Александр Лукашенко посетил предприятие «БелДжи» и лично протестировал автомобили Geely
Опубликовано: 3 мая 2014 г.О ситуации в Украине, а также приближающемся хоккейном первенстве и, конечно же, развитии легкового автомобилестроения в Беларуси говорил Президент в Борисове. Здесь Александр Лукашенко посетил белорусско-китайское предприятие «БелДжи» и лично опробовал машины, которые сошли с местного конвейера и которые должны стать народной маркой — качественной и доступной каждому белорусу.
ТОП Китайских электромобилей. Китайские электромобили 2020 года
Опубликовано: 29 мая 2020 г.Заказать электрокар вы можете здесь: https://electro.asia/ru/. Наши Русские парни занимаются закупкой товаров из Китая, в том числе и электромобилей. Сейчас у ребят очень хорошие условия на покупку электрокаров, поскольку рынок электромобилей только начинает свое формирование. В команде есть Китаец, который участвует в закупке — это неотъемлемая часть процесса покупки в КНР, поскольку для всех иностранцев действует политика жульничества. Ребята подбирают автомобиль под Россию: подогрев батареи, высокие потолки, надежность. hi@electro.asia — пишите на эту почту, если хотите обзор электрокара для покупки, если хотите возможность оформить кредит и вообще любое свое пожелание.
Рейтинг ТОП-15: Лучшие и интересные Китайские электромобили в 2020 году
Перечень наилучших китайских электромобилей на 2020 год включает в себя некоторое количество заслуживающих интереса, очень интересных моделей автомобилей с сильными аккумуляторами и относительно не большой стоимостью.
В нашем обзоре в ознакомитесь с такими моделями электромобилей как: VELITE 6 MAV, NIO ET Preview, Electric XPeng P7 Tesla Rival, Borgward BXi7, JAC iEVS4, XPENG G3, NIO ES6, Geely Geometry A, FAW Besturn X40 EV400, JAC iEV7, BYD E1, GAC Aion S, MG EZS.
А также можете прочитать: https://tekhnotop.ru/luchshie-i-inter...
Электромобиль Volkswagen ID. Buzz Cargo будет работать на вас
Опубликовано: 18 дек. 2019 г.Бренд Volkswagen активно развивает сегмент электромобилей. Не только легковые, но и коммерческие машины также получат электромоторы. Это подтверждает концепт электробуса Volkswagen ID. Buzz Cargo. Как вы уже поняли, это грузовая версия показанного ранее микроавтобуса Volkswagen ID. Buzz, который построен на платформе MEB.
Вы на канале MeGoElectric и сегодня мы узнаем, какое отношение к электромобилям имеет спортивный бренд Nike.
Volkswagen и Nike сделали совместную рекламную кампанию, в которой главным героем стал концепт электромобиля ID. Buzz Cargo. Электрокар «народной» марки объедет многие города США и будет обращать на себя внимание, работая шоу-каром возле магазинов спортивного бренда.
Маркетологи рассказывают историю о том, как образовался такой рекламный союз. Оказывается, что в 67 году прошлого столетия первый сотрудник компании Nike Джефф Джонсон развозил кроссовки клиентам в своем VW Bus Type2. Чтобы связать историю и нынешнюю рекламную кампанию, легендарному «булли» придали внешний вид и визуальный стиль современного электрического концепта ID. Buzz Cargo. Ну и кроссовки тоже как-то идеологически связаны с дисками электрокара.
На батарее максимальной емкости этот «электробулли» сможет проезжать до пятисот 500 километров на одном заряде. Но это пока что неофициальный показатель. Как показывает практика, малому бизнесу, который теоретически будет использовать это авто, такая дальность хода не нужна. Дело в том, что в среднем за день рабочие авто проезжают до 100 км, а зачастую и того меньше. Поэтому, если не нужна дальность хода в несколько сотен, то можно выбрать версию с аккумулятором меньшей емкости, соответственно, более дешевую.
Также коммерческий электрический микроавтобус ID. Buzz Cargo будет иметь грузоподъемность в 800 килограмм.
В сравнении с пассажирским ID. Buzz, версия Cargo длиннее на 105 мм.
Будет также несколько вариантов батарей: от 48 кВт-часов до 111. Аккумулятор с минимальной емкостью обеспечивает пробег около трехсот 330 км хода по циклу WLTP.
Электромотор у авто один: на задней оси, мощностью 150 кВт или же 204 л.с.
Больше не о каких технических характеристиках грузовой версии электромобиля ID. Buzz не сообщается. Это и понятно, так как, к сожалению, этот автомобиль встанет на конвейер только в 2022 году.
В дополнение к этому сюжету предлагаем также видеообзор пассажирской версии электрокара ID. Buzz.
