Опубликовано: 26 июн. 2018 г.Вот и завершилась тема низко летающего самолёта или поезда на крыле. Так выглядит картина мира в моём представлении в области перевозки людей и грузов в будущем. Если кого это заинтересовало и есть пара миллиончиков свободных долларов для интересного дела, звоните, я знаю как их интересно их потратить, и чтоб вам жалко не было и чтоб жена не напоминала про них потом. Как только он полетит (даже небольшой прототип), а полетит он без сомнения, интерес к нему будет взрывной и всесторонний, будет одна проблема, не будем понимать с кем дружить в первую очередь а с кем во вторую.
1) А в действительности летательный аппарат состоящий из сверхлегкого композитного корпуса, оснащенный современными электрическими моторами с высоким КПД, и свободным доступом к электрической мощности хоть целой электростанции на земле, способен совершать чудеса летного мастерства. Теоретически он способен развить скорость 700 километров в первые 50 секунд полета, и точно так же сбросить скорость до ста километров включив реверс и заставив работать винты на активное торможение. Единственной преградой на пути такого транспорта может стать не возможность добиться приемлемых шумовых характеристик. Даже самые современные идеальные винты создают шум, это неизбежность, такова природа воздушной тяги. А вот транспортом междугородним, когда он не залетает в города а их обходит он обязан быть, ведь понятно же, что транспорт на колесном ходу никогда не сможет конкурировать с летательным аппаратом, а транспорт на магнитном подвесе всегда будет оставаться дороже в десятки раз.
2) Этот гибрид поезда и самолета хорош по нескольким показателям: первое-оставаясь привязанным к токосъемнику в стальной эстакаде, мы всегда будем иметь достаточно мощности для совершения любого маневра, высокомоментные моторы будут в состоянии пиковой нагрузки совершать просто чудеса ускорения, тем более сейчас авиация ждет от производителей электромоторов показателей 7 киловатт мощности на килограмм собственного веса мотора. Пусть для пассажирского летательного аппарата не требуется такая тяговооруженности, но иметь запас мощности, который тебя не обременяет и при этом всегда с тобой (то есть под тобой) — это великолепно. Тяговооруженность летательного аппарата (отношение тяги силовой установки летательного аппарата к его весу) является одним из важнейших параметров, определяющих лётно-технические характеристики летательного аппарата. От тяговооруженности зависит максимальная скорость летательного аппарата, время набора высоты (скороподъёмность) и разгона до заданной скорости, а также его манёвренные характеристики. При полете, когда мы через токосъемник можем потребить практически неограниченное количество энергии (хоть несколько мегаватт) у аппарата может быть очень большая грузоподъемность, и цифры 1000 — 2000 пассажиров не являются фантастикой, а скорость 500 км\час может быть обычной крейсерской скоростью на протяжении всего полета между станциями. Здесь мы показываем первый аппарат, у нас их будет четыре, они все в работе.Одним словом, девиз «Низко летать и высоко ездить» остается в силе.
«Method of instrumental enrichment of metal-containing ores»
Опубликовано: 6 дек. 2018 г.Dear friends, I have patented a new method of mining non-ferrous and rare
metals on land, under the surface, in the sea, and even in the vacuum – for
instance, on Mars. The physical principle of the process that helps detect
metal particles and collect them does not depend on the humidity of the
material, the external pressure, and even the temperature of the materials
that the mining equipment is made if they can sustain such conditions and
not melt. The machine should be equally effective working in the depths of
the sea (at depths of up to 5-7 km), in the vacuum, on planets with no
atmosphere and with zero pressure, on Earth and other planets at extremely
high temperatures close to 700-800 degrees Celsius. Mining can be performed
in the hot sands of the Sahara desert at +60 degrees, and in South Africa,
where people never considered mining rare metals without water. The metal
is patented under the title “Method of automated artificial enrichment of
metal-containing ores”. If you ask me whether I consider this achievent
important, I will tell you that I do, and not just for myself, but the
humanity as a whole. I am sure that if everything goes well, this
technology can seriously disrupt the commodity markets. One floating
platform can process at least 600 thousand cubic meters of soil with 20
onboard units. As we know, you can extract 5-8, sometimes up to 20 grams
from a cubic meter. And there can be dozens or even hundreds of such
platforms. I assumed a mere 3 grams per cube and got some really
interesting figures. Models can vary in size: from small and portable (the
size of a backpack), to large ones consisting of hundreds of plates. As
many as 50 blocks can be installed on nuclear-powered icebreakers and
easily process a million cubic meters of gold-containing underwater soil
per day. If it sounds like a tale to some people, they are wrong – it’s
more real than thousands of other projects out there. Speaking of
complexity, let me give you an example: a modern submarine is 100 time more
complex that such a machine, let alone an airplane, which is 1000 more
technically complex.
So guys, expect some tectonic shifts on the market of non-ferrous and rare
metal.
I will provide more details about all the models and their functionality in
a day. https://findpatent.ru/patent/270/2700...
Опубликовано: 26 мая 2020 г.Всего несколько веков назад Испания занимала огромную площадь и была одной из наиболее влиятельных стран в масштабах всей планеты. Расширив свои владения до самой Азии, она распоряжалась большими колониями, которые охранялись сильнейшей армией и флотом. И все это время под боком этой империи ютилась небольшая Португалия. Почему же эту страну так и не удалось захватить?
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на познавательный канал Удивительные факты
Опубликовано: 31 июл. 2019 г.Удивительные находки из разных уголков нашей планеты. Всем привет! Из этого выпуска вы узнаете об удивительной коллекции авто, найденной на французской ферме, о сокровищах, которые нашел фотограф в заброшенном доме, а также о загадочном острове, обнаруженном в Сибири!
10 Удивительная коллекция авто, найденная на французской ферме
9 Огромные камни на деревьях
8 Рабочий нашел в ванной комнате слиток золота
7 Старинная неоновая подсветка
6 Клей неандертальцев
5 Интересная находка в потайной комнате
4 Загадочные Байгунские трубы
3 Фотограф нашел в заброшенном доме сокровища
2 Мужчина нашел у себя во дворе 6 метеоритов
1 Загадочный остров Пор-Бажын, обнаруженный в Сибири
4817 7601 2565 4057
(VISA, Погорелов Сергей Александрович)
Яндекс кошелек — 410018995992112
Буду благодарен любой помощи, не важно 10 это рублей или 100.
Ваша поддержка очень важна для меня.
Опубликовано: 17 авг. 2019 г.Историки и деятели науки, которые пытаются объяснить находки и открытия археологов пишут нашу историю. Но некоторые археологические находки демонстрируют, как, в сущности, мало мы знаем о развитии человечества на самом деле. И сегодня мы увидим 8 самых загадочных археологических находок и открытия которые ставят нашу историю под вопрос
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на познавательный канал Удивительные факты