«Тайны мира с Анной Чапман»: «Я видел ангела» (выпуск 95)
Опубликовано: 27 мая 2015 г.В июне 2012 года космический телескоп «Хаббл» зафиксировал на орбите Земли семь ярких объектов, напоминающих… ангелов.
Упоминания о странных крылатых созданиях есть в воспоминаниях американских астронавтов. Встречали «улыбающихся ангелов» и отечественные покорители космоса…
Значит ли это, что существует иной, параллельный мир, населенный ангелами и демонами?
Документальный проект «Тайны мира» — это невероятные научные теории, эксклюзивные интервью, сенсационные факты, которые от нас скрывают, и истории очевидцев, которые заставляют иначе взглянуть на окружающий нас мир. Предметы и явления, о которых, казалось бы, рассказано все – предстанут в новом свете! Впервые – вся правда о том, что мы едим, пьем и чем пользуемся в ежедневной жизни. Корреспонденты программы вместе с авторитетными экспертами проводят уникальные эксперименты и отправляются в полные опасностей экспедиции в разные уголки мира. Все ради того, чтобы тайн на планете стало меньше!
Данная подборка это всего лишь мое видение рынка и оно основано на моем 7 летнем опыте в бизнесе! Если у вас будет что добавить или написать, делайте это в комментариях!
Его унизили и обозвали «деревенщиной». Он отомстил и придумал бренд «Lamborghini»|История Ламборгини
Опубликовано: 4 июл. 2020 г.Рассказывая об одном из самых дорогих автомобилей в истории человечества нельзя не остановиться на биографии ее создателя. Отцом бренда Ламборгини считают итальянского промышленника и бизнесмена Ферруччо Ламборгини. И как довольно часто это бывает, родился Ферруччо в 1916 году в семье обычных фермеров. Еще с детства отец приучал мальчишку к работе на ферме, а также прививал любовь к различным механизмам… Всегда если что-то выходило из строя, будь то элементарная дробилка зерна или ручной инструмент, Ферручо был рядом с отцом, и помогал ему с ремонтом…
Опубликовано: 16 февр. 2018 г.Mikhail Tokovinin
Co-founder and head of AmoCRM
How we've been launching AmoCRM in the USA: what we tried, what did not work, what we would not advise to do
29 ноября 2017 года прошла конференция Russian Startups Go Global 2017 iidf.vc/goglobal/2017.
Конференцию посетили более 1300 человек. В течение всего дня события на сцене выступили 27 спикеров со своей экспертизой в запуске бизнеса на глобальном рынке — Марвин Ляо и Шил Монот (500 Startups), Амрит Дхир (Google for Entrepreneurs), Алексей Пелевин (Право.ру), Александр Горный (Mail.Ru), Михаил Токовинин (amoCRM) и многие другие.
Если вы развиваете стартап в области IT, mobile, носимых устройств — рекомендуем Вам подать заявку в Акселератор ФРИИ (Фонда развития интернет-инициатив) для предпринимателей. Акселератор — это насыщенная трехмесячная программа, которая помогает основателям IT-компаний ускорить рост бизнеса. С 2013 года акселератор прошли уже 400+ команд. По итогам программы стартапы растут в несколько раз по выручке, выходят на самоокупаемость, открывают новые рынки и привлекают следующие раунды инвестиций от ФРИИ и других инвесторов.
Опубликовано: 26 мар. 2017 г.В этом ролике мы расскажем о вездеходе БРДМ-2, купленной за 500 тр, с консервации, оценим вместе с вами ее состояние и даже попробуем испытать эту технику и посмотреть на что она способна. Покатушки на вездеходе по бездорожью, плюсы и минусы этого внедорожника.
Благодарим автосервис «Аргонщик.рф» за предоставленный для обзора вездеход: https://goo.gl/S3UFG1
Все вопросы по БРДМ, БТР и другой военной техники с консервации можете задавать тут: https://goo.gl/TSpceU
USINA DE ONDAS PECEM -AULA DE CAMPO DA UNIFOR-ESPECIALIZAÇÃO DIREITO AMBIENTAL
Опубликовано: 22 июн. 2013 г.Gerar energia utilizando apenas a força das ondas do mar deixou de ser apenas um sonho e tornou-se realidade desde a noite do dia 24 de junho de 2012. Considerado um projeto-piloto de baixo impacto ambiental, hoje a Usina de Ondas está em funcionamento, mas em testes, aqui no Ceará, especificamente localizado no quebra-mar do Porto do Pecém em São Gonçalo do Amarante.
