5 секретных приспособлений о которых ты даже не догадывался!!!
Опубликовано: 25 апр. 2019 г.Привет! В этом ролике я покажу пять идей которые реально сделать в домашних условиях, и возможно они будут вам полезны!
Всем приятного просмотра )
Друзья, меня зовут Ваня! Я автор канала Creates DIY.
На этом канале я представляю всё то, что я сделал своими руками. Самоделки и многое другое вы сможете увидеть на моем канале!
Превращаем простые вещи в уникальные! Подписывайтесь, будет интересно!
US Future Military Robots — DARPA Boston Dynamics — SKYNET TODAY. PART-1
Опубликовано: 2 мар. 2016 г.Support / Поддержка:
Donationalerts — https://www.donationalerts.com/r/lama...
Paypal — paypal.me/LaMagraShop
Teespring Store — https://teespring.com/stores/lamagra?...
Webmoney USD — Z789416365352
Webmoney EUR — E518067593070
Webmoney RU — R788497986526
PART-2: https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=-6u7E...
PART-3: https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=tmT4q...
PART-4: https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=ttr3m...
PART-5: https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=i1mGK...
Boston Dynamics is an engineering and robotics design company that is best known for the development of BigDog, a quadruped robot designed for the U.S. military with funding from Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), and DI-Guy, software for realistic human simulation. Early in the company's history, it worked with the American Systems Corporation under a contract from the Naval Air Warfare Center Training Systems Division (NAWCTSD) to replace naval training videos for aircraft launch operations with interactive 3D computer simulations featuring DI-Guy characters. Marc Raibert is the company's president and project manager. He spun the company off from the Massachusetts Institute of Technology in 1992. On 13 December 2013, the company was acquired by Google X, where it will be managed by Andy Rubin. Immediately before the acquisition, Boston Dynamics transferred their DI-Guy software product line to VT MÄK, a simulation software vendor based in Cambridge, Massachusetts. The Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) is an agency of the U.S. Department of Defense responsible for the development of emerging technologies for use by the military.
Boston Dynamics — инженерная компания, специализирующаяся в робототехнике. Известна разработкой по заказу DARPA для военных целей четвероногого робота BigDog. Ранее компания работала по контракту с NAWCTSD над заменой обучающих видеороликов интерактивным компьютерным симулятором. Компания Boston Dynamics была куплена корпорацией Google Inc. в декабре 2013 года.
DARPA (англ. Defense Advanced Research Projects Agency — агентство передовых оборонных исследовательских проектов) — агентство Министерства обороны США, отвечающее за разработку новых технологий для использования в вооружённых силах. Миссией DARPA является сохранение технологического превосходства вооруженных сил США, предотвращение внезапного для США появления новых технических средств вооруженной борьбы, поддержка прорывных исследований, преодоление разрыва между фундаментальными исследованиями и их применением в военной сфере.
Опубликовано: 29 сент. 2019 г.С вами tophype и в этом выпуске мы покажем вам 6 Самых больших кораблей на планете
КОРАБЛИ ОФФШОРНОЙ ВЕТРОЭНЕРГЕТИКИ
Начнем мы с кораблей, которые взаимодействуют с плавучими электростанциями, использующими энергию ветра. Обычно такие станции строятся у побережий, где глубина не превышает 30 метров. В первую очередь перед постройкой такой электростанции подготавливают грунт морского дна на месте строительства. Именно этим и занимаются специальные суда, которые могут с ювелирной точностью замостить морское дно камнем даже на глубине более тысячи метров. Также их используют в процессе прокладки кабелей и труб по морскому дну. Судно под названием «Svanen» (Сва́нен) — это плавучий строительный кран повышенной мощности. С грузоподъемностью в 8700 тонн «Сва́нен» является самым мощным плавучим краном в мире. В мире имеется два судна, которые имеют более высокую грузоподъемность за счет возможности одновременной работы двух параллельных кранов, однако, Сва́нен по-прежнему считается самым мощным плавучим краном в своей категории. В этом году кран занимается установкой ветряков на одной из плавучих электростанций. В этом процессе также участвуют и другие виды судов: например самоподъемные суда. Самоподъёмное судно, по сути, представляет собой корабль, оборудованный подобно самоподъёмным платформам четырьмя или шестью опорами, которые позволяют ему упираться в морское дно и подниматься на требуемую высоту над уровнем моря для производства работ. Первым из самоподъемных кораблей стало британское судно «Resolution» (Резолю́шн), заказанное шанхайской верфью в 2002 году и переданное британскому заказчику в 2004. Однако помимо постройки самой электростанции требуется проложить по морскому дну кабель, связывающий ее с сушей – по нему сгенерированное электричество будет доставлять на побережье. Для этой цели используются судно-кабелеукладчик. Обычно такие суда проектируются специально для выполнения работ в области оффшорной ветроэнергетики. Именно такому типу корабля в середине 19 века удалось проложить первый в мире трансатлантический телеграфный кабель между Европой и Северной Америкой.
