История успеха миллиардера Илона Маска (На русском)
Опубликовано: 17 февр. 2015 г.Хорошая возможность для начинающего миллиардера:) Бизнес на ГОТОВОЙ СЕТИ интернет-магазинов http://vsepro100.info
История успеха миллиардера Элона Маска действительно вдохновляет. Ведь если всего один человек оказывает такое большое влияние на мир, то представьте в каком обществе мы можем жить, если каждый из нас будет создавать свою историю успеха и стремиться сделать мир лучше?
Как зарабатывать 887$ в месяц от СЕТИ ГОТОВЫХ интернет магазинов http://vsepro100.info — только для умеющих ДУМАТЬ. Сопровождаем до РЕЗУЛЬТАТА!
✔Четкая, отлаженная система работы;
✔Обучение для новичков;
✔Поддержка команды;
Ни для кого не секрет, что многие люди уже зарабатывают в сети интернет. Если вы действительно хотите разобраться как получить хороший дополнительный заработок и начать зарабатывать в интернете без лохотронов — добро пожаловать в наш сервис http://vsepro100.info
У нас хороший бизнес план, отличная система обучения и наша идея онлайн бизнеса — уникальна. Всё настолько просто, что разберется даже ваша бабушка. А по прибыльности не сравнится ни один сетевой маркетинг и дропшиппинг!
Как вы думаете, на этом можно заработать хорошие деньги, имея поддержку компании-производителя, систему для продвижения через интернет и систему для обучения новичков?
Вы смотрели видео: «Миллиардер Элон Маск, как я стал настоящим 'Железным Человеком' (На русском)» из плейлиста «Великие люди. Вдохновляющие истории успеха» на канале «Бизнес онлайн»: http://www.youtube.com/user/tvmbiz
Илон Маск: Презентация первого частного полета к Луне, подробности о BFR (18.09.18) |На Русском|
Опубликовано: 20 сент. 2018 г.Илон Маск рассказал об истории SpaceX, разработке BFR и представил первого человека, который полетит к Луне – Юсаку Маэдзава. Тот представил свой проект #dearMoon, в рамках которого он оплатит полет к Луне для 8 людей творческих профессий. Маск также ответил на вопросы касательного будущего SpaceX, развертывания Starlink, и технических подробностей разработки ракеты.
3:40 От Falcon 1 к Falcon Heavy за 10 лет 8:56 Характеристики BFR 10:12 Дизайн BFS 12:58 Симуляция 16:10 Строительство 17:00 Raptor 19:03 Траектория 21:09 Yusaku Maezawa 32:00 Презентация 36:15 Эволюция дизайна 47:55 Реалистичность сроков 57:00 % ресурсов SpaceX на разработку BFR 59:25 Стоимость разработки BFR 1:02:30 Посадки на дугих планетах 1:05:00 Конкуренция с Boeing 1:06:25 Сопла BFS 1:10:22 Максимальные перегрузки (g) и траектория 1:13:03 Полетит ли Илон Маск?
(спасибо Larisa Ishchenko)
Первый и последний раз отвечаю на обвинения в недостаточных к кому-либо симпатиях и во мнимой необъективности.
О Роскосмосе, Рогозине, NASA, проекте Лунной орбитальной станции, о том, почему происходят аварии ракет, откуда растут корни кадрового кризиса в российских компаниях, почему частному космосу в Российской Федерации будет очень трудно. И о том, как мы к этому всему относимся. Кратко, без заискиваний и напускного нейтралитета.
Мы здесь не за нейтралитетом. Мы здесь за космосом.
Почему все летавшие в космос ракеты обязательно являются частью многоступенчатых систем? Неужели нет способа запихнуть в один бак побольше топлива и запустить это всё на орбиту — без необходимости что-то выбрасывать? В этом видео мы разберёмся, по какой причине космические ракеты используют многоступенчатую структуру. Какие проекты одноступенчатых ракетных систем испытывались в прошлом и какие испытываются прямо сейчас. Приятного просмотра!
Стремись к Совершенству — Илон Маск — Правила Успеха — Часть 2
Опубликовано: 26 апр. 2019 г.Подписывайтесь на канал Эвана Кармайкла https://goo.gl/QYzYpk и не забывайте нажать на значок уведомлений, чтобы знать, когда выходит новое видео!
Стремись к Совершенству — Илон Маск — Правила Успеха — Часть 2
Илон Маск – главный инженер и генеральный директор компаний SpaceX и Tesla Motors, а также член совета директоров компании SolarCity. Он создал эти компании с целью изменить мир и принести пользу человечеству. Его состояние оценивается примерно в 11 с половиной миллиардов долларов. Его зовут Илон Маск и вот моя подборка его десяти правил успеха, часть вторая.
01:26 Действуй, несмотря на страх 03:06 Фокусируйся на клиентах 03:46 Установи высокий болевой порог 06:47 Проводи тщательный самоанализ 08:21 Будь готов к неудачам 09:55 Помни о чувстве юмора 11:19 Стремись к совершенству 12:21 Выполняй обязанности 13:27 Будь искателем приключений 17:51 Вдохновляй других на великие свершения
5 САМЫХ НЕВЕРОЯТНЫХ Домов на Колесах | Автодом — Кемпер
Опубликовано: 19 мар. 2017 г.Смотрите так же: 10 самых НЕОБЫЧНЫХ средств передвижения ► https://youtu.be/NbwGuA6AeJE
Дом на Колесах — 5 САМЫХ НЕВЕРОЯТНЫХ | Автодом — Кемпер
Сегодня мы с вами посмотрим на 5 впечатляющих домов на колесах, увидеть которые, стоит действительно каждому. Автодом он же дом на колесах не так широко распространены в наших краях, но вот в США и Европе кемпер пользуются большой популярностью. Дом на колесах отлично решение для людей которые любят путешествовать. Современный автодом не лишен абсолютно никаких удобств, поэтому кемпер может стать незаменимой частью любого путешествия.
Автодом EleMMent PALAZZO От Австрийской компании Marchi Mobile. Стоимость одного квадратного метра в этом домишке на колесах вдвое выше, чем в пентхаузах престижных районов Лондона. Дизайнеры, которые разрабатывали данный кемпер, использовали и учли не только самые современные достижения в автомобилестроении, но также и особенности авиа-, авто- и яхтенного спорта. Дом на колесах имеет трап, как у самолета бизнес-класса, выхлопная система спортивного автомобиля и открытая площадка, как на крыше моторной яхты.
The Heat невероятный автокемпер. Представляю вашему вниманию жилой прицеп, ни кого нибудь… а самого Уилла Смита. Во время съемок Уиллу нет нужды жить в отелях, ведь у него есть собственный автокемпер. 2-х этажный жилой прицеп весит 30 тонн в нем есть ну просто всё необходимое для комфортного проживания. Площадь которой располагает автокемпер составляет 110 кв.м.
Caravisio кемпер прицеп от одноименного конструкторского бюро Knaus Tabbert. К разработке этого прицепа конструкторы подошли основательно. Помимо визуального облика жилой прицеп опережает время на порядок, его тщательно рассматривали со всех углов. Конструкцию старались максимально облегчить, заменив тяжелые предметы мебели на более легкие аналоги. Это вполне разумно, если судить по развитию рынка маллолитражных автомобилей и электрокаров.