A detentora do projeto é a Coordenação dos Programas de Pós-Graduação de Engenharia (COPPE), da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), financiado pela Tractebel Energia, dentro do programa de P&D da Aneel, e conta com apoio do Governo do Estado do Ceará, tem um custo total estimado em R$ 18 milhões, sendo R$ 1 milhão de contrapartida do Governo do Estado (em parceria com a Universidade Federal do Ceará) e a cessão do espaço no Pecém.
A usina é, sem dúvida, o ponto de partida para o aproveitamento dessa riqueza que se renova e não polui. Para Sérgio Maes, que acompanha desde o início o projeto pela Tractebel Energia, esse feito inédito faz com que «nossa empresa escreva o primeiro capítulo desta fonte de energia renovável e sustentável no Brasil». O professor Segen Estefen, diretor de Tecnologia e Inovação da COPPE/UFRJ, diz que o mar tem sido encarado pelos pesquisadores como uma fronteira estratégica na qual o Brasil pode ser o líder tecnológico.
Infraestrutura
O Governo do Estado do Ceará, através da Secretaria de Infraestrutura do Ceará (Seinfra) foi responsável pelas obras de preparação da área de 200 metros quadrados no quebra-mar do Terminal de Múltiplas Utilidades do Pecém (TMUT), com um «engordamento» da área na parte leste do quebra-mar, que abriga hoje a usina-piloto de produção de energia elétrica a partir das ondas do mar.
Com a potência nominal de 100 quilowatts, a Usina de Ondas traz como principal inovação, em comparação com outras usinas de ondas no mundo, a utilização de um acumulador e de uma câmara hiperbárica para armazenar a água sob altas pressões, como as geradas pelas quedas d´água das hidrelétricas e as existentes no fundo do mar.
Ou seja, o equivalente ao consumo de 60 casas do padrão médio de consumo de energia elétrica no Estado e, mesmo em fase de pesquisa gera energia suficiente para ser aproveitada pelas instalações do Porto do Pecém. Mas já há planos de ampliação da quantidade de braços mecânicos (hoje são dois) com boias, que captam a energia do mar e a converte em eletricidade. Toda a estrutura é feita em módulos, que podem ser acrescentados para aumentar a potência. Basta colocar mais flutuadores. Hoje, o equipamento também acopla um protótipo de uma usina de dessalinização de água do mar.
O Ceará
O litoral do Ceará não foi escolhido aleatoriamente. A assessoria da Tractebel Energia informa que a grande vantagem daqui é o vento alísio constante, resultado da rotação da Terra. O movimento do ar gera ondas regulares no mar brasileiro, que não são grandes, mas são constantes. E é isso que torna o protótipo eficiente.
No Brasil, o potencial energético das ondas é estimado, segundo a COPPE, em 87 gigawatts. Testes já feitos indicam que é possível converter cerca de 20% desse potencial em energia elétrica, o que equivale a cerca de 17% da capacidade total instalada no País.
Cronologia
O projeto foi anunciado no final de 2009 e teve a autorização ambiental da Superintendência Estadual do Meio Ambiente (Semace) em fevereiro de 2010.
A primeira estimativa divulgada para o início da geração de energia do empreendimento foi em dezembro de 2010, mas após um problema com a bomba d'água em um dos seus braços, foi-se anunciado o funcionamento para janeiro de 2011.
Seu funcionamento se deu em 24 de junho de 2012, quando foi gerada, pela primeira vez, energia por meio das ondas do mar. A usina de ondas está num período de testes que deve durar de 12 a 18 meses.
Vantagens
Baixo impacto ambiental, pois se trata de uma fonte limpa de energia e não necessita represar a água.
Usinas no Mundo
No mundo existem entre 15 e 20 protótipos de usinas para geração de energia elétrica, a partir do movimento das ondas do mar, especialmente em países europeus como Dinamarca, Portugal e Reino Unido
Опубликовано: 30 мар. 2019 г.Testing out Tesla's Sentry Mode in software version 2019.5.15--does it work and what is it good for?
A few things I've noticed in addition to what was discussed in the video:
1) When the USB flash drive is full, the dashcam will no longer save video (not sure if this also applies to sentry mode).
2) The Model 3's screen goes white when the alarm is triggered and I think this may be to provide extra light in the cabin, perhaps to make what's happening more visible to others or to provide light for future use of the interior camera(?).
3) While sentry mode performed well for this video, it does inexplicably activate and record a whole lot of nothing sometimes.
