Опубликовано: 1 окт. 2012 г.Все 6 серий в одном фильме. Другие хорошие фильмы по теме запретной археологии смотрите здесь: http://survival2012.org/forbidden-arc...
10 Гениальных ИЗОБРЕТЕНИЙ для КЕМПИНГА и Отдыха на Природе
Опубликовано: 24 мар. 2018 г.10 гениальных изобретений для кемпинга и отдыха на природе. Вот уже на носу туристический сезон, время, когда надо бежать подальше от душных городов и наслаждаться отдыхом на природе. В этом выпуске мы посмотрим на топ 10 гениальных изобретений для кемпинга и отдыха на природе, а именно: палатка тент для больших компаний, снаряжения для похода, удивительный гамак который можно разложить на пляже, не промокаемый рюкзак и такая же блютуз колонка и много чего другого.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал, и узнавайте о всех технологичных новинках первыми.► https://goo.gl/eUhWHj
QUBE TENTS
Английская компания Qube Tents запустила в массовое производство новаторские палатки-кубы. Уже сейчас можно приобрести комфортабельные убежища на два, три и четыре места. Их особенностью является объединение нескольких конструкций в одно жилище при помощи туннеля. К тому же все палатки имеют легкий монтаж, с которым справится даже один человек.
FOLDING BEACH HAMMOCK
Кто не мечтал о гамаке, который можно запросто унести с собой в любое место? Folding Beach Hammock является именно таким гамаком. Он состоит из 2 полозьев, скреплённых между собой на концах болтами, а также ткани, которая крепится на полозья с помощью крюка. Сами полозья, в зависимости от модели, состоят из 3 или 4 частей – трубок, которые при складывании вставляются друг в друга.
SKYRISE TENT
Американский бренд Yakima покоряет сердца автолюбителей и спортсменов с 1979 года. Данная торговая марка специализируется на производстве оснащения для перевозки спортивного инвентаря и разнообразных крепежей для багажников легковых машин. Совсем недавно Yakima выпустила довольно интересную палатку – Skyrise Tent.
SOMBRA SHADE
Раньше каждый из нас пытался бороться, чтобы занять свое место под солнцем на пляже. Однако сегодня известно множество фактов о вреде человеческому здоровью из-за опасного ультрафиолетового излучения. Многие из отдыхающих отдают предпочтение зонту, навесу или тенту. Для людей, желающих уберечь себя от жарких солнечных лучей, группа американских ученых представила Х-образную конструкцию из эластичного основания, каркасом которой являются два складных стержня.
На нашем канале Лови Момент вы всегда найдете классные устройства, интересные факты и увлекательный видеоматериал о классных и популярных новинках новые технологии, изобретений, самое интересное из техники, подборки и обзор необычных самоделок, 10 изобретений, некоторые гаджеты алиэкспресс, и тд… Захватывающие устройства топ 5, топ10, самоделки своими руками, концепты новые гаджеты и многое другое только на нашем канале Lovi Moment.
Смотреть видео ► https://youtu.be/ncqgC2tELaY
Подписывайтесь на канал будет интересно ► https://www.youtube.com/channel/UCcpN...
Невероятные машины и техника совершенно нового уровня
Опубликовано: 6 авг. 2019 г.Хотите посмотреть на невероятные машины и технику совершенно нового уровня? Тогда располагайтесь поудобнее! Массивная, мощная, практичная — это все о технике, которую вы сейчас увидите. Комбайн для сборки апельсинов Schulter, уплотнитель почвы Landpac Compactor с невероятными колесами, дрон для полива полей и много другого. Начинаем!
Какое изобретение понравилось Вам больше всего? Напишите в комментариях.
Tech box – крутые видео на тему гаджетов, технологий и изобретений.
Если Вам нравятся видео на данном канале, то не забывайте ставить лайки и писать комментарии :)
Строго засекреченные снимки Марса странным образом попали в сеть.Это ЧТО-ТО невероятное
Опубликовано: 4 февр. 2018 г.О том, кто и когда обитал на Марсе.
Каждый фильм рассказывает о необычном явлении, которому трудно найти объяснение. Еженедельно зрители узнают об аномальных зонах, вещих снах, сверхъестественных способностях человека и НЛО. Авторы программы рассматривают все точки зрения – от самых фантастических до вполне реалистичных. Очевидцы и участники событий расскажут о том, что им довелось пережить, или с чем пришлось столкнуться. Комментарии специалистов помогут объяснить то или иное явление с научной точки зрения, подтверждая или отрицая возможность его существования.
Вот уже много лет физики, астрономы, антропологи и археологи спорят о том, от кого произошел человек, как зародилась Вселенная, почему Солнечная система устроена вовсе не так, как все остальные, и кто сделал наш мир таким. Ежедневная программа вместе с известными учеными всего мира отправится в увлекательное путешествие на разные континенты Земли, чтобы найти ответы на все эти трудные, но интересующие очень многих людей вопросы…
Привет друзья, мы снова с вами!!!
В этом ролике мы создаем самый мощный компьютер в истории HYPERPC!!! Компьютер за 1.5 миллиона рублей с 28 ядрами (Intel Xeon 3175X), с 192 Гб оперативной памяти, с 8Тб м.2 ССД, с 24Tb HDD и вероятно самым большим количеством проблем, которое мы встречали за свою работу=)
Конфигурация этого киборга:
Видеокарта: 2x GeForce RTX 2080Ti FE NVLink
Процессор: Intel Xeon W-3175X
Охлаждение: HYPERPC Custom Watercooling KIT
Оперативная память: Corsair Dominator Platinum RGB 192 Gb
Материнская плата: ASUS ROG Dominus Extreme
Твердотельный диск: 4x Seagate FireCuda 510 2Tb (8Tb!!!!)
