 Купили Машину!
✅Заказ осмотра автомобиля в Украине и Европе
МЕГАПРОЕКТЫ СТАЛИНА о которых ты НЕ ЗНАЛ. ГРАНДИОЗНЫЕ ПЛАНЫ которые СВЕРНУЛИ сразу после его смерти
Опубликовано: 23 мар. 2019 г.Общепринятым является взгляд, что убийцы Сталина спасали исключительно свои шкуры, боролись за свои должности и т.п. Но если бы это было так, если бы они в целом разделяли взгляды вождя на будущее нашей страны, то никто не стал бы заворачивать глобальные сталинские проекты в первые месяцы после его смерти.
Отмена судов чести
Суды чести были введены в марте 1947 года Постановлением Политбюро ЦК ВКП(б). Согласно этому Постановлению в министерствах и центральных ведомствах создавались особые органы, которые должны были рассматривать вопросы, связанные с антипатриотическими, антигосударственными и антиобщественными действиями, совершёнными руководящими, оперативными и научными работниками министерств СССР и центральных ведомств, – если эти действия не подлежали наказанию в уголовном порядке. Постановление требовало в первую очередь в двухнедельный срок организовать Суды чести в Министерствах здравоохранения, торговли и финансов. За один 1947 год было проведено 82 Суда чести.
Следует отметить, что Суды чести не касались рядовых граждан нашей страны и даже работников областного уровня. Речь шла только о министерствах союзного уровня и центральных ведомствах. С 1947 по 1953 год Cуды чести проходили регулярно, но после смерти Сталина оказались забыты. Да и в современной Российской власти такое невозможно себе преставить.
Прекращение строительства Трансполярной магистрали
Уже 25 марта 1953 года было принято специальное Постановление Совета министров СССР об остановке строительства и консервации Трансполярной магистрали. Что же представляла собой эта магистраль? По окончании Второй мировой войны в условиях нарастающей военной угрозы было принято решение построить в Игарке на Енисее военно-морскую базу. К Игарке планировалось проложить железную дорогу, с тем чтобы связать центральные регионы страны с Енисеем.
Строительство началось в 1947 году. На нём было задействовано более 80 тысяч человек, примерно треть из них – спецконтингент, остальные – вольнонаёмные. Работа велась в тяжёлых условиях, однако за пять лет дорога практически была построена. Было установлено телеграфное сообщение между северными территориями страны и Москвой. Ходили поезда, только на небольшом участке между Пуром и Новым Уренгоем дорога не была ещё сдана в эксплуатацию.
После смерти Сталина было принято решение дорогу законсервировать, но это оказалось дорого, и тогда её просто забросили.
А чуть позже, уже в 70-е годы для строительства Надыма и Нового Уренгоя приходилось вертолётами забрасывать и работников, и домики для проживания вахтовиков. Потом завозить бетонные плиты, делать взлётно-посадочные полосы для самолётов, а затем уже на самолётах привозить детали домостроительного комбината, собирать этот комбинат, потом на месте отливать бетонные плиты, строить дома и т.д. Объекты в этих городах нефтяников обходились в десятки миллиардов, а если бы действовала Трансполярная магистраль, всё это обошлось бы гораздо дешевле…
Сегодня имеется множество планов по строительству железных дорог в этой части Сибири, они носят единое название «Северный широтный ход», но когда будут реализованы эти планы, и будут ли вообще, сейчас сказать сложно.
Прекращение строительства туннельного перехода на Сахалин
Туннельный переход на Сахалин был необходим в первую очередь для перемещения на остров значительной воинской группировки в случае возникновения угрозы на дальневосточных рубежах нашего Отечества. Паромная переправа не позволяла быстро перебросить значительную группировку, а вместительных грузовых самолётов тогда ещё не было. Также строительство моста или туннеля обеспечивало эффективное включение острова в народно-хозяйственный комплекс.
Строительство моста было сопоставимо по расходам со строительством туннеля, и ставка была сделана на туннель. Весной 1950 года было принято решение о строительстве, в соответствии с которым планировалось построить 540 км железной дороги и сделать десятикилометровый туннельный переход от мыса Лазарева к мысу Погиби. К марту 1953 года на материке была проложена часть железнодорожной ветки длиной 120 километров, прорыт ствол шахты, отсыпаны дамбы, сооружены пирсы и т.п.
21 марта 1953 года строительство было остановлено. По сути, остановка строительства туннеля была на руку тем, кто не хотел усиления СССР на Дальнем Востоке, кто мечтал об иной архитектуре международных отношений и другом раскладе сил.
Дата премьеры: 9 нояб. 2018 г.На международной выставке IAA Горьковский автозавод представил внедорожник #Садко-Next. Может ли он считаться преемником легендарного ГАЗ-66?
Здесь не обойтись без предыстории. В конце девяностых ГАЗ принял решение свернуть производство легендарного ГАЗ-66, который славился фантастической проходимостью, но отличался полным отсутствием эргономики. Между прочим, «шестьдесят шестой» продержался на конвейере 36 лет! За которые конвейер покинул 965 941 полноприводный бескапотник.
ЧИТАТЬ https://auto.mail.ru/article/70191-do...