концепт электробуса Volkswagen ID. Buzz Cargo, концепт электромобиля ID. Buzz Cargo, электромобиль «народной» марки, электрический концепт ID. Buzz Cargo, электробулли, 500 километров на одном заряде, электрический микроавтобус ID. Buzz Cargo, электромобиль ID. Buzz, электрокар ID. Buzz, сегмент электромобилей, платформа MEB
Все электроконцепты Международного автосалона во Франкфурте 2019
Опубликовано: 26 дек. 2019 г.Автосалон во Франкфурте в этом году был весьма скуден на электроконцепты, по сравнению, например, с автовыставкой в Женеве. Зато было несколько знаковых премьер серийных авто. Да, да мы о первом электрокаре от народной марки Volkswagen на платформе MEB, первом электроавто от Opel и о первом спортивном электрическом автомобиле от Porsche.
С момента окончания салона мы рассказали уже практически обо всех авто будущего от разных, в основном, европейских марок, которые мы встретили на выставке. За концерн Фольксваген отдувался только Cupra Tavascan, у Даймлера, конечно же, был Мерседес из электрической линейки EQ. Также мы встретили концепт из Кореи. Кроме них в этом сюжете вы увидите электрокары от BMW и китайского производителя Wey.
Вы на канале MeGoElectric и сегодня мы расскажем обо всех электрических концептах автосалона во Франкфурте.
Для начала мы хотели бы сказать пару слов о самом автосалоне во Франкфурте.
В этом году его девизом было словосочетание «Вождение завтра». И в этот раз организаторы получили свое ведро критики от автопроизводителей. В первую очередь, им перестала нравиться концепция и место проведения. Кроме того, этом году даже для производителей полноценное участие стало слишком дорогим. В результате, многие компании сократили свои выставочные площадки на самом важном автосалоне Германии.
Самый яркий пример. Баварский концерн сократил свои площади и бюджет почти на две трети. BMW потратила часть этих денег на свою собственную выставку NextGen, которую группа впервые организовала в Мюнхене в июле. Кроме того, из крупных игроков, концерн Daimler ужал свои площади на 30 процентов. Другие же компании, такие как Toyota, Fiat Chrysler, Nissan, KIA, Volvo и другие вовсе отказались от участия. Таким образом, количество участников сократилось на одну пятую, и почти на столько же уменьшились выставочные площади.
Все это только факты и цифры, но по ним можно судить о тенденции. И если после Женевского автосалона 2019 можно было с уверенностью говорить, что Женева 2020 состоится — хотя бы потому, что это будет юбилейный 90-й автосалон, то об автовыставке во Франкфурте, которая к тому же проходит раз в два года, теперь никто не берется утверждать.
А сейчас мы переходим к самому интересному — всем электрическим концептам Международной автомобильной выставки во Франкфурте в 2019 году. И начнем мы с рассказа о самоуверенном концепте из Поднебесной.
автосалон во Франкфурте, электроконцепты, автовыставка в Женеве, электрокар от народной марки Volkswagen, электроавто от Opel, электрический автомобиль от Porsche, концерн Фольксваген, Cupra Tavascan, Мерседес, электрическая линейка EQ, концепт из Кореи, электрокары от BMW, китайский производитель Wey, MeGoElectric, баварский концерн, выставка NextGen, Женева 2020, концепт из Поднебесной, шоу-кар Wey-S, электромобиль Wey-S, концепт Wey-X, экстерьер электромобиля, электрический китайский автомобиль, дальность хода 400 км, марка Hongqi
ЗАБУДЬТЕ ПРО МАЙБАХ: самый роскошный Mercedes-Benz V-Class VIP за 16 млн (!) от А1 Авто
Опубликовано: 7 дек. 2018 г.Экскурсия по тюнинг-ателье А1 АВТО, которое производит роскошные микроавтобусы Mercedes-Benz V-Class VIP… и делает это официально. А1 АВТО – единственная компания в России, имеющая сертификацию от компании Мерседес-Бенц!
Тест-драйв электрокроссовера JAC IEV7S — запас хода, цена, особенности новой электрички из Китая.
Опубликовано: 21 дек. 2019 г.Рады приветствовать Вас на канале Автополигон Кузницы. В предыдущем видео на нашем Ютуб Канале мы сравнили новый китайский электромобиль JAC IEV7S с подержанным Nissan Leaf первого поколения. Теперь покажем Вам как проходил тест-драйв электрического кроссовера Джак. Подробно поговорим о том, сколько заряжается и какой реальный пробег имеет электрический Джак, какие приятные и неприятные особенности есть в новом авто, как ездит самый доступный в Украине электромобиль из Китая. Приятного просмотра!