Умная одежда будущего? Интервью для Насти Химеры Смирновой
Опубликовано: 8 окт. 2019 г.Это видео снято совместно с Настей Химерой Смирновой — девушкой, которая снимает ролики о о саморазвитии, мотивации и вдохновении: https://www.youtube.com/channel/UC_Kl...
В этом видео мы говорим о том, какая одежда нас ждет в будущем, из каких материалов она будет шиться и какие новые технологии применяются уже сейчас.
Опубликовано: 4 авг. 2019 г.В век ультрасовременных технологий и космических материалов после стольких лет печального опыта, большие корабли все равно продолжают тонуть — почему?.
Современные круизные лайнеры больше чем когда-либо. Их гонки за самыми незабываемыми впечатлениями побеждают принцип, чем больше, тем лучше. Однако некоторые специалисты считают, что они стали чересчур большими кораблями, так как теперь в одном кораблекрушение могут погибнуть тысячи людей. Но такова природа судоходной индустрии, когда происходит крушение, оно принимает гигантские масштабы.
Кораблекрушение Титаника в XX веке революционизировало правила безопасности, но лайнер «Коста Конкордия» постигла та же участь. Почему история повторяется. Чтобы узнать, почему тонут корабли, мы обратились свой взор на самые трагические кораблекрушения последних лет. А также рассмотрим данные судебной экспертизы.
Капитан Титаника Джонн Смитт пошел на дно со своим кораблем и стал героем, капитан лайнера Франческо Скеттино «упал» в спасательную шлюпку и стал злодеем. Но возможно в эту ночь он сделал кое-что правильно, чтобы спасти жизнь пассажиров — он направил свое судна на риф и поставил его в такое положение, чтобы тот не ушел на глубину. Несмотря на это гибель «Коста Конкордия» облетела весь мир. И вновь подняла вопросы безопасности на море.
Одни специалисты считают, что настало время пересмотреть размеры кораблей и судов, и то как ими управляют, так как думают, что правила и нормы отстают от размеров судов. Наряду с этим численность высокопрофессионального экипажа сокращается в пользу обслуживающего персонала, который в свою очередь получает не инструктаж по технике безопасности в море, инструкцию о сохранности товаров и предоставлении качественных услуг.
Хоть и поздновато, но круизная индустрия все же начала пересматривать вопросы безопасности на море, в которых учтут ошибки прошлого. Но как говориться время покажет. Необходимость создания новых правил безопасности на море актуально как никогда. По всему миру в плавание отправляются новые большие корабли. В течение следующих трех лет на воду будут спущены как минимум 35 кораблей более 300 метров в длину, и некоторые из них будут вещать более 6 тысяч счастливых отдыхающих. И все будут верить, что люди покорили океан, и их плавающие отели непотопляемы.
Hong Kong — Zhuhai — Macao Bridge / Pont Hong Kong Zhuhai Macao
Опубликовано: 20 авг. 2015 г.Dragages Hong Kong et VSL réalisent la première partie du plus grand pont maritime mondial entre Hong Kong, Macao et Zhuhaï. Il supportera une autoroute de 2 x 3 voies suspendue sur les eaux sur près de 42 km. / Dragages Hong Kong and VSL are working on the first section of the world’s largest sea bridge between Hong Kong and the cities of Macao and Zhuhai. It will carry a dual three-lane highway over the sea for approximately 42 kilometres. The project is applying the most stringent environmental practices.
Опубликовано: 28 янв. 2019 г.At KUKA's factory in Augsburg, Germany, you can experience production of tomorrow, today. In the KUKA SmartProduction Center, the versatile and flexible matrix solution becomes reality. Different products can be manufactured on the same system – customized production is possible.