Жесткий диск: 2x Seagate IronWolf 12TB (24 Tb!!!)
Блок питания: CORSAIR RM1200i
Блок питания 2: CORSAIR SF 750
Корпус: CORSAIR 1000D
ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА РЕБЯТ =)
HYPERPC™ — мощные компьютеры
==================================================
Хотите купить готовый компьютер или подбираете индивидуальную комплектацию?
Свяжитесь с нами:⠀⠀⠀⠀
Опубликовано: 16 мар. 2019 г.750 метров в час — с такой скоростью сегодня строятся в Китае новые дороги.
Полвека назад Китай был одной из самых отсталых стран по протяженности дорог с твердым покрытием. Правительство КНР считало, что есть более важные задачи… Ситуация стала меняться лишь в 80 е годы, когда пришло понимание: без современной дорожной инфраструктуры дальше нельзя. Появился даже лозунг: «Если мы хотим разбогатеть, нужно сначала строить дороги».
В это время правительство приняло первый план создания сети государственных скоростных автомагистралей и были разработаны соответствующие стандарты качества. Определились с источниками финансирования строительства (средства госбюджета, местных бюджетов, сбор за обслуживание дорог, дополнительные пошлины при покупке машины, акцизы на топливо). С 1985 года все это оформили отдельными законами (у нас многие организационные проблемы не решены по сей день). Тогда же государство разрешило вводить сборы за проезд по шоссе высокого класса для возвращения кредитов на строительство.
Первую скоростную дорогу, Шанхай — Цзядин (18,5 км), открыли в 1988 году, после чего прокладка подобных трасс понеслась по нарастающей. Уже за первое десятилетие Китай достиг в дорожном строительстве таких результатов, на которые у Европы и США ушло более полувека! Сооружение скоростных шоссе подтянуло уровень всего дорожного строительства, позволило отсталой отрасли, где основными средствами производства были лопата, тачка, ручной каток и миллионы низкооплачиваемых рабочих, выйти на современный уровень. Появились серьезные производители дорожной техники.
Строительство скоростных дорог продолжается и сейчас, причем прежними фантастическими темпами. К началу ХХI века их протяженность превысила 10 тысяч км. В 2002 году — уже 20 тысяч, а в 2008 м — 60 тысяч км! К концу 2013 года общая длина автомобильных дорог превысила 4,1 млн км, включая 104,5 тыс. км скоростных магистралей.
Согласно Программе развития транспорта на 12 ю пятилетку в ближайшие годы в Китае будет сформирована сеть скоростных дорог, которая свяжет все регионы и практически все города с населением свыше 200 тысяч человек. Уже сегодня в Китае 300 тысяч мостов (тысяча из них — длиной более километра). По количеству современных дорог страна вышла на второе место в мире, а все скоростные трассы были построены за 20 лет!
Ничего нового китайцы не изобрели. Правительственные и региональные институты планируют, как должна расти транспортная сеть — с учетом развития экономики, направления грузо- и пассажиропотоков, роста числа автомобилей. В стране много денег, в том числе и свободных — тех, что можно направить на создание современной инфраструктуры. Риторический вопрос: почему так не сделали в России, когда страну буквально заливали нефтедоллары? В 2005–2010 годах инвестиции на создание сети национальных скоростных автомагистралей в Китае составляли 17–18 млрд долларов США в год, а сейчас, когда основные артерии уже введены в строй, тратят по 12 млрд ежегодно.
Федеральные или местные власти полностью контролируют строительство, но ведется оно, как правило, на деньги подрядчика. А государство или правительство региона заплатит ему только после того, как вся работа будет выполнена, причем именно в рамках той суммы, которая прописана в договоре. Высокие темпы — прямой результат такой системы: строители хотят вернуть вложенные деньги как можно быстрее. При этом не в ущерб качеству: оговоренный срок службы дорог, как правило, не менее 25 лет.
Большинство дорог в Китае бесплатные. Есть и платные дороги двух типов: государственные (построены за счет бюджета) и коммерческие (сооружены за счет собственных или заемных средств компаний). Для простого автомобилиста никакой разницы между ними нет, но по закону государственная дорога должна стать бесплатной после 15 лет эксплуатации, а коммерческая — через 25 лет. Плата для легковых автомобилей —1,3–3,3 рубля за 1 км, в зависимости от времени суток, сезона и т. д. Для грузовых автомобилей — от 3 до 7 рублей, что не сильно отличается от европейских тарифов.
Но есть два отличия от Европы или соседней Японии. Во первых, в городах все дороги бесплатные, даже если это футуристические шестиуровневые развязки, как в Шанхае. А в том же Токио въезд на многоуровневый городской фривей — платный. Во вторых, не всегда есть бесплатная альтернативная дорога, причем в таких случаях каждый раз принимается отдельное решение на уровне правительства.
С 2000 года протяженность автобанов Китая выросла в 10 раз, а в 2010 Китай обошел США! На текущий момент длина автобанов в Китае превышает длину автомагистралей всех стран Европы в 1.5 раза! К 2020 году длина автомагистралей Китая превысит ВСЕ страны Европы + США + Япония + Южная Корея. Текущие темпы строительства составляют около 10 тыс км для автобанов, что в несколько раз больше США.