Опубликовано: 14 июн. 2020 г.Российский эксперт Вадим Лукашевич в интервью московского корреспонденту украинского агентства УНИАН Роману Цимбалюку подробно рассказал о новой эре в космонавтике и важности амбициозных целей, будущем МКС, американском рывке на орбиту и отсутствии шансов у России и Украины такой рывок повторить.
Полёты на Марс, прогулки по Луне, отели на орбите — всё это в скором времени может стать реальностью. Двигателем прогресса будет бизнес. Илон Макс первый, но не единственный.
Роман Цимбалюк является автором Ютьюб канала по основным политическим вопросам российско-украинских отношений: Подписаться нужно здесь — https://www.youtube.com/channel/UCB9W...
________________________________________
Поддержать мой Youtube-канал материально можно переводом на карту Сбербанка 4276 3801 8788 9477
или через подписку на сайте https://www.patreon.com/mh17
или на его российском аналоге https://boosty.to/mh17
Спасибо за вашу помощь, это важно для меня
В этом видео мы очень детально разберём процесс посадки первых ступеней SpaceX Falcon 9 и Falcon Heavy, выясним, для чего вообще нужны многоразовые ракеты и как компания Илона Маска планирует их применять.
Перечислим возможных конкурентов SpaceX на «многоразовом» поприще: Blue Origin, Rocket Lab, United Launch Alliance. И поговорим о том, чем посадка Starship будет отличаться от посадок сегодняшних ракет компании.
Приятного просмотра!
Текстовая версия материала: https://theac.cc/52342
Сценарий: Павел Поцелуев, Василий Кондрашкин
Анимация: Максим Рудь
Опубликовано: 13 июн. 2019 г.Всем привет!
Вы на канале TheDizTop.
Самый Дорогой Автомобиль в Мире!
В последние годы автомобиль стал неотъемлемым атрибутом роскошного образа жизни и чем богаче человек, тем дороже машину он выбирает.
Автопроизводители в свою очередь делают все, чтобы создать продукт отвечающий всем современным требованиям. Если вы любите эксклюзивные вещи, но пока не стали олигархом, то этот рейтинг самых дорогих машин в мире на составлен специально для вас.
Сегодня мы с вами посмотрим несколько самых дорогих автомобилей в мире, которые вы сможете найти.
---------------------------------- #Самый#Дорогой#Автомобиль#в_мире#TheDizTop
Опубликовано: 26 мая 2018 г.10 СУМАСШЕДШИХ АВТО, Которые Стоит Увидеть. В этом выпуске мы посмотрим на таких сумасшедших авто как: VOLKSWAGEN TOUAREG 2019, MERCEDES-AMG GT63 S, и самый роскошный и дорогой внедорожник в мире.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал, и узнавайте о всех технологичных новинках первыми.► https://goo.gl/eUhWHj
KARLMANN KING
Большинство людей считают, что китайские автомобили – это дешево, медленно и не слишком надежно. Однако люксовый внедорожник Karlmann King доказывает обратное. Внешне авто выглядит просто неподражаемо.
ROLLS-ROYSE CULLINAN
Компания Rolls-Royce официально представила кроссовер Cullinan. Это первый кроссовер за всю историю существования компании, и один из самых дорогих автомобилей в мире.
SOLO
Автомобильный стартап Electra Meccanica из Канады разработал миниатюрный городской электромобиль на трёх колёсах, Авто способно развивать скорость до 130 километров в час, а запас хода машины на одном заряде составляет 150 километров.
MERCEDES-MAYBACH ULTIMATE
Концерн Daimler AG официально представил концепт премиального электрического кроссовера, который отличается не только экстравагантным дизайном, но и эксклюзивным интерьером люкс-класса с такими необычными деталями, как ниша с чайником, чашки или ваза для цветов.
HYUNDAI LE FIL ROUGE CONCEPT
Компания Hyundai привезла в Швейцарию не просто яркий и роскошный образец авто будущего, а своеобразную «красную нить». Она объединяет в себе прошлые и будущие победы корейского бренда, являясь воплощением наиболее значимых для индустрии и предпринятых Hyundai шагов.
VOLKSWAGEN TOUAREG
Новый кроссовер Volkswagen Touareg 3 поколения представлен официально 23 марта 2018 года в рамках специального мероприятия в Китае.
Опубликовано: 21 июл. 2018 г.По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: Copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: https://vk.com/club60235938?w=page-60...
Несмотря на обилие высокоэффективных альтернативных технологических разработок, весь мир до сих пор изо всех сил активно цепляется за давно морально устаревшую технологию, потому что она выгодна сильным мира сего.
Так происходит и со всеми другими направлениями в науке, в которых мы уже давно топчемся на месте.
Фундаментальная наука — просто и незатейливо обслуживает интересы денежных мешков. А ведь на основе её исследований мы должны уже телепортироваться и перемещаться в далёком космосе на квантовых, или эфирных, или ещё каких-то принципиально иных технологиях…
Современные фантастические фильмы готовят население к тому, что в ближайшее время нас ждет новое средневековье. А основа под это все, как ни странно, цифровизация. В идеале, должно получится полное невежества, развращенное всякими цифровыми штучками и значительно уменьшенная популяция, которая находится в полной зависимости от цифровых технологий и политики потребления энергетических ресурсов.
Вся жизнь представителя этой обезличенной массы должна находиться под тотальным контролем цифровых устройств, будь то поход к врачу или получение зарплаты. Чтобы, если понадобится, человека можно было стереть всего одним кликом.
Прогресс, который шел семимильным шагами с конца 19 века вдруг резко остановился в районе 70-х годов, так как быстрый темп развития стал угрожать системе власти, которая была эффективна не одно тысячелетие. Легко управляемый народ мог выйти из-под контроля. Поэтому прогресс был скорректирован, чтобы не разрушать отлаженную систему управления людскими массами. Ведь когда вокруг царит мракобесие, властвовать намного проще.
Прекратились серьезные космические исследования и полёты, затормозили проекты холодного ядерного синтеза, и многие другие. А началось всё с печально известного доклада Римского клуба «Пределы роста», заказанного западными элитами, где постулировалось сокращение населения Земли и отказ от технического прогресса и откат в фактически рабовладельческий строй.
Например, вот этот новейший и сложнейший шаровой ДВС.
В основе работы этого двигателя — две изогнутые двухпоршневые головки, которые раскачиваются на одной оси. Титановые шары, расположенные на вершине каждого из четырех поршней, выполняют роль шарикоподшипника, двигаясь по своеобразному каналу. Красиво, но принципиально это все тот же ДВС 100-летней давности.
Еще одна вроде как революционная разработка – аксиальный двигатель. В этом агрегате пять цилиндров, но только три форсунки для впрыска топлива, а клапанов вовсе нет. Да, этот двигатель легче, компактнее, может работать на самых разных видах топлива, но… это опять все тот же ДВС.
Как и этот OPOC Engine (о пи- о си энджин), двигатель с двумя оппозитными цилиндрами, в каждом из которых имеется по два встречных поршня. Движок весом всего 134 килограмма развивает мощность 325 лошадиных сил.
Еще есть роторный двигатель, на разработку которого выделялись бюджеты из министерства обороны США. И многие другие.
Понятно, что совершенствовать уже знакомую технологию можно до бесконечности. Увеличивая скорость, уменьшая потребление топлива, снижая выбросы, пытаясь втиснуться в ожесточающиеся эко стандарты.
Но суть от этого не меняется. Все, что мы имеем на данный момент – это все тот же ДВС только вид с боку с новыми наворотами.