Самые СТРАШНЫЕ МОСТЫ, По Которым Вы не Захотите Ходить
Опубликовано: 18 дек. 2019 г.Порой мосты не вызывают у людей вообще никаких чувств, они просто есть и мало чем отличаются от обычной дороги. Но в мире существуют и такие мосты, от одного взгляда на которые сердце уходит в пятки! При этом желающих пройти по ним хоть отбавляй, они так и манят туристов!
От моста, по которому можно перейти только прыжками до моста, сделанного из стекла — в этом видео!
00:29 Висячий мост Хуссаини, Пакистан 01:00 Мост Хайвань 01:50 Подвесной мост Europabruecke 02:33 Мост Royal Gorge Bridge 03:29 мост Titlis Cliff Walk 04:38 Мост Охуэла 05:16 Семимильный мост 06:34 Мост Кесвачака, Перу 07:43 Куандинский мост, Россия 09:00 Мост Hongyagu 09:50 Мост Извивающийся дракон
Опубликовано: 15 июн. 2018 г.The highway across the Taklimakan Desert has been opened to traffic for more than two decades. The aerial footage shows how green barriers that go alongside the road are fending off the sand.
Опубликовано: 5 апр. 2020 г.Сборник космоса — Солнечная система 2020. Возраст Солнечной системы. Формирование солнечной системы. Планеты Солнечной Системы.
Монтаж видео: Adobe Premiere Pro CC и Adobe After Effects CC 2020
Подписку тоже бахните на социальные сети нашего проекта: Инста — https://www.instagram.com/milky_galax… Группа ВК Научпоп Млечный Путь — https://vk.com/mlechpyt Подписывайся, наш канал заставит Вас по-настоящему влюбиться в космос! Это канал о космосе и нашей бесконечной Вселенной.Наш канал рассказывает парадоксы Вселенной самым простым и доступным языком. Только на этом канале вы услышите самые удивительные факты о космосе! Узнаете как устроена Вселенная? И услышите о самых значимых астрономических событиях. Это тот канал, где развивается мозг каждый день! Все самое интересное о космосе, науке и материальном мире! Подписывайся, и ты станешь умнее! А я буду для тебя делать интересные видосы!
Опубликовано: 25 июн. 2017 г.Расширение AliTools ► https://goo.gl/jAPor9
10 КРУТЫХ ИЗОБРЕТЕНИЙ ДЛЯ ВОДНЫХ РАЗВЛЕЧЕНИЙ, лето, отдых на пляже, самое время посмотреть на 10 интересных изобретений для отдыха на воде. В этом обзоре вы увидите подводный дрон, необычная маска для плавания, складной компактный каяк доска для серфинга и многое другое. SipaBoards умная доска для падлбординга. SipaBoard представляет собой высокотехнологичную доску для серфинга с веслом, на котором располагается пульт дистанционного управления, функционирующий посредством Bluetooth 4,0.
Waterbuoy гаджет который не даст вашим ключам утонуть. Устройство размером с брелок способно не только поднять связку ключе с дна бассейна, а и любую вещь весом до одного килограмма.
На нашем канале Лови Момент вы всегда найдете интересные факты и увлекательный видеоматериал о последних новинках в области технологий, изобретений техники, необычные устройства, некоторые товары с aliexpress и тд… Захватывающие топ 5, топ10, самоделки и многое другое только на нашем канале Лови Момент.
Подписывайтесь будет интересно ► https://www.youtube.com/channel/UCcpN...
Как Китай за 10 лет построил самую большую сеть железных дорог в мире
Опубликовано: 26 нояб. 2019 г.В последние годы темпы строительства скоростных железных дорог в Поднебесной уже мало кого удивляют, но все еще поражают масштабами. Так, в сентябре в КНР закончили строительство последнего участка одного из самых протяженных скоростных ж/д маршрутов в мире. Теперь расстояние в 2 360 км из Пекина в Гонконг можно преодолеть за 8 часов 56 минут.
Всего же в минувшем году Китай инвестировал в развитие железных дорог 802,8 млрд юаней или 117 млрд долларов, увеличив их протяженность на 4 600 км. При этом, по состоянию на конец 2018-го, сеть высокоскоростных железных дорог в стране достигла 29 000 км.
Этот факт вызовет еще большее удивление, если учесть, что еще десять лет назад сеть китайских скоростных ж/д состояла из двух линий: аэроэкспресса из Шанхая в аэропорт (маглев) и стокилометрового участка Пекин-Тянжин. К 2025 году общая протяженность скоростных лини должна достичь 38 000 км. Китайская сеть не просто самая большая в мире — она больше всех остальных вместе взятых. Для сравнения: французская сеть, вторая самая большая в мире, насчитывает 3 220 км; японская — 2 700 км.
20 лет назад Китай не мог похвалиться развитыми пассажирскими ж/д перевозками. В 1993 году средняя скорость поездов в стране составляла менее 50 км/ч. Вместе с экономическим ростом увеличивался и спрос на пассажирские перевозки. В 1997 году правительство начало программу по увеличению средней скорости поездов. Она включала в себя модернизацию существующих путей и трансфер технологий. К 2006 году стало понятно, что существующие пути не смогут обеспечить необходимую пропускную способность и скорость для растущего пассажиропотока. Правительство переориентировало большую часть средств с модернизации существующих путей на планирование и строительство выделенных высокоскоростных линий.
Изначально развитие застопорилось из-за неопределенности с тем, что из себя будет представлять новая сеть. Дискуссия велась вокруг двух моделей развития: использования традиционных скоростных путей и применения технологии поездов на магнитной подушке. Со вторым у Китая уже был позитивный опыт: линия из Шанхая в аэропорт до сих пор является самой скоростной в мире, достигая скорости в 431 км/ч. Однако, стоимость строительства с применением этой технологии была слишком высокой, что ограничивало развитие сети, поэтому выбор был сделан в пользу первого варианта.
Один из факторов, содействующих активному строительству сети, — более низкая стоимость в сравнении с другими странами. Строительство одного километра дороги не превышает 23 млн долл., тогда как в Европе ценник начинается от 25 млн долл. и может доходить до 40 млн. Строительство скоростных железных дорог в Китае поставлено на промышленные рельсы, что позволяет значительно экономить на закупках и строительстве.
В западных странах значительная часть затрат проекта приходится на выкуп земли. В Китае же 85% путей проложены на виадуках, что позволяет значительно уменьшить затраты на ландшафтные работы. Более того, стоимость земли и рабочая сила также дешевле, чем в других странах с развитыми системами скоростного ж/д транспорта.
С ростом спроса на дальние перевозки, стало ясно, что авиатранспорт не способен предоставить достаточную пропускную способность внутри страны.
Высокоскоростные железные дороги играют еще одну значительную роль: улучшают мобильность населения. Сегодня житель Китая может взять билет на поезд в Шеньжене за 7 долларов и уже через 30 минут быть в Гуанчжоу, в 120 км от места отправления. Это позволяет миллионам китайцев каждый день проделывать путь в сотню километров, чтобы добраться до работы, затрачивая при этом меньше времени, чем, порой, необходимо нам для передвижения по большому городу.
В прошлом году протяженность сети железных дорог увеличилась на 4,6 тыс. километров, а инвестиции в развитие инфраструктуры составили 117 млрд долларов.
Правительство Китая намерено инвестировать крупные средства в железнодорожную инфраструктуру на долгосрочной основе. В 2019 году планируют ввести в эксплуатацию еще 3,2 тыс. километров новых высокоскоростных линий — преимущественно в западных и центральных регионах. Общая протяженность сети, как ожидается, увеличится на 6,8 тыс. километров.
Железные дороги Китая планируют в 2019 году перевезти 3,54 млрд пассажиров и 3,37 млрд т грузов.
Почему же у Китая так получилось? Прежде всего, секрет успеха в кропотливом труде китайцев. Во-вторых, сказалось также умение китайцев привлекать в свою страну самый лучший опыт, учиться и работать над созданием собственных продуктов. На данный момент в Китае представлены все ведущие железнодорожные брэнды. По сути, китайцы делают аналоги этих брэндов, которые ни в чем не уступают по качеству, но гораздо выгоднее по цене.
Китай в кратчайшие сроки расширил свои внутренние железнодорожные сети, освоил технологии высокоскоростного движения и по этим показателям стал мировым лидером. Поднебесная уже экспортер скоростных технологий и вычерчивает на карте Евразии разные схемы «шелковых путей».
Дешевле ВЕСТЫ — КРУЧЕ САНТА ФЕ! Baojun 530 — ТОП из КИТАЯ
Опубликовано: 22 янв. 2019 г.Когда твой кроссовер Baojun 510 продаётся лучше всех, а ты выпускаешь кроссовер ещё лучше! Баодзюн 530!
Купить со скидкой 10% по промокоду 767 автоспасатель-мультитул http://goo.gl/cB4Jd5 и автоспасатель-мини http://goo.gl/U8BBpW
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Наш канал в Telegram: https://t.me/clickoncar — для тех кому удобно получать всю информацию сразу и в одном месте!
ИНСТАГРАМЧИК: http://instagram.com/clickoncar — максимально оперативные сведения о том, что в данный момент на съёмках, и где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Meet Will — Educating children about renewable energy
Опубликовано: 21 авг. 2018 г.In conjunction with Vector — a New Zealand energy company — Soul Machines have created Will a digital teacher being trialed in Vector’s award-winning ‘Be Sustainable with Energy’ schools’ programme. Will interacts with children, helping them learn about renewable energy.
Icarus is a song written and performed by Ellizaveta from her album 'Messenger'.
The Automatic remix was Produced by Nigel Stanford and is included in my album 'Automatica'.
Опубликовано: 16 мар. 2016 г.В данном ролике рассмотрены самые большие машины в мире. Они созданы человеком лишь с одной целью — решать самые сложные задачи. http://funzi.ru/
Наука не стоит на месте, и в то время как технологии развиваются, а электроника становится всё компактнее, во многих отраслях и для многих нужд наоборот создаются огромные машины и механизмы, призванные помогать человеку в его работе. На этой странице нашего познавательного сайта вы увидите самые огромные машины и механизмы на планете, размеры, формы и сферы использования которых — поражают воображение.
10.Трактор «D575A-3SD»
9.Карьерный самосвал «Caterpillar 797B»
8.Стреловой кран «Liebherr LTM 11200-9.1»
7.Гусеничный транспортёр НАСА
6.Самолёт Ан-225 «Мрия»
5.Подводная лодка «Акула»
4.Радиотелескоп Грин-Бэнк
3.Роторный экскаватор «Bagger 288»
2.Танкер «Knock Nevis»
1.Большой адронный коллайдер